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  5. 冷却水漏水、とか [Ｙａｂｕ]
イイね！
   
2009年04月12日

冷却水漏水、とか

冷却水漏水、とか 夕方に洗車していると何やらフロントバンパー周辺から冷却水が焼けるイヤな臭いが…。　「コレはヤバい」と思い､早速ボンネットを開けてエンジンルームを点検すると､何とラジエターコア上部から冷却水が漏水(T.T)　まぁ走行距離も10万kmを越えてるし､色んなところが経年劣化するのは致し方ないか。


そんな訳で､近所の スーパーオートバックス横浜みなとみらい店 で､純正と同じ0.9MPaのラジエターキャップを購入。現在装着している nismoラジエターキャップ（1.3mPa） と交換し､ラジエターコア内の最大圧を下げて応急処置。 併せて緊急時のため4リットルの水を車内に常備。

さて､モロモロ含めてどうするかな？ 真面目に考えるか。
● 「ラジエターの構造」 ： techicon 車とバイクのメンテナンス
● 「ラジエターキャップは消耗品！ラジエターキャップの点検」 ： All About オートスタイル
ブログ一覧 | 【車】 | 日記
Posted at 2009/04/12 22:57:26

   

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ラジエターコア ラジエター ラジエターキャップ nismo
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この記事へのコメント

けいぞお
2009年4月12日 23:59
とりあえず、ホルツのラドウェルドなど入れて様子を見よう！http://www.holts.co.jp/b1/MH303_ab.html
コメントへの返答
2009年4月13日 18:04
長く乗らないとなると､補修剤で〝その場しのぎ〟もアリですね。
ヒデキV35
2009年4月13日 13:30
レクサス「IS F」に．．．。（笑）　
コメントへの返答
2009年4月13日 18:06
>IS-F
株価が上昇していれば間違いなく買っていましたが､現状ではIS350に格下げです（泣）
なかちゃん。
2009年4月13日 22:02
10万kmオーバーともなると、仕方ないんでしょうね。
でもちゃんと手当てしてあげれば、尚更愛着が湧くんではないでしょうかね。
まだまだV35は現役選手として十分な素性を持っていると感じる今日この頃です。
Yabuさん号ように、自分に合うようにモディファイしていると尚更でしょう。
コメントへの返答
2009年4月13日 22:29
なかちゃん､こんばんは！

ありがとうございます。形在るもの崩れゆくのは致し方ありませんね。

V35は今までの車人生の中で一番長く所有しているので其れなり愛着はありますが､私的には人間の平均寿命より短命なものは消耗品と考えており､あまり価値を見出せない性分なので､以外サッパリと見切りを付けて手放してしまうかもしれません。とは言え､持ち株が復活してくれない限り､当分買い換えはお預けですが（苦笑）

あ､機会があれば是非なかちゃんのV36を試乗させて下さい。3.7Lエンジン+7速ATのフィーリングを体験してみたいです。宜しくお願いします。
しょー.
2009年4月13日 23:27
あら、そんな事態が起こっていたとは。

コア張り替えや交換となると、なかなか対価も大きいですし。
まずはダメージが広がらない事を祈ります。
コメントへの返答
2009年4月14日 11:17
しょーさん､おはようございます。

油と水の漏れは老朽化が進行してきた証拠ですね…トホホ。
一応コア交換で4万円程度で済みそうなので､酷く悪化する前に手当する予定です。
yusuke77
2009年4月14日 0:55
ちょっと気になる事件ですね。。。
昨日オフにいったとき、うちのも一瞬クーラントが焼ける臭いがしていたので…
ちょっとこれからリザーバータンクチェックしてきます…
コメントへの返答
2009年4月14日 11:19
yusuke77さん､こんにちは。

やはり10万kmを超えると色々と不具合が出てきますね。

ちなみに､ウチのV35はリザーバタンク残量が空っぽになっていましたので､結構な量が漏れていたようです。一度チェックすることをお勧めします。

   

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