組立工のブログ一覧

画像はディーラーさんから頂いたレガシィの手帳。


今回はあんまり壊れなくてネタが少ない優秀なレガシィの事を書こうと思います。

レガシィも遂に20年選手となり、走行距離も約18万キロになりました。


つまり、ぼちぼちお約束のタイベル交換が待っているというわけです。
大体12〜3万ぐらいだと思いますが、12ヶ月点検の予約がてら見積もりを依頼しておきました。

年内にはやっておかねばならない作業で、致命的な故障が無い限りまだまだ乗りたいからでもあります。


要は買い替えるお金も無けりゃ、買い替えに値するクルマも無いのですが・・・


誰か…




10万ドルほど、ポンとくれないもんですかね・・・


お金がいくらあっても足りない件について（涙）

せっかくなので、桜が咲いている場所にランティスを連れ出して撮影しました。







明日は雨だそうです。
曇り空ではありましたが、季節感のある記事になっていれば幸いです。




それにしても、



画像では分かりにくいかもしれませんが、どうしてランティスのフォグランプはガラスレンズのくせに内側からくすむんですか（涙）

前期の小糸製なら大丈夫なんでしょうか？

今日は久しぶりにランティスをガレージから出しました。

車検が終わってからあんまり期間も経ってないのでご機嫌は良いようです。
エアコンもちゃんと動いていますし（笑）


最近思うのですが、今時のハイテク車はどうやって動かせばいいのか分かりません。
シフトはコラムかフロアかインパネから見慣れたやつが生えてればいいのですが、訳のわからないレバーやボタンで操作するのは性に合わない気がします。

タッチパネルも勘弁願いたい。
エアコンなんかアレにされるとブラインドタッチが出来なくて困ります。


そして、壊れると高くつく




こんなんで良いんですよ。

先進性とかどうでもいいので、慣れ親しんだ物を安易に変えないで欲しいものです。

ランティスの車検が完了しました。
特に何もなく普通に車検が完了し、これでまだまだ乗れます。

今回から車検ステッカーの位置が変更になり、運転席側の目につく場所になって、やや目障りなのが気になりますが、国の機関が決めたことなので致し方ないのでしょう。


いつまで乗れるかは分かりませんが、精一杯工夫して維持していこうと思います。


窓ガラスのスライドピースが溶けてしまってガタガタになってるの、どうにかしたいですね。







余談ですが、泉大津のハチマルミーティングに申し込んでみました。

レガシィって良いクルマだと思う。
4世代目にあたるBL/BP系は気合いを入れて開発されただけあって根強いファンが居るのも頷けると思います。

僕もその内の一人ではあるのですが。

エンジンはパワーがあるし、シフトフィールも良い。
ボディサイズも扱いやすく、視界も全方位良好。

燃費だけはイマイチですが。




デザインも威圧感が無くて好みですし、ボディ剛性もしっかりしています。
20年物にしては、ヤレ感も無くてしっかりしています。
コストが掛かってる感じがします。



いつまで乗れるのかはわかりませんが、まだまだ乗るつもりです。


だって、これの代替えなんて思い付きませんから。