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10月最後に怒涛の新製品ラッシュ！




とんでもねェ。待ってたんだ。

ハセガワからローバーミニとレビン前期GT-Zが発売されました。

ローバーミニは最終型クーパー1.3iを再現したもので、これまたバリエーション展開が期待できるキットですね。
完成品の写真を見る限り、決定版とも言える佇まい。


レビンは前期GT-Zということで、タミヤのトレノと並べても楽しいキットかと。
ちょっとだけ車高を下げて組みたいかな。


問題は...

圧倒的な時間貧乏ということですね（涙）

今日は某通販で買った中古デッキをランティスに取り付けました。

機種はケンウッドのi-K77。

10年くらい前の機種です。
iPodとのリンクが可能かつ電動アンテナのコントロール機能がある機種です。
イルミの色が変えれたりするのがミソです。




ランティスの内装との調和もまずまず。

安易に手を出すと大変な苦労をすると思いますが、余裕があれば乗ってみたい旧車。

バンデンプラス・プリンセス1300

刑事貴族で水谷豊さんが乗っていたクルマとして有名ですね。


このクルマが似合うような紳士になりたいものです。


なお、プラモデル化もお待ちしています。

最近というか、結構前からクルマのメーターパネルから水温計が省かれて、水温は警告灯で済ますクルマが増えたような気がします。

僕は古いタイプの人間なのか、水温計が備わっている方が安心感があります。

昨年のレガシィの冷却系の不調も水温計が有ったからこそ察知できましたし、修理部品が揃うまでの間は無理させずに乗り切れたと思います。


皆様はいかがでしょうか？

今日は天気が良かったのでランティスをガレージから引っ張り出しました。

ほとんど休日にしか乗らないので、走行距離は伸びていません。

ラジエターのアッパーホースとリザーブホースが白っぽくなっていますね・・・
ラバープロテクタントでケアしないといけませんね。



今日も近所を軽く流すだけでしたが、ランティスの調子は良さそうです。
関西圏でランティスに乗っている方がどれだけ残っているのかはわかりませんが、ディーラーの方が言うには、少なくとも和歌山県北部では僕が最後っぽいみたいです。


生き残った同年代のマツダ車はNAロードスターとかFDの RX-7ぐらいになりました。


普通に乗れる状態を維持しつつ、ぼちぼち付き合っていこうと思っています。


来年はランティス生誕30周年。
何かイベント的なものがあれば参加したいですね。