組立工のブログ一覧

とんでもねえ。待ってたんだ。

給料日前でカツカツでしたが、ハセガワの新製品のスープラターボAを仕入れてきました。


ターボAは、グループAツーリングカーレースのために用意された限定車で、当時のライバル、フォードシエラRS500に対抗するために産み出されたクルマです。



ハセガワの70スープラは、決定版とも言える内容で、ターボAはバリエーション展開での発売となりました。
同社のR31スカイラインGTS-Rと並べてみたいですね。

6月1日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
純正オーディオが壊れたため、外品オーディオに交換しました。

■この1年でこんな整備をしました！
ラジエター交換
燃料ホース交換

■愛車のイイね！数（2022年05月27日時点）
552イイね！

■これからいじりたいところは・・・
維持するのみ！
年末にはタイミングベルトを交換予定。

■愛車に一言
まだまだ現役続行です。

＞＞愛車プロフィールはこちら

毎年恒例の年貢納めを済ませました。
毎度思うのですが、古いからといって割り増しするのは勘弁して欲しいですね。


と、まあ前置きはここまで。

今日は天気が良いので、久々にランティスをガレージから出しました。
夏に向けてのエアコンチェックも兼ねて、少しだけ走らせました。

とりあえず、エアコン冷え冷えチェックは問題なさそうです。
ガスも規定量入っているみたいです。
無事に夏を越せると思います。

今日はレガシィを12ヶ月点検に出してきました。

もう18年選手のレガシィですが、今回の点検の結果は特に大きな不具合もありませんでした。

このまま現役続行します。


5年落ちを中古で購入して13年乗っていますが、とうとうスバルからは後釜になるようなクルマが出なくなりました。
次はMTが選べるコンパクトカーになるとは思いますが、まあまだ先の話になると思います。


とりあえず、年末にタイミングベルトの交換を予定しています。
外装のヤレとかもどうにかしたいですが、ぼちぼち整備を進めていこうと思います。

GW中はどこにも出かけませんでしたが、仕入れは割とやっていました。


まずはこちら



アメリカから入荷。
レベルの91フォード・サンダーバード。
日本では、今はなき日本フォードが正規輸入して売ってたクルマですね。
ローライダー化されてガンガン潰されたような印象です。

こちらのキットで再現されているのはV63.8リッタースーパーチャージャーエンジンを搭載したモデル。
マツダ製マニュアルミッションを搭載していたりします。

このキット、開封済みだったため、それなりの値段で輸入出来ました。


次はこちら

プラスアルファ製の4A-GZEエンジン。
3Dプリンターで成型されたディテールアップパーツで、ハセガワのMR2に搭載出来るように設計されています。



次はこちら



KATOのキハ122姫新線
姫路から出ている姫新線の車両で、割と新しめな車両です。
ステンレス製の車体の質感がいい感じです。



GWは我慢ウィークとはならず、結構散財してしまいました。


積みが増えていく...