組立工のブログ一覧

今日は休日。
ランティスに乗って、馴染みの模型屋にブツを取りに行って、少し遠回りして帰る。

好きな音楽を聴きながら軽く流すだけでも気分転換になります。
別に飛ばさなくてもいいんです。
クルマとの対話を楽しむぐらいが丁度良いと思うようになりました。


もうすぐ梅雨入りだろうし、梅雨明けまでは出番が減るでしょう。


また天気の良い休日までお休み。

ランティスのシフトリンケージ。
正式にはチェンジロッドASSYは製廃になっていました。

仕方ないので、以前使っていたのをオーバーホールしてもらいました。




とりあえず、当面は安泰です。



夕暮れ時にランティスに乗りましたが、まだまだしっかり走ってくれます。
エアコンも問題無く作動していますし、各部問題無さそうです。


ランティスの登録台数が1000台を切ったそうで、その影響か部品の製廃が進んでいます。
部品調達も色々と考えないといけませんね。


いつかは別れが来ますが、それは今じゃないと思います。

GT-Rは別格にしても、R32スカイラインは日産車の中でも語り継がれる名車だと思います。

個人的には敢えてRB25DEエンジンを搭載したGTS25タイプX・Gが気になります。



RB25DEエンジンはC33ローレルやA31セフィーロにも搭載されていますが、スカイラインにはマニュアルとの組み合わせが選べるのがミソだったりします。

希少な車種になりますが、機会があれば乗ってみたいスカイラインだと思います。

車検自体はGW前に上がっていたのですが、ランティスからレガシィに選手交代。


車検は何事もなくクリア。
車検前に指摘のあったタイヤも新品にしましたし、これで当分の間は安泰かと。

まあ、年末ぐらいにタイミングベルトは交換する予定ですが。
その後は足回りのリフレッシュでしょうか。


とりあえず、まだまだレガシィには活躍していただくのは決定です。

これだけのレベルのクルマは現行では買えませんから。

やっぱり良いですね〜。
竹内まりやさんの曲を使ったセフィーロのCM、A32セフィーロは個人的に気になるクルマです。

当時新開発のVQエンジン、どんな走りだったのか興味は尽きません。
しかも、2リッターモデルはマニュアルも選べるので、とても魅力を感じます。

端正なフォルムは現行車種にはないですし。



嗚呼、増車したいww