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サブウーファーボックスの設置位置確認！

色々と向きは考えるが基本的レイアウトは前向き＆後ろ向きor上下逆さままでの対応になります。

ボックス最長サイズは基本的レイアウトでは横辺底部が最長で50cmなのでサイドに横置きならそれが奥行きになるのでアウト(ーー;)

スピーカー面を前後だけしか選択肢無し。

底面奥行き40cm




セーフ♪

横から見れば台形型ボックスなんで運転席後に置くからシートポジションを通常の倒した状態で31cmでギリギリまだ後に積んでいるセメント何かをこねる船型ボックスを下げれるんで



ボックス上ではここは中間位置なんで何とかなるかぁ(・・;)

もちろん船型ボックスは通常仕事用の荷物入れにしてるんで下ろせば何も問題はないんだが(・・;)
出来れば積んでいたい。

色々と車内に汚れが落ちるのを嫌ってるので。

まぁ今現在似たようなボックスを使っているけど固定＆スペース活用兼ねてリアシート倒して運転席ポジション決めてそこへ逆さまにリアシート足元に向けて差し込んだ形に設置してるが、コレを新しいボックスだと・・・重い重心が上に来るから倒れたりして転がられると困るし(ーー;)

シートヘッドレストの芯棒？からひかえを取るか！すれば万が一の転がりによっての他への破損防止も出来るかも？

コレを上下正常設置なら重心も下で荷重もかかってるからもう少し簡単に動き防止は出来るとは思うけど？

この場合はギリギリがどうでるのか？が心配だけど(・・;)

まぁ取りあえず保管してるサブウーファーを引っ張り出してきてから穴開けだな♪

さてさて今保管してる奥の方からコレを引っ張り出すのも一苦労だな。

多分最低でも米袋一袋分はありそうだ(ーー;)

それ以上も考えられるが（爆）

ヤバイけどいけそうです(￣ー￣)ﾆﾔﾘです。

とても暑いこの夏が終わりになります。

秋が訪れ涼しくなれば新規プラン発動？

こうやってアナログチックなコントロールデッキユニット等を眺めながら次のプランへのステップアップをニヤニヤと(￣ー￣)ﾆﾔﾘ






次のプランは・・・十数年来のプランを実行へ始動したいと思います。






なんだと思います？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

サブウーファー増設？もしくは大型化！

今入っているサブウーファーは12インチ砲1発ですが、リアトランクルーム内にスペースがあれば増設♪

無ければ取り換えサイズアップ♪

次の候補と言うかぁ・・・もうすでに手に入れているけど（十数年前より）18インチ砲のサブウーファー

サブウーファーボックスもその当時に製作済みで(・・;)

当時はウイングロードに乗ってたけどあまりの重さにビビっておりまして(・・;)

載せれず居ました！

今回ジムニーシエラの載せてみようかと画策(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

サブウーファーボックスを相当頑丈に作ってしまったので載せれるか不安ですけど(ーー;)

なにせ30mm厚のボードで製作、大抵なら18mm厚のボードで製作するのですけど箱鳴り防止も兼ねて高剛性化(＠_＠;)

作ってみて本人もびっくりの重さ(ーー;)

サイズ容量は行けるだろうと思ってますけどちと心配。

かなり下までシッカリと鳴らしたいんでもっと容積の大きなボックスを軽く作ってそのうえで防振対策をしたうえで吸音材等で仕上げていこうかと。

今回はコレであとは吸音材を入れて鳴らしてみます（載せれれば(・・;)）

さてこのサイズのサブウーファーってどんな鳴り方するのだろうか？

予定では？本当に60とかから下がシッカリと鳴れば良いんだが。

たしぁスピーカーメーカーはJBLのかなり古い18インチだったが。

保管したまんまなんで無事にコーン破れや回路断裂等が無ければ良いんですけどね!

それにしてもシエラ予約してから納車までの4ヶ月間あれしよう!これしよう!等と妄想するのって楽しいっすよね♪

まぁ現実には小遣い不足で何も出来ずのドノーマルシエラ(TT)

やれたのはカネかけずにカーオーディオフルシステム組めた事くらいっすけど(・・;)

次の予定にニヤニヤが止まりません（爆）

取りあえずメカニカルな姿大好きなレディ♪

アンプボードの更新も！






縦横広げてリアサイドガラスいっぱいに広げます。

いやぁ〜大迫力だろうなぁ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

でも左サイド後方確認でな〜んも見えなくなるけどまぁ我慢だな（爆）

同時進行だけど先ずはアンプボード作り直しが先だね♪

今日も今日で山でのニュースが。

先だっても登山中に遭難救助！その後自力で下山中にまた救助要請。

・・・救助隊をタクシーとでも思ってるのか？(# ﾟДﾟ)　こんな奴にゃぁ料金請求しろやぁ〰️！

数十万〜数百万円の費用負担を求めるべきで、カネが無けりゃぁ・・・【死んでくれ】で良いのじゃないか♪

年金も払わなくていい、行政サービスを提供しなくてもよい、いい事ずくめだぜ(ーー;)

さて本日は富士山6合目付近の山小屋で早朝一人で居る子供を発見直ちに保護救助！

どうやら父親がぐずった子供を置いてけぼりにして富士山に登って行ったようだ！(＠_＠;)

マジかぁ(ーー;)

そんな幼い体力もない子供を連れてくるなよ(# ﾟДﾟ)

下山してきた父親に警察が引き渡す。

コレで富士山の様な人がいっぱいいる山なら対応出来たがこれが無名な山なら？

親がアクシデントで戻って来れなくなったら？どうするつもりだったんだろうか？(ーー;)


・・・・【登山愛好家ってクズばかり何だろうね♪】

「オレって山登りが趣味なんだ！」って人に会ったら

【この人クズなんだ♪】って思うようにしよう（爆）

まぁクルマ好きも色々いて迷惑かける輩も居るから人のこと言えねぇけどね（爆）

【】

アップにするとよくわかるが！

お気に入りの楽曲を聴き込んでいく♪

特に高音域特化してる女性ボーカルモノ。

ホント気に入ってるホーン型ツイーター。

もちろんアンプのおかげも有ろうけどね(・・;)

そこで失敗何だが・・・最初から気付いていた(ーー;)

けど気付いてないフリをしてた！そう思い込むようにしていた（爆）

・・・

・・

そう【向き】が(ーー;)

ホント指向性がかなり強い。

今もまぁ聴けないということではないけど、ヤッパもう少しライト側を自分向きへ若干ズラすべきだった(ーー;)

頭を助手席との間位に持っていくと【音質】が変わる。

という事は聴こえて無いと言うことだろう？

ずっと前の前のクルマから使ってきてるが、ウイングロードの時と比べるとシートポジションもちがえば取付位置も違う

けど今回は特に感じられる。

原因は2つあると思う。

一つはもちろんリスニングポジションの違いが大きいけどそれとは別に？

システム変更アップグレード（単体DSP導入）によって音質が激変した。

これはだいぶ前のブログでも書いていたが、高音質になったからこそ分かってきた【粗】だと思う。

今回のシステムにしてアンプを初期仕様に戻した。

当時は気に入らなかった高音域にあてがっていたアンプを期待を込めて再登板。

それが大当たり♪

それに伴いMID・ウーハー・サブウーファーとアンプの組み合わせを換えた！

もちろん今でも問題ないんだがこの先アンプの組み合わせをなお変更する予定です。

過去にツイーターにあてがっていたアンプをMIDに持ってきて、今MID・ウーハーにあてがってる4chのDSLのアンプをそれほど音質に気を取られないウーハー・サブウーファーにあてがい3chとして使用する予定。

今現在はアンプボードの制約上仕様になっているがMIDに今まではツイーター用に使っていたアンプを2台使ってモノラルアンプ（ブリッジ接続）でなお高音質化を目指す。

コイツも結構高音質モデルなんで期待【大】である。

さて話が若干ズレたがシステム変更に伴い高音質化をしてしまったがためにより鮮明になってしまった(ーー;)

さてどうするか？

話は簡単である。

造り換えちまえば良い（爆）

・・・でも面倒臭せぇなぁ(ーー;)

が本音のタイトルである（爆）

またパテ盛りすんのかぁ（怒）

な〜んかカッコいいタイトルだなぁ(・・;)

よくあるじゃん！トヨタサラウンドシステムとかスピーカーが10何個搭載とかさぁ、何か凄くねぇ！このオプション付けて下さい♪

な〜んてね（爆）

で！我がジムニーシエラにもネーミング♪

【スズキ推奨サラウンドシステム7wayマルチシステム】

貧乏人にはこんなことして満足するしかねぇ(TT)

最近特にシエラ増えた！

ノマド増えた！

みんなカッコよく外装パーツカスタムしてる(・・;)

レディのはドノーマル(ーー;)

すれ違うたびに「ゴメンな！レディが貧乏だからな〜んも着飾ってやれなくて」と。

さて国内シエラ唯一のサラウンドシステム（勝手に言ってる）、まぁ確かに同じシステム組んでるヤツは間違いなく【100%居ない】

そりゃあそうだ、高性能高級システムと言いつつも・・・大昔のシステムだもんなぁ（爆）

未だに現役何て誰も思わないだろう。

他車種ではユニットはまだ使ってたり、アンプもまだまだ使われスピーカーもね。

ヤッパ良いモンは長持ちするなぁ♪

まぁレディが聴いたことが無いだけでこれ以上の高音質システムももちろん在るだろうけど？

それでも満足してずっと愛用している。

いずれシステムを載せ替える時は来るだろう！

壊れればね(・・;)

壊れなければあとは死ぬまでコレを聴き続けてるんだろうなぁ♪