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  6. 快適装備充実　流石は日本一売れ続けているクルマ [レーデク]
イイね！
   
2025年06月15日

快適装備充実　流石は日本一売れ続けているクルマ

快適装備充実　流石は日本一売れ続けているクルマ
レビュー情報
メーカー/モデル名 ホンダ / N-BOX N-BOX(CVT_0.66) (2025年)
乗車人数 １人
使用目的 その他
乗車形式 その他
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 車名通り四角いボディのため、車両感覚がつかみやすい。積載性、収納性も豊富。
不満な点 ヒップポジションが高いことと、軽にしては静かすぎて速度感を感じれなく、いつの間にか結構速度が出てしまっていた、なんてことになりやすい点…かな…?
総評 まち乗り、買い物車としては最適解な1台。
万人受けする仕様でまとめられており、日本一売れ続ける理由が何となく分かった1台。裏を返せば趣味的な視点からは刺さる部分が少なく、運転してみて何か楽しかったかというと、そこまで印象に残るものは無かった。あくまで"生活道具"としてはベストな形態なんだろうなと思わされた。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆無評価
乗車したのは黒系の色だったが、この色だと特徴的で賛否両論なヘッドライト間のグリルデザインが良くも悪くも控えめになるため、無難なものになると思った。色が違うとだいぶ印象が異なると思われ。ここは好みの問題なので無評価。
インテリアはグレー系で明るいもの。
走行性能
☆☆☆☆☆ 2
まあ、NAだったこともあり、走行性能に期待してはいけない車種であったことは確かです(笑)一応タコメーター表示は用意されていましたが。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 4
静粛性は軽にしては高く、振動も少ない方かと思われ。巷では"軽のアルヴェル"とも言われるくらいなので。ドライブ好きには退屈かもしれないが、同乗者からは評価が高くなるであろう乗り心地。
積載性
☆☆☆☆☆ 5
リアシートのチップアップ機構はライバルには見られない独特なもの。室内高をフルに活用できるので、背の高いものを積載できるのは大きいメリットだと思う。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
それほど長距離は走らなかったので燃費は計測せず。
価格
☆☆☆☆☆無評価
まあ、標準で両側電動スライドドアがついて、ADASもあれば180万近くから始まっても仕方の無い価格設定なのかなぁと。
その他
故障経験 故障では無いものの、個人車だったらこの機能をOFFにしていたｗ　何で国交省はこの機能にOK出してるんだろうか┐(´д｀)┌
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2025/06/15 21:35:25

   

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この記事へのコメント

かねごんパパ
2025年6月16日 5:55
おはようございます😁👌

社用車？？？
まさかハスラーからの乗り換えではないですよね？？😱
コメントへの返答
2025年6月16日 6:06
おはようございます☀

使用目的：その他　の通り、乗り換えではありません(^皿^)ご安心を(?)

試乗みたいな感じで乗る機会があったんでレビューしてみました。
あゆお
2025年6月16日 8:47
こんにちは。
以前レンタカーでN-WGN乗りましたが同じ感じ、この休みはMOVEでしたがこちらも可もなく不可もなく。古いDAYZはちと差を感じましたがレンタカーで乗ってみるとみんな結構イイ子たちです。
でも「趣味的な視点からは刺さる部分が少なく・・・」の言葉通り、欲しいかと言われれば・・・・・MTないしｗｗｗ
コメントへの返答
2025年6月16日 19:18
おばんです🌃
電動スライドで重い、というのも刺さらなかった一因なのかもなぁと思いました。ヒンジドア車ならまだ幾分か軽くなりますものね。
ターボならまだ感想が変わったかもしれません。

   

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「魚沼ICと小出ICが共存している景色。昨年10月に「小出」から「魚沼」に変わったんですけどね。。。」
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