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イイね!
2022年12月10日

ハイブリッドカー、やっぱり得じゃないね。。。

 
今年の夏の酷暑は、身体にこたえたみたいです。
寒くなってようやく食欲も湧いてきました。

お待たせ!今からガッツリと車のブログを再開するぜー!

ムーヴ君 : 『クルマも、はよ綺麗にしろよ』

すみません・・・


●昨日、ガソリンスタンドへ行きました。
「レギュラー満タンお願いしまーす!」
給油が終わって現金を払います。

店員さん : 『4,000円ポッキリでーす!』(笑

うえっ!? キャバレーの呼び込みより高いじゃん!(笑



●お金に無頓着な私でも、さすがに高いと思いました。
「今、リッターいくらするんです?」

店員さん : 『160円ちょっと。 安いセルフでも150円後半ですよ。』

そっかぁ、本当に高いんだなぁ。。。



●そんな感じで、店員さんと燃費の話になりました。
「ガソリン代が高かったら、ハイブリッドが売れるんでしょうねぇ。。。」

店員さん : 『オジサン知ってます? あまり乗らない人はハイブリッドは凄く損なんですよ。』

ん?

店員さん : 『あまり乗らんと燃費の恩恵は少ないでしょ。 でも、バッテリーは少しづつ劣化して行きますから。 バッテリーの交換費用分だけ丸々損よね。』

あ、ほんまやね〜
ハイブリッドは沢山乗らないと損やねぇ〜


そういう事です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/12/10 18:28:00

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この記事へのコメント

2022年12月10日 18:37
鹿児島だとレギュラーで170円代だから安い方ですね。
走行税と言うアホな話が上がった時は馬鹿なんじゃないと思いましたね。
ただでさえ、ガソリンは2重税だし車も色々な税で金取られてるのに。
政治家は税を増やす考えより何処を節約すれば良いかも考えてもらいたいもんです。
コメントへの返答
2022年12月10日 19:13
馬鹿と言うより世間知らずかもしれませんね。

貴殿も私も同じタイミングでムーヴを買った人間。
数年後には、新車やハイドリッドを考えないといけません。
なので、このようなブログを投稿しました。
2022年12月10日 22:09
こんばんは。

同じ意見です。

年間15,000キロ以上走る方だとガソリン代でガソリン車との差額をペイできますが、10年後まだ乗るなら電池を載せ替えないと充電が弱ると聞きます。

また電池代が高い高い30〜40万円するとか。

まぁガソリンスタンド行く回数が減るメリットくらいしか、またハイブリッドに乗ってる所有欲くらいしか私はないと思いますね。

ちなみにEVは、さらに反対。オジサンには言わなくても分かると、さらにCO2を製造過程で出します。

やはり、ガソリンエンジン車が最強と思います。
コメントへの返答
2022年12月10日 22:34
たぶん、工賃で良い値段を取られるんだと思います。

最低でも、運転席と助手席のシートの脱脚。(私でも2本の付け外しに20分ぐらい掛かります)

パネル剥がし

コンピュータープログラミング接続

バッテリー交換

再起動確認


でも、ハイブリッドはもっと普及をして工賃が下がればアリだと思っています。
電気のアシストパワーは、なかなかだわぁ^^
2022年12月11日 9:04
こんにちは
損得でいくと週末走行の年間1万K走行組は間違いなく損。
シリーズハイブリッドなら充電器付き電動車としてTURBO車を買う感覚での追加投資であれば現状でもありかかなと思います(^^)
BEVですが、以前三菱のi のEVに乗ったことありますけど、660ccのNAとは別次元でしたね。
ただ、現状は工賃・部品代高いですね(*_*)
コメントへの返答
2022年12月11日 21:04
おお! 皆の反応が良すぎます(笑
やっぱりハイブリが気になっているんですねぇ^^

もうちょっと安くなればですね。

実は、5年車検のタイミングでムーヴ売り飛ばして、アクアでも買うかなぁ?と思っていました。
もうちょっと様子を見て、リーズナブルになった頃に買い替えもアリだな。
と、思っています。

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「【努力】 流した涙と汗は裏切らない! ・・・でも、最後はセンスなのよね。 認めたくは無いけれど。。。 http://cvw.jp/b/2879295/47769673/
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