夏の日に

6月の事になりますノートが12カ月点検の時期を迎えた為ドライブがてら横浜市内のディーラーに入場、そこでオーバーヒートを起こしました。日帰りの予定が修理の為車は預けて帰ることに。
さえない気持ちのまま京浜東北線に乗り、ちょっと撮ってから帰りました。

根岸駅にて posted by (C)papa_nen
本当は駅入線するときにチラっと側面が見えるのだけど
旅客の往来が多くてそのタイミングでシャッターを押せません。（押しているけど被っちゃって絵にならない）

桜木町駅にて posted by (C)papa_nen

次の週に出場の為再び訪問、この日はお願いしておいてE12ノートNISMO-Sに試乗。8年ぶりのM/T車、ギアチェンジを頭で考えながらやるようになってました。HNP10の頃は呼吸するのと同じ感覚だったのに…orz
硬めのアシ（許容範囲）と勇ましいエキゾーストノート（これはもうちょっと静かじゃないと…家族からクレームが…）、HR16エンジンは回転が滑らかでアクセルワークに対してもストレスなく応答してトルクも十分です。なんか転がしててニヤニヤしてしまうような車が日産から出てきて嬉しいです。（写真は本社ギャラリーにて2014年10月撮影分）

ノートNISMO-3- posted by (C)papa_nen
その帰りに愛車で山手～石川町間を車で流し、根岸線を俯瞰で撮影。北行線は架線がかわせませんでした。

山手ー石川町沿線にて posted by (C)papa_nen

山手ー石川町沿線にて posted by (C)papa_nen

さて7月に入ってとある休日、晴天に誘われて五反田～大崎間の目黒川沿いにて3086ﾚを撮影。桜の季節に来てみたいです。

五反田ー大崎の目黒川にて posted by (C)papa_nen

3年ぶりに中央線多摩川橋梁に行ってみることにしました。
あの頃はやたら流し撮りの練習をしていました。少しは上手になったのかな？
立川で確認したら中央線～南武線経由で国鉄色のEF64貨物が通過することがわかり、急遽南武線／西立川へ。同業者2名程度、こっちは川崎寄りで待ち伏せ。この後EF210牽引で米タンが来ましたが油断していてシャッターも押せずorz

西立川駅にて posted by (C)papa_nen

立川から駅を出て多摩川まで歩きます、道を間違えて青梅線沿いにやや歩いてしまい中央線より２ｋｍほど上流に行ってしまいました。痛む足をかばいながら中央線多摩川橋梁へ向かいます。

青梅線水道前踏切 posted by (C)papa_nen
空が青いと川面も青くきれいに見えます。

多摩川にて posted by (C)papa_nen

もうすぐ中央線脇に到着、というところで特急電車が通りました。青空と雲がイイ感じです。

中央本線多摩川橋梁にて posted by (C)papa_nen
王道的な中央線の写真をパシャリ

中央本線多摩川橋梁 posted by (C)papa_nen

しばし待つとEH200牽引の返空タキ貨物列車が通過。
空は曇ってしまったのが残念でしたがコンクリート作りの武蔵野線多摩川橋梁よりこちらの鉄橋の方が好きだなぁ。
そのうち中央線も上野原辺りまで遠征しようと思う今日この頃です。

中央本線多摩川橋梁にて posted by (C)papa_nen
この後、地元の旅行会社に寄り夏休みの旅行をブッキングをして帰りました。