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イイね!
2007年09月20日

アテーサE-TSの警告灯の点灯について

アテーサE-TSの警告灯の点灯について トラブルその2です。この夏より時々E-TSの警告灯が点灯するようになりました。しばらく経過観察していましたが、点灯するには法則があることに気づきました。どうもエアコンをつけてしばらくすると、点灯するようです。点灯すると勝手に消えることはなく、一度エンジンを切って再始動すると警告灯は消えます。エアコンをつけなければ今のところ警告灯点灯はないです。ん~こまりましたね。FRになると恐くて踏めないです。。おそらく同じような症状の方がいらっしゃるのではないでしょうか????

BNR32はヒューズ抜きでFRにするとABSもカットされてましたが、34はどうなんでしょうね。恐くてためしてませんが・・。やはりE-TSになるとディーラーに持っていかねばならないでしょうが、改造しまくっているため、システムに関することはディーラにいいづらいですね。

前日ブログに書いたトランクの錆びに続くこの夏のトラブルでした。どうも今年は経年劣化を実感しややショックです・・錆びに関してはY/713@34Nurさんよりメッセージが届き、リアスポの付け根の部分にも発生するようです。やはりトランクごとASSY交換がベストかなと考えたりしています。
まだまだ隠れたトラブルがあるかもしれません。1番新しい34でも5年経ちました。まだまだ大事にしていきたいですね。

更新
10月15日解決済みです。15日ブログにて報告
ブログ一覧 | BNR34その他 | クルマ
Posted at 2007/09/20 23:05:54

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この記事へのコメント

2007年9月20日 23:24
32~34問わず良くあるトラブルですね。
Lipも悩みまくりました。
エラーチェック(ETS自己診断)機能が
ありますので一度確認されても良いかもです。
でも、その結果って凄い範囲を示す事もあるので
さらに悩むケースもありますが。
Lipの場合、ETSオイル交換で治りました。
それまでにセンサー類も変えましたけど
Netで”アテーサ故障”等でサーチすれば
かなりの情報が得られますよ。
コメントへの返答
2007年9月21日 0:36
ありがとうございます。錆びの件もありますし、暇なときに思い切ってディーラーいってみようかと考えています。もしかしたらコンピューターとE-TSコントローラーはノーマルに戻さなければならないかもしれませんが・・。
2007年9月21日 1:03
こんばんは☆

僕の34は今の所はET-Sのトラブルは出ていないのですが、32の時に良く起こっていました。
その32の頃のトラブルは、突然警告灯が点灯し、やはり1度エンジンを切ると回復しました。
Gセンサーが原因だとか?
しかしエアコンオンでこういった現象が起こる・・・不思議ですね。
やはりディーラーで点検するのが早いですかね。

しかしこれだけパワーも出ているとフロントトルクも50%いくのですね!
ちょっとビックリしました(笑

32~34とアテーサET-S搭載の世界でも注目されるスポーツカー、僕も大切に乗って行きたいです。
コメントへの返答
2007年9月21日 22:11
ありがとうございます。ちなみにあの50%の写真は、アテーサコントローラーで50%に固定したもので、50にピタッと張り付いてうごかなくなりますよ♪
2007年9月21日 6:51
メンテって大変ですねー(^_^;)アテーサーはワタクシは今のところ大丈夫っぽいですね。知り会いに調子悪いって言ってた方がいましたかアテーサーのオイル交換したら治ったって人が居ました。
コメントへの返答
2007年9月21日 22:12
そういえばアテーサのオイル交換してないッス!まずはここからですね。

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