北海道GTシリーズ２０１０第二戦　フリー＆予選編！！

昨日に引き続き・・・

周りも唖然な？現地ツメ折り作業のかいあって、何とか走行できるくらいに
してくれた、ドラテク師匠、Fさん、そして走りの面でもあらゆる面でサポートしてくれた
Nさん！

そうこうする内に、GTシリーズ事務局より呼び出し！

いよいよ第二戦の始まりですよ！

今回はJrコースという事もあり、プレハブ前の広場にてドライバーズミーティング！
旗の説明など一通りの注意を述べられて・・・いよいよ！

走行開始！！

今回、私はGT２００R（２００馬力までのラジアルタイヤクラス）でエントリーで、今回は５０台以上も
集まったので、４グループによる区分けで開始！

A,B,C,Dと分けられ、私はAグループの枠です！
ちなみに、ユーロ２００、ユーロ３００、そしてGT２００Rの３クラスでの走行です！
ユーロクラスと一緒に走るのは初めてなので楽しみ♪

そして・・いよいよAグループ車輌のコースインの指示が出ました！
次から次へと猛者達がコースイン！

だが・・・私はまだコースインしないです、何故か？
実は、Nさんと話してて・・・この状況下でNさんならどうやってクリアを取りますか？と問いたら？

「オレなら最後に出るかな～、そしたら丁度速いマシンにくっついたらタイム出る可能性高いし！」

吉と出るか凶か？

やってみるか・・・しかしこの方法はこういった盲点も。
コースインの際に時間がかかります（笑）
なんというか・・・信号待ちの気分？（爆）

やっとの事でコースイン（ほ）

このために今回初投入のハイグリップタイヤR1Rの温間での空気圧をフロント２．０ｋ、リアは１．９ｋに
合わせて走行！

ドラテク師匠からは、リアのタイヤが暖まりにくいから、なるべくスピンしない程度にリアタイヤが振れる
くらいにコーナリングしてリアタイヤを暖めなと言われましたが・・・

やりすぎると、いきなりスピンするから気をつけてね～とも（ぇ～こわい）

でもそれを実践したかいあってか・・・好い感じでコーナリングできるぞぉ～♪

Jrの３コーナーと最終コーナーの入り口でたまにリアが出ますがスピンする程でもなく、軽くカウンター
あてるくらいでコーナリングできます！
こりゃ～面白い♪

フリー走行では、２０分の走行時間で７周！
６周のアタックで４周目でやっと１分切りを果たし・・・

５周目でベストタイムが？

５８秒６６５（ミニラップ５８秒６）

このタイムをドラテク師匠に報告！
そして一番の心配材料であったフェンダー干渉が納まった事を告げると安堵の表情（涙）
ここで、Fさんともども、お別れです（涙）

後は、Nさんと予選まで、エンジンルームのチェック、オイルのチェックやナットの増し締め！
しかし・・・タイヤの内圧調整は・・・しませんでした！

後に散々な結果になる事も知らずに・・・

この後に予選ですよ！
またもや最後尾コースイン作戦を性懲りも無く実行（爆）

そしてコースイン！
だが・・・さっきとは感触が違う？
さっきよりグリップしない感じがしなくもない・・・

１２周も周回したが・・・１２周中、５回も５９秒台止まりというか５９秒しか出ない（涙）
走行中に思った事・・・それは・・・

内圧調整しとけばよかった・・・

１２周中、２周目でベストタイム、５９秒０８９（ミニラップ５９秒０）

まただ・・去年の開幕戦でもフリー走行の方がタイムが好く、予選でダメなパターン（爆死）

その結果、Aグループで９番グリッド！１５台中９番・・・微妙（苦笑）

そして、B,C,Dのフリー＆予選が終わったら・・・いよいよお待ちかねの？

１０LAPレースですよぉぉぉぉ！！！

明日以降、いよいよレース編！
そして今日の動画は、予選でなくフリー走行での動画です、雰囲気伝わると良いなぁ～（笑）



本日のはみ出し教訓・・・内圧調整は必ずしましょう、泣きを見ますよ。以上！