ここ最近！？の黒MR号～エアストレーキ自作のココロだぁ～

ふ～～何かかにかやってたらコンナ時間になってしまった(；´Д｀)

今日は午前は黒MR号の車検の打ち合わせ＆見積もりをしてきて・・
ホーマックで材料買いつけ、J娘でリキッドワックス買い・・・
死ぬほど暑いので初エアコンで走行(；´Д｀)

午後は昼寝し少し涼しくなった頃に作業開始・・それは？

エアストレーキ製作

・・てそもそもエアストレーキてナニ？ですが。

ストレーキとは？

ストレーキとは、エアロパーツの一種で、タイヤ直前の車体下面に設けられる整流板。

タイヤに当たる走行風をコントロールしタイヤの発生する乱流を抑制することで空気抵抗を低減する。

空気抵抗の低減は燃費の向上にも効果があり、２０００年代頃より導入される車が多くなった。

・・です（爆）

ほら最近の車のフロア下、前後のタイヤの前に付いてるゴム板のがそうですよ！
あれは立派な空力パーツなんです！

最近はブラッドサッカー号（CR-Xね）の空力ばかりやってたように見えるでしょうが・・
実は同時進行でこんな事もしてました。



CR-Xの自作カナード製作の後に余った材料で作りました。
単に適当に四角切っただけです、それを前後タイヤハウスの前に付けたんですがね。



リアは一箇所だけドリルで穴開けしボルトナットで付けて、細かいとこはプチルテープで装着という
実に素人丸出しな仕上げです（爆）
今回取るまでにしっかり接着されてましたよ！



フロントはこの時はエアロスタビライザー風な取り付けで実験です！

これで半月ほど走りましたが・・・あまり走行する感じでは特に変化はなく・・・

ただ燃費は伸びまして、昨年までは普通にエコ走行してもリッター12キロ後半から１３キロ前半くらい
で１４キロなんて遠乗りするかよっぽど条件のイイとき、涼しいときくらいでしたね～記録したのは。

今回このストレーキver1でリッター13.6キロでした！
ちょっと驚きました、正直なとこエコ走行といってもそんなガチガチな走りでもなく、たまに７０キロ、
ゆっくり６５キロと回転数縛りこそしてても大した事は何もしてないです。

・・にもかかわらずこの数値には少し驚きです、そこで今回はより確実？な路線で再製作です！



ゴム板で製作しました、アルミの板を定規がわりに丸く縁どりしてカット。



先ずはリアから、リアにはステーを付け、ゴム板と合わせこんで固定しました。
実際に取り付け、目視でタイヤと合わせこみながら位置修正して完成です！

続いてはフロント！



フロントが一番時間かかりましたね～(；´Д｀)
バンパー下が丸いのでどう付けるか悩みまして・・・ステー追加装着で解決！
前から見ると？普通に付いてますよ（爆）

裏はあまり見ないようにね♫



完成♫

パッと見た感じでは純正っぽぃ？感じしませんか？
無理あるかな～至近距離でガン見禁止、５mから３mくらいから見学でよろしく体臭いや哀愁（爆）



・・でついで？に洗車もしましたよ♫
疲れたし暑かったなぁ～(~_~;)
でもそのかいあって綺麗になったからイイや！

夕暮れ時には終了、暗くなり涼しくなってからテスト走行しました！

何となく？ですがね・・・走りが軽くなった感じがしましたね！
エアコンだってオンにして走りましたけど、全体に走りが軽くなったような気がしなくもないっす！

これで高速道路走ったらどうかな？
安定性増してるかな～？

これでしばらく様子見ます！