Star Scooping

先週末はケーブルカー乗りつぶしの旅の第17弾、摩耶ケーブルに行ってきた。
写真を整理してみたら、エリーゼ日記なのにエリーゼの写真がない。
ホントはエリーゼを手前に置いてカシオペアと北極星を固定撮影したのだけど、ISO感度を低く設定しすぎてエリーゼの輪郭が暗闇に沈んでしまった。
そんなわけで、こちらはISO12800で撮ったテスト撮影。
ノイズがひどいが、なんとかエリーゼの輪郭とカシオペア、北極星が確認できるかな。

昼過ぎから六甲山を駆け上がり、いったんトレッキングで神戸の街に下りて夕飯にして、夜になってからケーブルカーとロープウェイで掬星台まで上がって、100万ドルの夜景を楽しんできた。

摩耶ケーブル乗りつぶしの旅　その1
摩耶ケーブル乗りつぶしの旅　その2
摩耶ケーブル乗りつぶしの旅　その3

星を掬うと描いて「掬星台」。
百万ドルの夜景と星空を写真に収めてみようと試みるが、海上から夜霧が上がってあまり星は見えない。
なかなか思惑通りには行かないものだ。
だが、こんなこともあろうかと、先週のうちに三田でロケハンしていたのだ。

西六甲ドライブウェイを下って阪神高速7号の箕谷ICから北六甲有料道路を経由して三田に向かった。
三田に到着したのは22:30ごろ。
見上げると全天を覆う雲。
うーん、天気予報では晴れときどき曇りの予報だったのだけど…
雲が流れていくことを期待してしばらく待ってみるか。
エリーゼの運転席に座り、夜空を見上げながら待つこと1時間、雲が薄くなり始め、天頂にはくちょう座のベガこと、織女星が輝き始めた。

よし！きたー！

雲は徐々に薄くなっていき。
天の川も見えるほどの快晴になった。

ちゃーーんす

ペンタックスのカメラオプション、O-GPS1のキャリブレーションを済ませてカメラを天頂に向けてセットする。

画角は手持ちのレンズで最大広角の18mm。
デネブ、アルタイル、ベガの夏の大三角をガイド撮影しようという試み。

ガイド撮影というのは、地球の自転で動いていく星に対してカメラを回転させながら長時間露光させ、小さな星も捕らえる技法で、ペンタックス製のデジタルカメラ以外だと赤道儀という装置を使って行われる。
ただ、わたしが持っていた赤道儀は簡易的なもので、北極星を見つけて、きっちりその方向に軸を合わせなければならなかった。
一方、O-GPS1のアストロトレーサー機能は最初にキャリブレーションを行うだけで済む。
あとはGPSが現在位置を捕捉して、星の動きを追うようにイメージャーを動かしてくれる。
イメージャーを動かすというのは手ブレ補正の応用で、例えばレンズの光軸に対してイメージャーを右に動かすと、画角は左にずれるという仕組み。
地球の自転で星が東から西へ動いていくのに合わせて、イメージャーをわずかにずらしていくので、カメラの向きはそのままでも星が流れずに写せるという仕掛けだ。

しかしマミヤ645のウエストレベルファインダーに慣れたわたしにとって、それよりはるかに小さなファインダーのカメラではピント合わせが難しい。
カメラを真上に向けるから首も痛くなる。
ISO12800で5秒露光のテスト撮影を数十枚繰り返し、ピントを絞っていく。
1枚撮ってはカメラの液晶モニタで拡大表示して、ピントの山を探し当てるという作業を繰り返す。

だんだん西の空が明るくなってきた。
どうやら雲が濃くなり始め、西にある三田の市街地の明かりを反射しているようだ。

ここがタイムリミットか。

アストロトレーサーを起動してISO800、F3.5で180秒露光のガイド撮影に切り替えた。
ガイド撮影もピンとリングを少しずつずらしながら、10枚ほど撮影したが、一番ピントが合ってる1枚を選んでもこれが限界だった。

どうにか天の川の形が見えるが、まだまだ修行が足りんなあ。
あるいはレンズを替えたらもう少しマシになるだろうか。
18-135mmのワイドレンジではこれ以上はムリなのかもしれないな。

ともあれ、フィルムカメラでやってたころに比べればずいぶんと楽ができるようになった。
いくら失敗してもフィルム代や現像代がかからないのがいい。
お気に入りの星景撮影ポイントでしばらく練習しようっと。