X.A.M Japan (ザムジャパン) 520-16T スプロケット C4307-16  

グラストラッカーのが1速のギア比をもう少し上げたいというのが一番の目的なのですが、全体的にギア比が上がって各ギアでのエンジン回転数も下がって私の乗り方にはいい感じになりました。

スプロケット交換に必要な工具で7mmソケットとトルクレンチは持っていましたので30mmのソケットのみを購入しました。

長さ50cmほどのトルクレンチですので30mmセンターナットを外すのもこれで簡単にできました。

チェーン交換はしませんでしたので後輪軸を前進させるための工具も必要です。

ネット検索すると16Ｔ化を行っている方の記事がたくさんありますが、サンスター社のスプロケットを使用する方が多いようです。

あまり多くの方が使用していないこのスプロケットを試してみようということで選んでみました。

オリジナルのものと比べてノイズが大きいのかどうかは走行時のその他の音が大きすぎて実感できませんでした。