北。のブログ一覧

最近の週末は出張整備が続いておりました。
メーカーへの要望も込めた備忘録です。

対象：油圧ショベル（正式名称は何だ？）
型式：IHIなんちゃら　IS28UX（アルミ銘鈑より）
症状：クローラー内側の油圧パイプからの油漏れ
　　　油漏れの原因は錆による腐食

最初に、これ以上錆が進行して被害が拡大しないよう、
錆止め処理を実施。錆びる原因は、泥を付けたまま
洗い流さなかったものと推定します。
ただ、カバーが付いていたのですが、水抜き穴等が一切ないため、
ただ水洗いしても抜けない水＆泥で錆びるんだろうなぁ。

次にオーナーの意向により、補修テープでの施工を行いました。
が、水道程度ならまだしも、油圧相手では全く歯が立ちませんでした。

状況をオーナーに説明した上で、外科手術を行うこととしました。
・漏れてる部分と怪しい部分のパイプの切除
・工業用油圧配管による置換

で、置き換える油圧配管部材はモノタロウで全て揃えるつもりでしたが、
肝心のOSTパイプがありません。配管屋さんに頼むと4m定尺売りとのこと。
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
何とか切り売りで入手できたので、無事に外科手術を完了しました。

あと、今後の錆が心配だったので、ローバルスプレーを吹いておきました。
タイトル画像が補修箇所。３本の内の真ん中にある無骨な配管部分です。

最後にメーカーへのお願いです。（同じメカ屋として）
１．使用後の清掃実施を車体に明記すべきです。（日本人は取説読みません）
２．カバーで泥を遮蔽するのは結構ですが、入った泥が抜けるようにすべき。
３．こうなることを予想して肉厚の厚い配管を採用したのだと思いますが、
　　全く対策になっていません。もう少し考えて欲しいです。
４．漏れた油を補充したのですが、車体に油量の記載がありませんでした。
　　更油も念頭に入れて給油口に記載すべきです。（銘柄は書いてあった）

工賃、いくら位が妥当でしょうかね。（資材の実費は当然請求するとして）

YahooID連携拒否の罪で某みんカラから締め出された
はずですが、一定条件の下でIN出来ているようです。
（スマホ3台の内1台はYahooIDの要求がありました）
締め出される前に告知します。

Relation 8月度定例会（通称：カプ主総会ｗ）
8/17(日)　時間と場所はいつもの所で。
お盆だから少ないかな？

（某幹部の希望で第三日曜開催は変更しません）

私の参加はまたまたﾋﾞﾐｮｰですが、大事な話をしたいので、可能な限り行きます。

大事な話とは、私の幹事退任のお願いです。
以前から、開催場所や開催週の変更の要望をたびたび受けていましたが、
これまでの伝統と噂を聞きつけてくる方の為に現状維持を守ってきました。
理解頂けない方も少なからず居ましたので、今度その要望が出たら、
幹事から身を引くことを心に決めておりました。
で、先月の定例会で開催場所変更の要望があり、その場では納得頂きましたが、
私の心はもう折れましたので幹事退任を決断することとなりました。

次回以降の定例会開催アナウンスと定例会の仕切りは、現メンバーで
行っていただければと思います。
（怪長は負担が大きいので、他の方にやって頂くのが望ましいです）

私は、今後は基本的にスポット参加とし、少しずつフェードアウトします。

本日のタイトル画像は、カプチのサービスマニュアルより。
このトルク値で安心している方はどの位いるのでしょうか？

6/24で某みんカラから締め出される…
（YahooIDの連携を拒否したため）
と思っていたら、まだ締め出されてない模様。
メンテという名の改悪が入る前に告知します。

Relation 7月度定例会（通称：カプ主総会ｗ）
7/20(日)　時間と場所はいつもの所で。
どんな方でも良いので、参集をお願いしますｗ
（アンチは嫌よん）

私の参加は微妙です。7月の週末は暑気払いと称する呑み会が連日あるため、
運転できるかﾋﾞﾐｭｰだと思います。
参加できた際には、色々と報告したいと思います。（ｲｼﾞを含めてね）

タイトル画像は6月度定例会の模様。
私は天候が怪しかったのと、カプチが車検から戻ってきたばかりでﾀﾞｾｰ状態
だったので、通勤車両（10號車（仮））で参加しました。

5/31(土)、長野県某所でイベントがある最中、
私は5號車の車検でした。
（昨年からコ●ックではなく、は〇さくになってた）

自分で点検した上でお店に持ち込んでいるので
問題ないのですが、30分で終わりました。
（プロだから早い？ or ロクに見ちゃいない？）

5號車は車検と自動車税納付が重なるため、
出費としては痛いですが、やむを得ません。( ；∀；)

某国大統領には脅迫まがいの取引による外交交渉ではなく、日本のクルマの税制や
車検制度にも触れて欲しいにゃあ。（個人的には車検制度は必要だと思いますが）

先の休日に発覚した、車高足りない案件。
タイトル画像はその場所。
サブフレームの下にあるアルミ材の補強です。
前回車検から少し経ってから付けてました。
で、今回の車検は5/31(土)に持込なので、
全然時間がありません。ﾔﾍﾞｰぞ。
お茶(酒ぢゃないよ)飲みながら冷静に考えた末、
フロントタイヤの外形が小さいことが判明。
タイヤの純正戻しでクリアできそうな感じです。

純正　165/65R14
現状　165/55R14（某億中古ホイールに付いてたボロタイヤ。山はまだあるぞ）

純正履けば16.5mm車高アップでめでたしめでたし…
…
……なのですが、（まともな）タイヤ付きホイールがありません。(^^ゞ

ドンピシャの165/65R14はあったものの、山無し。（←2年前は車検用だった…）
数ある山無しタイヤ（ゴミぢゃないよｗ）の中から、ようやく175/60R14を発掘。
履かせて測ると、何とかクリアできることとなりました。（山は少ないけど）

車検用純正サイズを用意する？（その前に、あと何年乗れるんだ？？？）