帰還

これも先日帰還しました。




先日ポチッとした初期型ロードマーベルK18ケース。
入手後すぐ、金張ケースとともに、オーバーホールに出してましたが、戻ってきました。



送り先はアトリエ・ドゥさん。
腕時計への愛情、確かな技術、リーズナブルな料金と３拍子揃った時計職人さんです😄

以前にOHをお願いしたクラウン型ロードマーベルに続いて、２回目の依頼です。




あれ？😓



なんで３つ？😅



ぢつは、真ん中のものはパーツ取り用です😅




欧州高級腕時計は、古いものでも比較的パーツが入手できるようですが、国産アンティーク腕時計の場合、基本的にパーツがありません。
タマの豊富な機種ならまだ何とかなるようですが、初期型ロードマーベルや初代グランドセイコーなどは、高級機種ゆえにメーカー引き取り修理をしていたようで、市場にパーツが出回っていません。

よって、部品交換が必要な場合には、同じ機種を別に入手し、使えるパーツをスワップすることになります😞



２個イチというのは良くやる方法らしいですが、今回は３個２でお願いしました。
手前勝手なお願いでしたが、アトリエ・ドゥさんは引き受けて下さいました。
穴石が割れてたり、けっこう問題があったようですが、結果、２つとも何とか実用に耐えるレベルにOHして頂けたようです。



･･･パーツ取り用の個体入手を含め、今回のOHにはそれなりの費用がかかりましたが😨
それとともに、ヤフオクなどに出回っているパーツには、手を出さない方が無難だということも学びました😓



まあ、趣味の世界ですから･･･
本人が幸せならいいんです😅



K18ケースのものには、当時物の尾錠も奢りました。


これで完璧😍
金張りケースのにも、何とか尾錠を見つけたいです。まだ懲りずにヤフオクを徘徊するかも😓


３つのロードマーベル、大事に使いたいと思います。




４つめは無いと思う･･･😓








おまけ
しげしげとダイヤルを眺めてて、発見しました。
K18ケース


金張ケース


23 Jewelsのところ、"23"の大きさが違います。
更によく見ると、６時方向にある"JAPAN"も大きさが違います。


だからなに？というレベルのことですが😅