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2011年06月19日

しじょう

今日、ＭＲ－Ｓを一台見てきました。

13年式、Ｖエディション、5速。

走行8万弱。

マフラー５ｚｉｇｅｎ？メーカー不明社外（かなり静か）

エアクリＨＫＳ毒キノコ。遮熱版あり。

ホイールノーマル。

フロントタイヤＲＥ01Ｒ９部山、リアタイヤＡＤ07７部山。

オーディオなし。

あとは全部ノーマル。

各部のちりに気になるズレなし。

見た感じでは大きな事故暦なさそう。

幌や塗装面は年式相応。一箇所タッチペン跡アリ。

ミッション異常なさそう。

走り出しでＦＦとは違う感覚。

当然ながら後ろにエンジン。なんか特別感があって良い。

小さい車体。あまり広くない車内。残念ながらピッタリサイズ（笑）

「これください」って言いそうだったｗ

カタログとか見てたら、この年式までが車重が軽いんですね。

最終的には1ｔ超えてるらしい。

パワーないし、軽いのは良い。

２台目のＥＰ91買った時はそれで失敗したんだよね～ｗ

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Posted at 2011/06/19 23:07:08

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ﾗｯｼｬｰ 2011年6月19日 23:31 カタログ見ると５速マシンは財布に優しいレギュラー仕様ですね (^o^)/	コメントへの返答 2011年6月20日 3:28 全車レギュラー仕様ですよ！だって普通のエンジンですもん（笑）
eiji-6n 2011年6月19日 23:43 魅力的ですね～悩んでますか～！？	コメントへの返答 2011年6月20日 3:29 悩んでますよ～ｗ
白66 2011年6月20日 0:07 EP91は後期で30キロも重くなってましたもんね～。でも、ABSのユニットとかがデカくなってたし、最終的には変わらなかったんじゃ・・（笑）それにしても、バンノさんがMR・・似合わないな～。（爆）	コメントへの返答 2011年6月20日 3:39 知らなかったんですよね～（笑）ＭＲ－Ｓは４０キロも違いますよ！ちなみにボクのＥＰはＡＢＳ外してなかったので重いままですよ（笑）なあに、すぐ慣れますよ（笑）
Hory 2011年6月20日 0:52 幌の交換は買う時点でいつ頃替えるか考えておいた方がいいですよぉ～あれ？クラッチ交換ってエンジン下ろすんかいな？なら　その時デンデンムシ？	コメントへの返答 2011年6月20日 3:41 それ考えたほうがいいんですか・・・う～む・・・エンジン下ろさないとクラッチ交換できないんですか？マジで？・・・う～む・・・でんでんむしはいらんでしょ！足以外何もするきなし！デフもいらんです～
ちゃみ君@RX-8 2011年6月20日 1:16 車は試乗するとグラっといってしまいそうになりますよね。候補をもう1台は乗りましょう。	コメントへの返答 2011年6月20日 3:42 やっぱもう一台くらい乗ってみたほうがいいですかね？近場のやつ見に行ってみようかな～
KAZUYA 2011年6月20日 12:25 自ら引き返せない道を進んでますね（笑）うちのビートと一緒に走りますか～。	コメントへの返答 2011年6月20日 22:31 普段乗りの車です！ビート・・・イジメられそうで嫌ですねｗ
しん・ 2011年6月20日 12:57 色々と年式で違うんですね。重量がそこまで違うとは。しかしどうもMRのイメージが湧きません(笑)	コメントへの返答 2011年6月20日 22:34 あの年代のトヨタ車はﾏｲﾁｪﾝごとに重くなってますね。イメージはスターレットのままでオッケーですよ（笑）
ＹＡＭＯＴＯ 2011年6月20日 18:48 テンロクですか しかしＭＲを操る姿が想像出来ません（笑）足以外ノーマルも想像出来ません（笑）クラッチのついでにデフも．．．．ってなりそう。	コメントへの返答 2011年6月20日 22:37 テンパチですよ～。ホンダのテンロクよりパワーないですけどｗ普段はスマートに乗りたいので弄りませんよｗ
takatoh86 2011年6月20日 20:32 トヨタ車好きなのね（笑）最初から安っすいチャンガラなクルマを狙わないところが、性格なんでしょう～＾＾。『嫌だ』と言われそうですが、私もリヤ駆動勉強するならぜひロードスターがオススメですよ。（誰かさんみたいだけど（笑）） MR-S試乗した後でもいいから乗ってみて下さい～。	コメントへの返答 2011年6月20日 22:45 チームTOYOTA党なので（笑）遊び車にするつもりが無いのでボチボチのものを選びたいですね。ロードスターがとても良い車ってのは知ってます。だって足だけ変わった車をタカタで試乗させていただいたことがありますから（笑）でもマツダなんですよね～惜しい（笑）美祢解放したら考えます（笑）
やっさん！！ 2011年6月20日 21:01 実はもうサインしてたとかっ！ｗマニアック度はちとある感じじゃが、そっち系でオススメは初っぱなのＭＲー２！！爆	コメントへの返答 2011年6月20日 22:47 もうちょっとでサインしそうでしたｗスターレットより古い車は嫌です（笑）
レヴァイン 2011年6月20日 21:59 エエっすね～。資金が潤沢な人は(笑) ヤフオクを徘徊したり、中古車サイトを見たりしてますが… 我慢ならんのでローン組んで買おうか悩み中です。	コメントへの返答 2011年6月20日 22:48 ローン！ローン！！
toyota党 2011年6月20日 23:09 チームtoyota党！ありがとう！涙で液晶が曇ってる♪ この道を行けばどうなるものか危ぶむなかれ　危ぶめば道はなし踏み出せばその一足が道となり　その一足が道となる迷わず行けよ　行けばわかるさ	コメントへの返答 2011年6月21日 3:39 トヨタばんざい！復活したらチーム名は｢TOYOTA党Racing｣で決まりですよね？（笑）車はトゥデイですがｗ
nino@RS 2011年6月21日 0:56 MR-S　良いんじゃないですか。足だけ変えて勝負です！話は変わって、その店に動く家があったでしょ。ちょっと前に、私はそれを見に行きました～。 RSが無くなった後は、狙っています（笑）	コメントへの返答 2011年6月21日 3:45 なんだか勝負にならん気がするんですが(汗) スターレットじゃダメですか？（笑）む・・・バレてる（笑） RSがなくなったら、動く家になるんですか？ｗ
黒鯛殺戮隊最末端構成員 2011年6月23日 6:47 ワシも美祢開放したら許すんじゃがの。でもロド買ったおかげで、会社に行く選択肢増えましたよ。８だとガラスに『出頭』の紙貼られますw	コメントへの返答 2011年6月23日 7:32 zoomzoomとかなんとか言いながらユーザーの走る所を減らすようなメーカーはクソです。車はすごくいいのに。上の方がクソなんでしょうね。 8でも改造車だとダメなんですか？（笑）僕の会社は通勤登録していないステッカーだらけのヴィッツでもなんともありませんでしたｗ

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ﾗｯｼｬｰ 2011年6月19日 23:31 カタログ見ると５速マシンは財布に優しいレギュラー仕様ですね (^o^)/	コメントへの返答 2011年6月20日 3:28 全車レギュラー仕様ですよ！だって普通のエンジンですもん（笑）
eiji-6n 2011年6月19日 23:43 魅力的ですね～悩んでますか～！？	コメントへの返答 2011年6月20日 3:29 悩んでますよ～ｗ
白66 2011年6月20日 0:07 EP91は後期で30キロも重くなってましたもんね～。でも、ABSのユニットとかがデカくなってたし、最終的には変わらなかったんじゃ・・（笑）それにしても、バンノさんがMR・・似合わないな～。（爆）	コメントへの返答 2011年6月20日 3:39 知らなかったんですよね～（笑）ＭＲ－Ｓは４０キロも違いますよ！ちなみにボクのＥＰはＡＢＳ外してなかったので重いままですよ（笑）なあに、すぐ慣れますよ（笑）
Hory 2011年6月20日 0:52 幌の交換は買う時点でいつ頃替えるか考えておいた方がいいですよぉ～あれ？クラッチ交換ってエンジン下ろすんかいな？なら　その時デンデンムシ？	コメントへの返答 2011年6月20日 3:41 それ考えたほうがいいんですか・・・う～む・・・エンジン下ろさないとクラッチ交換できないんですか？マジで？・・・う～む・・・でんでんむしはいらんでしょ！足以外何もするきなし！デフもいらんです～
ちゃみ君@RX-8 2011年6月20日 1:16 車は試乗するとグラっといってしまいそうになりますよね。候補をもう1台は乗りましょう。	コメントへの返答 2011年6月20日 3:42 やっぱもう一台くらい乗ってみたほうがいいですかね？近場のやつ見に行ってみようかな～
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しん・ 2011年6月20日 12:57 色々と年式で違うんですね。重量がそこまで違うとは。しかしどうもMRのイメージが湧きません(笑)	コメントへの返答 2011年6月20日 22:34 あの年代のトヨタ車はﾏｲﾁｪﾝごとに重くなってますね。イメージはスターレットのままでオッケーですよ（笑）
ＹＡＭＯＴＯ 2011年6月20日 18:48 テンロクですか しかしＭＲを操る姿が想像出来ません（笑）足以外ノーマルも想像出来ません（笑）クラッチのついでにデフも．．．．ってなりそう。	コメントへの返答 2011年6月20日 22:37 テンパチですよ～。ホンダのテンロクよりパワーないですけどｗ普段はスマートに乗りたいので弄りませんよｗ
takatoh86 2011年6月20日 20:32 トヨタ車好きなのね（笑）最初から安っすいチャンガラなクルマを狙わないところが、性格なんでしょう～＾＾。『嫌だ』と言われそうですが、私もリヤ駆動勉強するならぜひロードスターがオススメですよ。（誰かさんみたいだけど（笑）） MR-S試乗した後でもいいから乗ってみて下さい～。	コメントへの返答 2011年6月20日 22:45 チームTOYOTA党なので（笑）遊び車にするつもりが無いのでボチボチのものを選びたいですね。ロードスターがとても良い車ってのは知ってます。だって足だけ変わった車をタカタで試乗させていただいたことがありますから（笑）でもマツダなんですよね～惜しい（笑）美祢解放したら考えます（笑）
やっさん！！ 2011年6月20日 21:01 実はもうサインしてたとかっ！ｗマニアック度はちとある感じじゃが、そっち系でオススメは初っぱなのＭＲー２！！爆	コメントへの返答 2011年6月20日 22:47 もうちょっとでサインしそうでしたｗスターレットより古い車は嫌です（笑）
レヴァイン 2011年6月20日 21:59 エエっすね～。資金が潤沢な人は(笑) ヤフオクを徘徊したり、中古車サイトを見たりしてますが… 我慢ならんのでローン組んで買おうか悩み中です。	コメントへの返答 2011年6月20日 22:48 ローン！ローン！！
toyota党 2011年6月20日 23:09 チームtoyota党！ありがとう！涙で液晶が曇ってる♪ この道を行けばどうなるものか危ぶむなかれ　危ぶめば道はなし踏み出せばその一足が道となり　その一足が道となる迷わず行けよ　行けばわかるさ	コメントへの返答 2011年6月21日 3:39 トヨタばんざい！復活したらチーム名は｢TOYOTA党Racing｣で決まりですよね？（笑）車はトゥデイですがｗ
nino@RS 2011年6月21日 0:56 MR-S　良いんじゃないですか。足だけ変えて勝負です！話は変わって、その店に動く家があったでしょ。ちょっと前に、私はそれを見に行きました～。 RSが無くなった後は、狙っています（笑）	コメントへの返答 2011年6月21日 3:45 なんだか勝負にならん気がするんですが(汗) スターレットじゃダメですか？（笑）む・・・バレてる（笑） RSがなくなったら、動く家になるんですか？ｗ
黒鯛殺戮隊最末端構成員 2011年6月23日 6:47 ワシも美祢開放したら許すんじゃがの。でもロド買ったおかげで、会社に行く選択肢増えましたよ。８だとガラスに『出頭』の紙貼られますw	コメントへの返答 2011年6月23日 7:32 zoomzoomとかなんとか言いながらユーザーの走る所を減らすようなメーカーはクソです。車はすごくいいのに。上の方がクソなんでしょうね。 8でも改造車だとダメなんですか？（笑）僕の会社は通勤登録していないステッカーだらけのヴィッツでもなんともありませんでしたｗ

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