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油温・油圧センサー取り付け用のサンドイッチブロック取り付け。

Defiの油温センサーのコントロールユニット側の配線が根元で断線していて、ハンダ付けに四苦八苦。。。

なんとか完了。




次は純正サーモスタット装着。

外したローテンプは65℃でした。開きっぱにはなってない？

でも街乗り60℃前後なのは間違いないからなぁ。



で、街乗りした結果
油温は80℃
水温は85℃

油温なんてオイルクーラー付いてたら50℃から針が動かないこともあったくらいなのに。


とっても普通になりました(笑)

毎晩ドライブしています。

やっぱ水温おかしい。3000回転くらいでずっと走ってると60前後でピタリ。

前はそんなことなかったからなー

大昔に取り付けたTRD？のローテンプサーモご臨終か。


そもそもローテンプサーモて何の意味があるのか？

サーモってオーバークール対策についてる部品だと思っているんだけど、クーリングパーツとして売ってないか？

早く開いたって別によく冷えるわけじゃないしなぁ。

・・・昔はこういう意味のよく分からないものを買ってたな(笑)


純正品発注っと。

こまごまとしたもので出費がかさむ～

スターレットの調子を確かめつつ、夜間ドライブ。

調子ええなー

燃料ちょっと濃い目なので途中で燃圧調整してみたり。



街乗りじゃ水温65度くらいまでしか上がらん。

油温はどうなってるのか？

油温・油圧センサー取り付け用のオイルブロック買おう。



あれっ

そういや油温センサー死んでたんだっけ？

ひぃー

まあ色々とちょーし悪いので、今日はオイルクーラーを外してみた。
なんだか少し調子がよくなったように感じます。
一度このままタカタに走りにいってみようかな。

そーいや、オイルクーラー無しでサーキット走ったこと無いや。
油温とかどうなんじゃろね？
オイルブロック無いから油温も油圧もわかんない。
まあ良いオイル使ってるしミニサーキット数周で壊れることはないと思うけど。

半年ぶりに帰ってきた。
が
全快はしてないね。

もうすぐ車検だが
快調だったのは箱がえ後3ヶ月くらいだけ。
あとはずっと不調続き。

2年のうち半分くらい入院。
そろそろ機嫌直してくれんかねー？