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行ってきましたHSR九州！





もちろん、いつもの人と一緒です(笑)


ここは軽耐久で２回ほど走ったことがあるのですが、そのとき
「スターレットで走ったら楽しそうだな～」と思っていました。

で、実際走ってみたら

超おもれー！

近くに欲しい。HSR中国が欲しい(笑)
そう思うほどにスターレットにぴったりなコースでした。

１本目の走行で、目標１７秒台に対していきなり１５秒５が出て、

車高調正して

２本目で１４秒３まで伸ばして、

途中でピットに戻って減衰力を調整。アウトラップでクリア取れそうな位置を確保して、アタック１周目

１３秒５４７！



予想より全然良いタイムが出ました。

走る前に現地のシビック乗りの方にタイム的なことを尋ねたのを簡単にまとめると、

まずは２０秒の壁。
１５秒を切ってくるとかなり速い。
１０秒切っちゃうと鬼(笑)

という感じでしたので、僕にしては良い方？たぶん。。。
でもなんか釈然としないので、僕の知ってる人で誰か！
走ってきてください(笑)


HSRは、
トップスピードは171ｋｍ
裏ストレート前の高速コーナーは110キロくらいでぐいっと回り込む
僕の車では一番速度の落ちる１ヘアピンでもボトムスピードが６０キロ

と、フルサーキット以外ではなかなか無い、ハイスピードレンジでとってもスリリングなサーキットでした。


絶対また行こうっと。

遠征準備。

思いきって買っちゃった。
初代の出始めた頃に買って以来、何年ぶり？
気付けば3になっていました。
Lap+も一瞬使いましたけど、いまいち馴染めなかったのでまたデジスパイスに。
クッソ高いのがアレだけどもw

念のためにeマネセッティング用のPCも久々に発掘して起動。なんとか立ち上がったけど、、、
元々win98が入ってたやつにXPをぶちこんだやつ。車もPCも20年落ちｗ
紅いきつねさんにいただいたやつですが、そろそろ新しくしないとマジで死にそう(￣▽￣;)
でも新しすぎるPCではサポートツールが動くのかどうか・・・
そろそろeマネを卒業するべきなのか？

そんな感じで遠征準備はだいたい完了。
走行は2年ぶりで、自分の車では初。
日本のはしっこの方すぎて、走ったことある人はあんまり居なさそうですね。
コースとしてはかなり楽しいと思うんですけど！

スターレットでの走行タイムとか車載動画とか探し回ったけど一切出てこないので、とりあえずターゲットタイムは1分17秒くらいな感じでいってみます。

12月21日から今のスターレットに乗り初めて、もう3コース目でサーキット走行4回目。

予想通り暴走してますなー( ﾟ∀ﾟ)

先日の車載。

セッティングであたふたしてて、車載を１本目しかとっていなかったので3ｒｄベスト59.792



相変わらず、スターレットを運転している自分の車載をみるとがっかりする・・・(;´Д｀)

MR-Sを運転していた時が客観的にはいちばんまともだった気がするなぁ。


とりあえずこの１本目は、シートが後ろ過ぎちゃってハンドル遠すぎて最初から失敗(笑)

ステアリング切り始め遅くてあわてて切って

クリップつけてなかったり

妙にボトムスピード遅いし

なんだ？


白91のベスト車載を見返すと、

３コーナーとすり鉢は3速で走っていたり・・・

あ、あれぇ？記憶と違うよ？(笑)


自分の記憶や感覚は当てにならないとわかっているつもりだったのに、過去の確認作業を怠りました。

何から何まで残念ですな。

あーこれからが楽しみ( ´∀｀ )

足のセッティングしにタカタサーキットにいってきました。

車高いじってー

バネ変えてー

自作のトーインゲージ試してー

いい感じかと思ったら空燃費リッチでエンジン吹けなくてー

時間なくてそこで終了してー

タイヤうんこ取ってたら剥離してるの見つけてー


一応ベストは更新しましたよ。

0.1秒・・・

うん、まあそんなもんでしょ！


なんかね、

タイムでなくても楽しいぞ。

スターレットを弄りまくって走りまくる。それだけで楽しいじゃないか！

↓ツツミS君が運転する僕のスターレットを、僕がツツミS君の86で追っ掛けるドラレコ映像(笑)



いやー、空が青いなぁ・・・

セッティング決まるのはまだまだ先になりそうです(笑)


高速で燃料レギュレターつつきながら帰って、リッチ問題は解消。

さーて、来週はHSR九州ですよ！

軽耐久以外で走るのは初めてです。

いや、その前に・・・


明日岡山国際でママチャリ耐久レースw

7人で6時間のはずが、戦線離脱だらけで3人で6時間走るはめにww

なんか死臭が漂ってきますががんばろー！


西へ東へ大忙しじゃ(笑)

前回の続き。

1/4は朝6：00に大津のホテルを出発して、ツツミＳ君と共に中国道ルートで地元タカタサーキットへ逆遠征。

11：30には到着。予想通りめっちゃ台数多いわね。


ロードスターをお譲りしたおかだいちさんもついにサーキット復帰されるようで、そのお隣へ。

宗さんやけいさん、後輩君たちにかこまれてわいわい楽しそう。

いや～、良かった良かった！



オスマンさんやらりゅう8さんやらにいじられながら準備。

４グループ分けでしたが、僕は激速マシンが連なる１グループ目へ。

まあまあ、５８秒台は軽く出るんちゃうの？と思いながら走行開始。

あれっやばい。。。どこで何速つかうのかわかんない。

スターレット癖が強すぎてぜんぜんうまく走れない。


６１秒・・・はあ？


６０秒・・・えー？まあまあがんばってますけど？ｗ


５９秒８！　　　もう限界ですｗｗ


おふぅ・・・


曲がらん。アクセル踏んだら外に飛んでいく。

えー？昨日のＭＬＳはまあまあ曲がると思ったのに。

とりあえずトーを測定。アウト5ｍｍ？昨日0に調整したのに？

その後、計測するたびに大きく動くトーの値。地面の凸凹のせい？いや、それよりも測定器の信頼性？それともアーム類のどこかの故障？

結局今アウトなのかインなのかも判らなくなる始末・・・

完全にハマッてしまって、長旅の疲れもあり、この日はもうどうでもよくなってしまいました。

まずは、無事に帰れるだけで満足（笑）



結果、タイム的には無残なことになりましたが

なにやら


「マーチがおる」

と言われてたよ？という情報が入ってきたり

7110さん親子が挨拶しにきてくださり、

「なんかスターレットが間違えて同じグループに入ってきてる！と思ったんだけど、　ああ、バンノくんか！って途中で気付いたよ（笑）」

と言われたり・・・



地味に仕上げた甲斐がありました。そこだけは狙い通りです（笑）



まあ不具合があるなら直して、無いならセッティングと走らせ方を詰めていけば

前と同じくらいのタイムは出るようになるでしょう。

あせらずにのんびり行こうと思います。



２日間付き合ってくれたツツミＳ君、

ＭＬＳでお世話になったもっちーさん、

タカタで絡んでくれた皆さん、ありがとうございました！



ちくしょーが！楽しくなってきたぜ～（笑）