バンノのブログ一覧

タカタ行ってきました！





道中から気温は６度とアタックシーズンとしてはかなり高め。

今日やることは、フロントタイヤを
205/50R15
215/50R15
225/50R15
3種試して、
バネをスイフトの14k/12k→ハイパコの12.5k/10.7kを試す！です。
大忙し(;´Д｀)
3種のタイヤはすべてA050のMコン、2016年製で揃えています(笑)


一応朝一はタイムを狙って225を装着。。。？
。。。内側がショックに干渉。10mmスペーサーで回避。。。？
。。。外径でかすぎてちょっとロールしたらバンパーに干渉しそうです(;´･ω･)


しょうがないので225は無しで215から。いきなり予定狂ったし！

215コースイン直後はタイヤがプラスチックみたいな感触でだいぶヤバげｗ
でも2周ほど7割くらいの感じで温めたらグリップきました！
1周アタックで59秒1
マシンベスト0.6秒更新。
クーリングして
58秒766！
・・・自己ベストだっけ(・・?
戻ってHPで確認。0.1秒自己ベスト更新でした！
前回の03Gから1秒更新ですよ。
3年熟成のプラスチックタイヤで1秒更新て・・・DLがんばれ・・・

次は205。
ベストは59秒234でしたが、4速入れまくりでめっちゃ楽しい。
今は7.5Jのホイールで使ってますが、8Jで引っ張ったらもうちょっとイケるかも？


ここでバネをハイパコに交換。
気温は20℃近くまで上がってきてタイムは望めませんが、スイフトとの違いが感じられれば良いなと。
午後からの1本目は205で、60秒フラット。
スイフトとは結構感触が違う。ステアリングの応答はこちらの方が良い。
でもなんかリアがやたら動く気がするんだけどなんだろ？
2015年製のGSがさすがに根を上げてきたのか？(笑)

お次は、せっかく225を持ってきてるのでしょうがないから車高を上げて装着。
車高は前後15mmアップ。ダサい・・・
スペーサーも付いてるし。
経験上、EPはあまりフロントオフセットを外に出さない方が良いんです。
昔色々試したけど、大抵スペーサーやワイトレを外した方がタイム出ました。
タイムは59秒8
205より0.2秒アップ。微妙や。

最後に215。ワイトレは無しで、他のセットは225と同じ。
タイムは59秒4


車高の自由度も215の方が良いしタイムも出るし、やっぱり225は要らないですね。
ハイパコは何となく良さそうな気がするので当分このまま試してみます。


そんな感じで、ずっとタイヤ替えたり足ばらしたりトー調整したりで超忙しかったですが
平成最後のタカタで前のEPを越え、
ランキングに3年ぶりのNEW Recoadを点灯させることができ、大満足でした。

いやー、やっとスタートラインに立った感じ。
来シーズン楽しみじゃね！



祭りの後・・・
いつも片付け大変(^_^;)

鈴鹿で５速フケきっちゃったので、ギア比の見直しをしようと検討中。

で、色々妄想してみたけど・・・

結局、どこでもまともに走れそうなのって、ギア比純正のファイナル4.312くらいしかないんですよねー。


ミニサーキットはそんなにタイム変わらないかな。

HSRは遅くなりそう。

鈴鹿のストレート以外は・・・？

うーむ。。。


フルサーキット用にケースごともう一個用意するという手もあるが、LSDも要るんだよね・・・

と思ったら、押し入れからTRDのLSDが転がり出てきました（笑）


・・・もうちょっと悩みますかね。

岡国ではフケ切らないだろうし、鈴鹿はまた一年後だし（笑）