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イイね!
2011年12月21日

ECU

ソレタボ君のECUはトムスの吊るしがついてます。





流石信頼のトムスだけあって、燃料は結構濃いめ。


純正と違うところは、スピードリミッター・ブーストリミッター解除とレブリミッター(8500?)


あとは・・・ほとんど差がわからないw


一時は、ノーマルECUの方が速いと思ってました!(`・ω・´)キリッ





ここを弄ったら結構変わるよなぁと思いつつ・・・


普通に全然速いので放置してましたが ヽ(*´∀`)ノアハハ





そろそろ手を入れようかなぁ。。。




そんなことを考えてたら、


そういえばta-kaさんにソレタボ君を譲ってもらったときに、フリーダムコンピューターももらってたのを思い出しました!


フルコン・・・いっちゃう?


もともとta-kaさんはこれを自分でいじってたんですよね。


ソレタボ君って、ブーストアップ+5Eカムくらいだからフルコン必要ない気もしますけど・・・


それに、あの頃のソレタボっていつもどこか調子悪そうだったよなぁヽ(´Д`;)ノ





フリーダムにしてどこかお店にお願いするか・・・


純正書き換えをどこかお店におねがいするか・・・


とりあえず、壊れん程度に自分でフリーダムってみるのがいいのかなー?


確かあれのマニュアルって、


辞書並みにイカツイ分厚さ だったような記憶が・・・チガッタッケ?




悩みは付きませんね (;´Д`)




まずは押入れの発掘作業からはじめてみよう。
ブログ一覧 | スターレット | 日記
Posted at 2011/12/21 00:15:09

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この記事へのコメント

2011年12月21日 0:32
とりあえず、壊れん程度に自分で♪。。。


…その壊れん程度ってのがビミョーですけど(笑)
コメントへの返答
2011年12月21日 17:30
91はeマネージつけて自分でねんちょうとってたんですけどねー

さすがにフルコンはちょっと怖いような・・・
2011年12月21日 1:31
僕はECUだけは現車合わせで頼んでます。

自分でやるとパワーを出せるセッティングを探る前にエンジン壊しそうなんで(苦笑)
コメントへの返答
2011年12月21日 17:32
あれだけ自分で弄りまくりの方でもECUはやらないんですね(笑)

やはりデータの豊富なプロに任せるべきかな!
2011年12月21日 2:01
フリーダムは難しそうですね・・・
やっぱりeマネは楽チンですね( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2011年12月21日 17:34
eマネは楽ですね!

フリーダムはアイドリングの設定で躓きそうですw
2011年12月21日 6:59
自分でセッティングできたらいいな~

私は何もできないので…(汗

でも壊さないように用心してくださいよ~(笑
コメントへの返答
2011年12月21日 17:36
sinzyさんの車は、個人がつつく範疇を超えているような気がしますが(笑)

空燃費計ついてるので無理はしません!
2011年12月21日 18:13
師匠もECUは頼んでましたね~

お遊び程度なら自分でイジるのもアリかとは思いますが

当然本気モードでしょうから頼んだ方がいいのでは?
コメントへの返答
2011年12月21日 22:20
MATSUIさんって、たしかK-MAXSPEEDさんでやってるんですよね。
あの人が任せてるところなら信頼できそうですよね!

お遊びですが、だからこそ本気なのです!(`・ω・´)
頼む方向に気持ちが動いてます。

プロフィール

「土曜日に夜勤明けで超久々にタカタ走ったいい汗かいたーでも自分の車で早く走りてー」
何シテル?   06/09 22:20
サーキット系モータースポーツ エンジョイ派です。
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