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2008年09月22日

ＧＲＢ売れてますか～？

昨夜、仕事帰りに本屋に寄り、毎月購読している「ＸａＣＡＲ」というクルマ雑誌を購入しました。

うちに帰って早速パラパラ～と捲っていくと…

冊子後方ページに『国産スポーツカー販売ランキング』との見出しが！

ランキングで気になるのは当然ＧＲＢですよね。

果たして何台売れているのか、ランキング上位から見て行くと…

１位は軽オープンのコペン。

２位には総額８００万円以上もするＲ３５ＧＴ－Ｒが！

さてさて、肝心のＧＲＢは？？

７月の販売台数が２００台で、ランキングは９位でした。

「まぁＭＴオンリーのマニアックなモデルにしては健闘してるだろう」なんて思いつつ、ライバルであるランエボⅩをチェックしてみると…

何と何と！！

１９７台と僅差でＧＲＢが勝っているでは

ありませんかッ！

あちらはＡＴ免許でも運転できるＳＳＴを用意しているので、購買層は明らかにＧＲＢよりも広いはずなのに、ＧＲＢが上回るということは一体？？

ＧＲＢ対エボⅩ、この勝負はＭＴオンリーのＧＲＢが大健闘と言えますよね（笑）

今後の動向として、エボⅩは秋のＭＣで３００ＰＳへパワーアップ、対するＧＲＢはパワーを抑えた５ＡＴモデル追加という噂もありますので、販売台数でもまだまだライバル関係が続きそうです。

あと、１０台差とは言えＧＨ８・Ｓ－ＧＴよりＧＲＢが売れているという点も、これまた興味深いですね。

因みに、ＧＲＢ同様ＭＴオンリーで、尚且つサーキット専用スペックが売りであるＦＤ２シビックタイプＲが３４８台も売れていて、ランキングも３位に入っていたことは驚愕に値しますね！

ただ、街中でのＦＤ２遭遇率はＧＲＢと大差無いような気がするのですが…。

さて、この販売台数２００台のうち、果たして何台のＧＲＢが“みんカラ”にデビューするのでしょうか？

これまた楽しみです（笑）

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Posted at 2008/09/22 12:48:14

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あきらきん 2008年9月22日 13:23 街中は最近走ってませんが、あまりＧＲＢ・エボⅩ共に見ないですね～。土日はたくさん走ってるんでしょうけど。しかし、シビＲがたくさん売れてるのはわかるような気がします。私も欲しいです（笑）やはり最終的には値段や維持費が影響してくるんでしょうね～。ＧＴ-Ｒは別の観点ですが。近所に色違いの３５Ｒが二台車庫にあります。 1軒屋に２台…。兄弟で乗ってるんでしょうか？はたまた親子で？？？贅沢～～～～♪	コメントへの返答 2008年9月22日 17:39 確かにＧＲＢ＆エボⅩ共に街中での遭遇率はまだまだ低いですが、個人的にはＧＲＢの方が出会う機会が多いですよ。近所に１台、白のエボⅩは止まってますけどね（笑）でも、それ以上に最近はＲ３５との遭遇率が急速に高まってますよね。ランニングコストで見ればシビックは有利ですが、それ以上に本格サーキットスペックのモデルが評価され購入されている事が凄いです。やっぱりＧＲＢも本格スペックで作るべきだったのかも…。
けんた＠わかなパパ 2008年9月22日 14:04 ちゃんと貢献しましたよ～(笑) 9月登録ですけど… 近所でエボⅩはよく見掛けます！でもGRBには残念ながら遭遇したことないかな。私が乗り回してたら増えてくるかも？(笑) そう願いたいです♪	コメントへの返答 2008年9月22日 17:45 けんたさんの（もう直ぐやって来る）ＧＲＢも、販売台数に大きく貢献してますよね！北摂ではエボの方が人気あるんでしょうか？どうも私はＧＲＢとの遭遇が多いのですが…。もっともっとＧＲＢを広めて行きましょうね！
ＨＯＬＹ 2008年9月22日 15:37 エボよりＧＲＢが売れてるのはＧＲＢオーナーにとってうれしい限りですね(^o^)/ Ｂ型になっても販売記録を伸ばして欲しいものです☆	コメントへの返答 2008年9月22日 18:18 やっぱりライバルとしては性能のみならず販売台数も気になってしまいます。逆にエボは、カタログモデルになったが故の結果かもしれないですね。沢山売れて欲しい反面、少量販売だからこその「レアさ・希少性」もまたＧＲＢの特徴なんで、難しいところです。
syo3b 2008年9月22日 17:24 ２００台/月、んん～　多いのか　少ないのか・・・・・スポーツカーが、冬の時代にしては　ＧＲＢに関して言えば、まま検討しているのですかね？この数字、メーカーはどのように捉えているのか興味あります。	コメントへの返答 2008年9月22日 18:29 ＧＲＢとＧＨ８合わせても凡そ400台ですから、やはりＮＡモデルがインプの大半を占めていることが明らかですよね。現状でも敢て「受注月産200台限定！」と謳えば、もっと格好良く聞こえるような気が…（笑）決して量販モデルではありませんが、逆にこの200台を求める人は恐らくコアなスバル好き・クルマ好きでしょうから、これからも大事にしてもらいたいですね！
104ヤリス 2008年9月22日 18:08 こんにちは。ランキングに、｢トヨタ｣の名前が無いのが、サビシイですね(-"-;）	コメントへの返答 2008年9月22日 18:31 一応「レクサス」はありますが…。今のトヨタでは「スポーツモデル」が絶滅してますからね。それだけに、噂されているスバルと共同開発の「ＦＲスポーツ」に期待がかかります！
ザックビ～うま男 2008年9月22日 18:16 意外？と売れているんですね～（笑）私が購入したDラーの販売実績は、私のGRB1台のみです…(･_･､) 最近、GT-R（R35）との遭遇率は高いです。先程も、某ホームセンターの駐車場で遭遇しました…。私はコンパウンド片手にふきふきしてたので、ジロジロ見られましたが（爆）	コメントへの返答 2008年9月22日 18:46 デビュー直後は月産700～800台だったそうですが、落ち着いたらこんなもんでしょうね。ただ、日本全国・各都道府県あたりで約4.25台と考えると…。大阪でも最近急速にR35＆IS-Fとの遭遇率が高くなってますよ！そのR35の方、もしかするとザックビ～さんのインプにライバル心があったかもしれないですね（笑）
Ｏｒａｎｇｅ＠ＧＲＢ 2008年9月22日 18:51 こんばんわ。シビックは、マイチェン直前の在庫処分、エボはマイチェン待ちなんですかねー？立ち上がったばかりのラリーアートが健闘していると思います。今後の台数が気になります。今まで車名ごとの台数しか見たことがなかったので、モデルごとの台数は新鮮でした	コメントへの返答 2008年9月22日 19:02 こんばんは！シビックはマイチェンで電格ミラーが標準になったり、エボはパワーアップしたりと…。ＧＲＢは特に動きが無いので、恐らく純粋な販売台数でしょうね。ラリーアートは中々良いところを突いたモデルだと思いますし、販売面でも検討してますので、Ｓ－ＧＴとの対決も見物かと思います。一般的にはグレードごとの販売台数は分からないので、こうして見るとスポーツモデルがいかに少量生産であるかが分かりますね（笑）
takashi44 2008年9月22日 21:19 ＧＲＢってあまり見かけない様な気がします。と言っても、今日白のＧＲＢを見ましたよ。ナンバーが「３０８」（笑）最初は何の数字が判らなかったけどね。まだ新しい型式だし値段も高いし、月２００台なら良いほうなのかな？スペＣが出ても販売台数には・・・今後もコレ位なんでしょうね。	コメントへの返答 2008年9月23日 9:55 街中で出会う現行インプの大半は15Sですね。「308」は…間違いなく馬の頭数を表してますよ！恐らくスペＣが出ても劇的に増えるとは考えられませんが、もし競技車両としてホモロゲを取るなら「必要台数を限定販売する方が良いのでは？」と、いつも担当セールスに言ってます（笑）
MofMof 2008年9月22日 21:36 しかしGT-Rは凄いですね。週末は必ず1台は見るような気がします。ロードスターが非常に少ないのがちょっと残念です。 GRBは･･･この御時世だとこんなものでしょうね。インプレッサ販売台数の半分以上をWRXが占めていた時代が懐かしい･･･	コメントへの返答 2008年9月23日 10:09 本当に最近急速にGT-Rとの遭遇率が高まってます！こちらでは特に大阪市内＆阪神高速での出会いが多いですね（笑）ぜひワインディングでお会いしたいのですが、中々機会がないです。ロードスターは…現行型に乗っている弟曰く「売れてないからパーツも少ない！！」とボヤいてますよ。現代の景気情勢やクルマに対する価値観を考えると、スポーツモデルは一番厳しいかと思いますので、ＭＴオンリーのＧＲＢにしては上出来かもしれないです。
nas@sucker_punch 2008年9月22日 22:14 GRBとエボX、いい勝負ですねぇ！でも仰るとおりMTしかないGRBにATが搭載されたら、エボXを視野に入れてたAT好きの方々が、GRBにやってくるかも？ですね。 (^-^) TypeR、健闘してますねぇ！私が乗ってたEP3なんて、14台/月なんて月もありましたから… (^^;	コメントへの返答 2008年9月23日 10:17 販売台数でも、ここまで接戦とは思ってませんでした！もしＧＲＢにＡＴが追加されたら、ＧＤ最終型にあった「Ａライン」というネーミングが良いかと個人的に思いますね～。ただ、５速とは言え通常のトルコンでしょうから、きっと評論家からは「ＳＳＴとは比べものにならない・スポーツ走行のためのミッションではない」とか酷評されそうな予感が…。シビックＲ大健闘ですよ！！でも、完全国産＆インテＲ無き現状は、先代ＥＰ３の時代と比べてはなりませんよね（汗）
ARIES-imp/555 2008年9月22日 22:38 ちは。月に２００台は、「売れてる」っていうことなんでしょうね～。私のGRBの登録番号が（１月登録で）４,０００番台なので、それまでは１ヶ月あたり１,０００台以上売れていた、ということですが・・・。それにしても、性能のみならず販売成績までランエボと競っているって、やはり永遠の真のライバルってことでしょうね。	コメントへの返答 2008年9月23日 10:24 個人的な印象として月産200台は「まずまず売れている」と感じてます。デビュー直後は、メーカー広報車やディーラーの試乗車が多数求められるので、かなりの販売台数があったかと思いますね。正直「エボⅩの方が売れてるだろうなぁ」と思っていたので、今回の結果を見ると改めて“ライバルは常に何処でもライバル”であることが表れてますよね（笑）ただ、ＧＲＢ以上にエボⅩの方が「価格が高くなった！」という評価もあるらしいです。
dance5212 2008年9月23日 8:42 R35、すごいですね。あのような高い車、どんな人が購入されるのだろうなぁーなんて思っちゃいます。と、お金はあるところにはあるんだなと。。。（笑）皆さんはあまり触れられてないですが、ダイハツ「コペン」、名だたる強豪をおさえての１位はすごいです。一度ライトスポーツの車にも遊びで乗ってみたいです。どこに行くにもオープンにして。。。	コメントへの返答 2008年9月23日 10:32 確かにR35の総額800万円オーバーは高いですが、同等スペックを持つ欧州車は更に高いですから、費用対性能で見ると割安ですよね。ただ、個人的には今のところGT-Rを所有したいとは思いません。維持費用は抜きにして、これだけの予算があれば、ＧＲＢと別にセカンドカーを所有したいですね。コペンはですね…。どうもトヨタ社員に非常に人気が高いと聞いてます！ライトウェイト・オープンスポーツの走りも爽快で気持ち良いですよ！！私もたまに弟のロードスターを借りますが、ＧＲＢとは全く違う世界観があります（笑）
まあくす 2008年9月23日 20:42 自宅近くに本社があるんでコペンは良く見ますね。余裕があれば是非１台欲しいですね。気分転換にほんわかして楽しそう。京都～大阪では、一日数台のＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）を見ます。ドライバーも老若男女様々。確かにスカクーの方が少ないくらいです。でも驚くほど遭遇率が低いのがＧＨ８です。良い車なのに・・・。	コメントへの返答 2008年9月23日 23:19 私も小学校時代、ダイハツの工場見学に行きましたが、流石に当時はコペンの姿形は無かったですね！大阪も特に市内はＲ３５によく出会いますが、職場の神戸でも沢山走ってます。ＧＲＢに乗っておきながら、ＧＨ８のフィーリングも気に入ってます。特に低い速度域での軽快な動きは、高剛性で安定感あるＧＲＢでは得られないですね。もっと売れてほしいです！

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あきらきん 2008年9月22日 13:23 街中は最近走ってませんが、あまりＧＲＢ・エボⅩ共に見ないですね～。土日はたくさん走ってるんでしょうけど。しかし、シビＲがたくさん売れてるのはわかるような気がします。私も欲しいです（笑）やはり最終的には値段や維持費が影響してくるんでしょうね～。ＧＴ-Ｒは別の観点ですが。近所に色違いの３５Ｒが二台車庫にあります。 1軒屋に２台…。兄弟で乗ってるんでしょうか？はたまた親子で？？？贅沢～～～～♪	コメントへの返答 2008年9月22日 17:39 確かにＧＲＢ＆エボⅩ共に街中での遭遇率はまだまだ低いですが、個人的にはＧＲＢの方が出会う機会が多いですよ。近所に１台、白のエボⅩは止まってますけどね（笑）でも、それ以上に最近はＲ３５との遭遇率が急速に高まってますよね。ランニングコストで見ればシビックは有利ですが、それ以上に本格サーキットスペックのモデルが評価され購入されている事が凄いです。やっぱりＧＲＢも本格スペックで作るべきだったのかも…。
けんた＠わかなパパ 2008年9月22日 14:04 ちゃんと貢献しましたよ～(笑) 9月登録ですけど… 近所でエボⅩはよく見掛けます！でもGRBには残念ながら遭遇したことないかな。私が乗り回してたら増えてくるかも？(笑) そう願いたいです♪	コメントへの返答 2008年9月22日 17:45 けんたさんの（もう直ぐやって来る）ＧＲＢも、販売台数に大きく貢献してますよね！北摂ではエボの方が人気あるんでしょうか？どうも私はＧＲＢとの遭遇が多いのですが…。もっともっとＧＲＢを広めて行きましょうね！
ＨＯＬＹ 2008年9月22日 15:37 エボよりＧＲＢが売れてるのはＧＲＢオーナーにとってうれしい限りですね(^o^)/ Ｂ型になっても販売記録を伸ばして欲しいものです☆	コメントへの返答 2008年9月22日 18:18 やっぱりライバルとしては性能のみならず販売台数も気になってしまいます。逆にエボは、カタログモデルになったが故の結果かもしれないですね。沢山売れて欲しい反面、少量販売だからこその「レアさ・希少性」もまたＧＲＢの特徴なんで、難しいところです。
syo3b 2008年9月22日 17:24 ２００台/月、んん～　多いのか　少ないのか・・・・・スポーツカーが、冬の時代にしては　ＧＲＢに関して言えば、まま検討しているのですかね？この数字、メーカーはどのように捉えているのか興味あります。	コメントへの返答 2008年9月22日 18:29 ＧＲＢとＧＨ８合わせても凡そ400台ですから、やはりＮＡモデルがインプの大半を占めていることが明らかですよね。現状でも敢て「受注月産200台限定！」と謳えば、もっと格好良く聞こえるような気が…（笑）決して量販モデルではありませんが、逆にこの200台を求める人は恐らくコアなスバル好き・クルマ好きでしょうから、これからも大事にしてもらいたいですね！
104ヤリス 2008年9月22日 18:08 こんにちは。ランキングに、｢トヨタ｣の名前が無いのが、サビシイですね(-"-;）	コメントへの返答 2008年9月22日 18:31 一応「レクサス」はありますが…。今のトヨタでは「スポーツモデル」が絶滅してますからね。それだけに、噂されているスバルと共同開発の「ＦＲスポーツ」に期待がかかります！
ザックビ～うま男 2008年9月22日 18:16 意外？と売れているんですね～（笑）私が購入したDラーの販売実績は、私のGRB1台のみです…(･_･､) 最近、GT-R（R35）との遭遇率は高いです。先程も、某ホームセンターの駐車場で遭遇しました…。私はコンパウンド片手にふきふきしてたので、ジロジロ見られましたが（爆）	コメントへの返答 2008年9月22日 18:46 デビュー直後は月産700～800台だったそうですが、落ち着いたらこんなもんでしょうね。ただ、日本全国・各都道府県あたりで約4.25台と考えると…。大阪でも最近急速にR35＆IS-Fとの遭遇率が高くなってますよ！そのR35の方、もしかするとザックビ～さんのインプにライバル心があったかもしれないですね（笑）
Ｏｒａｎｇｅ＠ＧＲＢ 2008年9月22日 18:51 こんばんわ。シビックは、マイチェン直前の在庫処分、エボはマイチェン待ちなんですかねー？立ち上がったばかりのラリーアートが健闘していると思います。今後の台数が気になります。今まで車名ごとの台数しか見たことがなかったので、モデルごとの台数は新鮮でした	コメントへの返答 2008年9月22日 19:02 こんばんは！シビックはマイチェンで電格ミラーが標準になったり、エボはパワーアップしたりと…。ＧＲＢは特に動きが無いので、恐らく純粋な販売台数でしょうね。ラリーアートは中々良いところを突いたモデルだと思いますし、販売面でも検討してますので、Ｓ－ＧＴとの対決も見物かと思います。一般的にはグレードごとの販売台数は分からないので、こうして見るとスポーツモデルがいかに少量生産であるかが分かりますね（笑）
takashi44 2008年9月22日 21:19 ＧＲＢってあまり見かけない様な気がします。と言っても、今日白のＧＲＢを見ましたよ。ナンバーが「３０８」（笑）最初は何の数字が判らなかったけどね。まだ新しい型式だし値段も高いし、月２００台なら良いほうなのかな？スペＣが出ても販売台数には・・・今後もコレ位なんでしょうね。	コメントへの返答 2008年9月23日 9:55 街中で出会う現行インプの大半は15Sですね。「308」は…間違いなく馬の頭数を表してますよ！恐らくスペＣが出ても劇的に増えるとは考えられませんが、もし競技車両としてホモロゲを取るなら「必要台数を限定販売する方が良いのでは？」と、いつも担当セールスに言ってます（笑）
MofMof 2008年9月22日 21:36 しかしGT-Rは凄いですね。週末は必ず1台は見るような気がします。ロードスターが非常に少ないのがちょっと残念です。 GRBは･･･この御時世だとこんなものでしょうね。インプレッサ販売台数の半分以上をWRXが占めていた時代が懐かしい･･･	コメントへの返答 2008年9月23日 10:09 本当に最近急速にGT-Rとの遭遇率が高まってます！こちらでは特に大阪市内＆阪神高速での出会いが多いですね（笑）ぜひワインディングでお会いしたいのですが、中々機会がないです。ロードスターは…現行型に乗っている弟曰く「売れてないからパーツも少ない！！」とボヤいてますよ。現代の景気情勢やクルマに対する価値観を考えると、スポーツモデルは一番厳しいかと思いますので、ＭＴオンリーのＧＲＢにしては上出来かもしれないです。
nas@sucker_punch 2008年9月22日 22:14 GRBとエボX、いい勝負ですねぇ！でも仰るとおりMTしかないGRBにATが搭載されたら、エボXを視野に入れてたAT好きの方々が、GRBにやってくるかも？ですね。 (^-^) TypeR、健闘してますねぇ！私が乗ってたEP3なんて、14台/月なんて月もありましたから… (^^;	コメントへの返答 2008年9月23日 10:17 販売台数でも、ここまで接戦とは思ってませんでした！もしＧＲＢにＡＴが追加されたら、ＧＤ最終型にあった「Ａライン」というネーミングが良いかと個人的に思いますね～。ただ、５速とは言え通常のトルコンでしょうから、きっと評論家からは「ＳＳＴとは比べものにならない・スポーツ走行のためのミッションではない」とか酷評されそうな予感が…。シビックＲ大健闘ですよ！！でも、完全国産＆インテＲ無き現状は、先代ＥＰ３の時代と比べてはなりませんよね（汗）
ARIES-imp/555 2008年9月22日 22:38 ちは。月に２００台は、「売れてる」っていうことなんでしょうね～。私のGRBの登録番号が（１月登録で）４,０００番台なので、それまでは１ヶ月あたり１,０００台以上売れていた、ということですが・・・。それにしても、性能のみならず販売成績までランエボと競っているって、やはり永遠の真のライバルってことでしょうね。	コメントへの返答 2008年9月23日 10:24 個人的な印象として月産200台は「まずまず売れている」と感じてます。デビュー直後は、メーカー広報車やディーラーの試乗車が多数求められるので、かなりの販売台数があったかと思いますね。正直「エボⅩの方が売れてるだろうなぁ」と思っていたので、今回の結果を見ると改めて“ライバルは常に何処でもライバル”であることが表れてますよね（笑）ただ、ＧＲＢ以上にエボⅩの方が「価格が高くなった！」という評価もあるらしいです。
dance5212 2008年9月23日 8:42 R35、すごいですね。あのような高い車、どんな人が購入されるのだろうなぁーなんて思っちゃいます。と、お金はあるところにはあるんだなと。。。（笑）皆さんはあまり触れられてないですが、ダイハツ「コペン」、名だたる強豪をおさえての１位はすごいです。一度ライトスポーツの車にも遊びで乗ってみたいです。どこに行くにもオープンにして。。。	コメントへの返答 2008年9月23日 10:32 確かにR35の総額800万円オーバーは高いですが、同等スペックを持つ欧州車は更に高いですから、費用対性能で見ると割安ですよね。ただ、個人的には今のところGT-Rを所有したいとは思いません。維持費用は抜きにして、これだけの予算があれば、ＧＲＢと別にセカンドカーを所有したいですね。コペンはですね…。どうもトヨタ社員に非常に人気が高いと聞いてます！ライトウェイト・オープンスポーツの走りも爽快で気持ち良いですよ！！私もたまに弟のロードスターを借りますが、ＧＲＢとは全く違う世界観があります（笑）
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