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イイね！
   
2017年03月16日

まもなく2年になりますが


徒然なるままに書きます。だいぶグダグダです。





今年度1年間、だいぶクルマ絡みでありました。合計すると、1年の約3分の1が代車生活という、ある意味今までにない経験も…（苦笑）。
バイヒューエルという他ではなかなか無い形態のクルマ。
LPG仕様という、今まで使用したことのない燃料。
オリジナルに重要部品を「後付け改造」するというのも、これまでにない経験です。

つまり、未経験を体験するということ。他の人がしていないことをするということ。前例がほとんどないことをするということ。…だいぶ勇気がいるものですね。



ネット上で検索しても「バイヒューエル車のトラブル」はなかなか出てきません。そういう意味では、自分のクルマだけトラブルが多いのかという感覚になります（実際多い＝修理期間が長い？のかもしれませんが）。
ただ、絶対数が少ないバイヒューエル車。トラブルを個人的に公表している人が少ないというのも事実です（バイヒューエル車の持ち主さんが、日常生活をブログにあげてる人も少ない）。

社用車としての運用が主で、個人で持つ人がいないのもあります。ガソリン+電気のハイブリット車全盛の今、認知されていないのもあります。認知されていない分、誤解を持っている人も少なからずいます（未だに「何かあったら爆発するんじゃないの⁉」と言われることも）。改造に興味を持っても、金銭面・ハード面（適合など）で手が出せない人もいます。

2年が経とうとして、故障も多く経験し、（これらとは関係ないですが）改造部分の保証期間も伸びました。我が愛車・ハイゼットカーゴがこれからどのような経験を与えてくれるのかは未知数ですが、稀有な存在としてこれからも乗り回したいと思います。
そして…トラブルが発生した場合、今後も公表し続けます。改造元としては「ある意味」嫌な客かもしれません（笑）
ブログ一覧 | クルマ&旅 | クルマ
Posted at 2017/03/17 00:19:52

   

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ハイゼットカーゴ LPG車 バイヒューエル 徒然なるままに 駄文
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この記事へのコメント

ミニキャブマン
2017年3月17日 22:14
Interplay Xさん、こんばんは。

「嫌な客」、ブログを拝見してる方としてはウェルカム、「もっと書いて、突っ込んでぇ」って感じです。
いろんな不具合を潰していかないと、メーカーもユーザーも損ですよね（笑）。
コメントへの返答
2017年3月17日 22:22
こんばんはです。

隠していると…某M菱さんになってしまいます（苦笑）。
でも、メーカーさん側は欠点・短所をなかなか出さないんだよなぁ…。その分ユーザーや評論家にクソミソに言われますが。
しんちゃん@旅の途中
2017年3月18日 2:08
一緒にこれからも共に戦いましょう
（何を?www
コメントへの返答
2017年3月18日 23:37
同じようなタイミングで同じような症状が出てますからね…我々(苦笑)

今後も情報共有できればと思います。

   

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