Interplay Xのブログ一覧

昨日投稿しようとしたら、また消えた…（泣）
打ち直しです。



少し早いかな？とも思いましたが、タイヤ交換しました。昨年はちょうど1年前でした。ホイールが汚いのはご愛敬。後日キレイにします…多分。
空気圧調整がてら、試走もかねて県都まで。ついでながら、アプリで献血の予約を入れて、2年ぶりに献血してきました。

昨年は比重？の問題があり断念しましたが、今年は問題なくできました。献血した際に教えてもらえる、各種数値の結果が気になるところ。不摂生だからなぁ…。


戦利品。比重？の検査でチクリと刺された跡と共に(笑)
血液が不足しているようです。献血にぜひご協力を！



さて、山形ではこちらが発売されました。

「山形ランチパスポート」でございます。
特定のメニューを550円で食べることができるものです。日産党の身内は以前から、自分は前回から見るようにしています。んが、昨今の物価高のあおりを受けているのもあり、セットメニュー550円だったものが単品に変更になったり、お店側もかなり頑張っているようです…。

とりあえず、自分は山形市内にある唐揚げのお店をメインに行きたいと思います。各所でニュースになっているくらいですからね(笑)
つい最近やっていた、某国営放送のニュースでは、「各地で唐揚げブームになっていたのが、流行りが遅れてきたのではないか」と、地元をだいぶディスってくれていましたが（爆）好きなんだからいいじゃねぇか！

我が愛車・プリウスαの総走行距離が、12万キロを達成しました！
助手席から、デジカメで写真撮ってもらいました。




朝早くから営業している、青森県東北町のガス屋さん。太平洋側や八戸道方面から来た場合は、ちょうど良い燃料補給場所になってます。

そして、そこから程よい場所にある「コンビニ」

「オレンジハート」です。目の前を通ったことはありましたが、色的に「セコマ」系列？とか、1店舗のみのお店かと勘違いしていました。
どうやら、こちらの商品がネット界隈で評判になっているらしく、例えば、記事は古いけどこちらとか。ネットで話題なのはこれとか。
自分が訪れたのは朝早くだったので、デカいのはありませんでしたが、おにぎりや弁当などは豊富でした。
様々個性的なお店があるこの地域、また訪れてみたいものです。

春彼岸も近いという事で、親戚の墓がある長井市へ。



例年だと、雪で埋もれていることが多い置賜地方ですが、今年は晴れの日が続き暖かいこともあって、墓参りには問題なさそうでした。

我が愛車・プリウスαは間もなく12万キロ。今月中には達成する予定です。


お墓を確認し、道の駅や産直で買い物をした後、昔からある「支那そば屋」さんへ。
毎年行っているのですが、ブログでは2018年に書いていたようですね。

馬肉チャーシュー入り。うまいんだこれが。

お持ち帰りも注文。

1人分（メンマ・馬肉チャーシュー入り）で550円也。メンマと馬肉チャーシューは、おつまみとしても購入ができます。


自宅で作ったのがこちら。ネギは自前。変なところこだわりがある末弟が盛り付け＆撮影。
春になったことですし、さぁ、ラーメン大国「山形」へおいでませ～（笑）

1枚だけ、津波の写真があります。ご注意ください。

3月11日を迎えました。前のブログでもあげましたが、国道45号線（下道）をゆっくり走ることにしました。普段はプリウスαで動くところなのですが、末弟が「バネットさんを走らせてみたい」ということで、運転を交代しながら走らせてみることに。

朝一で訪ねたのが、釜石市。


各地を走って感じましたが、12年も経つと街の様子も様変わりしますね。
「SL銀河」も、今年で運転を取りやめるということで、残念なお知らせです。2015年のブログで撮影していましたね。


朝早くから営業している「駅そば」を食べに。


めかぶそば。ネバネバの納豆は嫌いなのに、その他のネバネバはイケるという、不思議なヤツでございます。
朝そばをキメた後は、バネットさんの腹を満たしにガス屋さんへ。

冒頭の写真も併せて、山が黄色いのは「花粉」です…。ぎぇぇぇぇ!!!!!!

宮古市。


交差点に残る、津波の記録。
道の駅にも、津波の記録が残っています。


高台から撮影された写真ですが…道の駅の建物を覆いつくすほどの津波が襲いました。現在は水門なども整備され、年々環境も変わっています。



そして、その時刻。
道の駅・のだ（三陸鉄道・陸中野田駅）で迎えました。ニュースなどでも流れましたが、各地でサイレンを鳴らして、黙とうを行いました。


翌日は東北町。朝早くから営業しているガス屋さん。


バネットさんはタンクの容量や燃費のこともあり、先代愛車・ハイゼットカーゴ同様、各地で燃料を充填する必要があります。土日という事もあり、スタンド探しに苦労しました…。
大きい街なら問題ないんですけどね、途中で切れたらアウトなこともあります。ハイゼットカーゴ時代よりも、これは大変になってきました。



もう12年、まだ12年…これからも、当時の被災地の街づくりは続きます。

Dラーに用事があったので、ついでに展示されていた新型プリウスに勝手に乗ってみました。


まずは外観。
かなり低い！

歴代プリウスによくある、空力性能に特化したような外観。冒頭の写真、プリウスαと比較しても、（遠近法云々を考えても）プリウスの方がやたら低く見えます。


後部ドアのヒンジはここ。最近の流行りなのか、それとも空力関係を考えたのか…？


「HYBRID」ではない…？「HEV」は、過去にあった「アクセラハイブリッド」のバッジで見たような気がします。


リアハッチ。全グレードがそうかはわかりませんが、電動リアゲートでした。


リアハッチを開けると、黒い部分にこれが。新型プリウスのテーマ？「HYBRID REBORN」。


タイヤ。195/50R19の冬タイヤです。
だからデカいて…、高いて。


内装です。ざっくりと。

ステアリング。太い！
ボタンがたっぷり。全部操作しきれるかな？



内装内の差し色は赤っぽいものでした。
速度計などは、1枚のモニターで表示されるもの。セレナと同じですな。


シフトノブ。ぱっと見「P」ボタンが分かりずらかった。シフトノブの手前にあるのですが、デザイン重視なのかなぁ…？



赤い差し色のためか、写真では見えませんが赤い？間接照明がエアコン吹き出し口下にありました。


はい。上の弟に座ってもらいました。
助手席はいじっていないので、ただ座ってもらっただけ。頭上空間がなぁ…。
頭上に握りこぶしは完全に無理。手のひら1枚がやっとのようです。車高が低いので、これは仕方ないのかな？


以上！ただ乗っただけでした。





おまけ。

昼飯中に見た、3台並び。
グレードはバラバラですが、全て「デイズルークス」です。