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数日前から、親戚の年寄りの引っ越し絡みで、レンタカーを借りております。
年寄りなので、無駄に荷物が多いのですよ…。


荷物を載せるというならば、我が愛車・プリウスαもイケるのですが、大型の荷物となると背の低さが泣き所。
という訳で、格安レンタカー屋からハイエースを借りました。

格安といえど、昨年の登録車なので、全然問題なし！2800ccディーゼル・４WDだそうです。
以前は3000ccだった気がするディーゼルですが、ATの多段化もあってか、回転数も抑えられ快適そのもの。パワーも問題なし！

しかし、空ぶかしさせてみると…吠えます（笑）

最新式なので、完全オートライト。個人的には大嫌い。カーポートでもライトが点きます。周りに迷惑なので消しても勝手に点いてくれる……。
レンタカーだから我慢してる感じです。



荷室は広～い。冒頭のバネットさんと比較させてみても…ね。



さて、本日のお昼は二本松市にて。



国道4号線沿いにある「バイパスドライブイン」。
YouTubeで何回も紹介されているこのお店。店の前は何回も通ってますが、初入店です。

ただタイミングが悪かった…日曜日のお昼ということで鬼混み…。
超忙しい中での提供だったために、順番も結構メチャクチャ。店員さんから言われて、待つことは了解してましたが、これはさすがに…（苦笑）

待って出てきた「スタミナ定食」（790円）
「もつ煮込み」がいち推しなのですが、品切れでした。都度仕込んでいるように、動画では紹介されてましたが、さすがに仕方がなかったか？自分たちが食べている最中には「チャーシュー」が切れたと案内されてました。

普段は、平日の閑古鳥が鳴いているような（風に見えた）ところばかりを見ていただけに、これは意外でした。
トラックの方も多かったようなので、やはり利用が多いようです。お風呂・サウナもありますからね。これからも長く続いてほしいお店でした。

さて、レンタカー生活はもう少し続きます。
ハイエースからプリウスαに戻ったとき、自分は何を思うのだろうか？

現在、バネットさんは青森方面へ旅に出ております…。
何があるか分からないのと、普段冬支度が超遅い末弟なので、早々にタイヤ交換させました（笑）




夏タイヤ。新車装着のトーヨー14インチ。来年１シーズン履いたらおしまいくらいには、すり減ってきました。
タイヤの値上がりが叫ばれている今、ネットで調べた限りではだいぶ格安な商用車用のタイヤ。来年にはどうなっているやら…？



冬タイヤ。
カバーを装着しております。走行中に雪で擦って傷だらけ。雪は柔らかいものだけではないのですよ…。


プリウスαと、身内のノートは、もう少し先かな？


さて、最近見かけると「滅んでしまえばいい」と思ってしまうもの。

キャンピングカー自体に罪はございません。むしろ、うらやましいとさえ思います。ブームに乗って、色んな種類のものを出してくれれば良いと思います。
問題はランプ・レンズ類。
見栄えが良く、省スペースのためか細身のユニットを採用されることが多いのですが、モノによってはストップランプの灯りに被って、ウインカーの灯りが見えない！流れるウインカーだとなおさら見えない！
社外品なのでしょうが、ハイエースのテールに（写真を縦型にしたような感じ）取り付けられているのを多く見かけますが、なおさら「滅んでほしい」。ウインカーが添え物程度の扱い（明るさ）で、ストップランプを点灯すると見えないのです。車検通るのか？とも思います。一応LED仕様なので、ウインカーの明るさは足りるのでしょうが、全点灯させた状態で検査員の方には見ていただきたいものです。

本日、地元を走る「山形鉄道・フラワー長井線」の鉄道まつりが行われました。
この時期にお祭りを行っていて、片道100円で乗り放題とか、各駅で様々なイベントが行われています。今年は「国鉄長井線」としての開業100周年という事で、規模を大きくして行われました。


長井駅では、各学校の吹奏楽部の演奏とか、「はたらくくるま」の展示などが行われていました。
今年6月に亡くなってしまった「うさぎ駅長・もっちい」のイラストも。


物販スペースには、こんなものも。


路線の走行距離30.5ｋｍに合わせたフランクフルト！
値段は、使われている車両の型式と同じ！ネタなので、ちょっとお高め。遠く九州で走っている、同じ形の車両だと、125円で食べられたはず（笑）


最後の1本だったのを、購入させていただきました。

多分偶然なのでしょうが、曲がったソーセージの形が、ちょうど路線の形を表しているような…？（赤湯駅から西へ、長井付近から北へ、なので）




そして、個人的に嬉しかったことが1つ。
長井駅の北側に隠れるように建っているこちらの建物。

小さな産直施設なのですが、過去に長井駅で売られていた「駅そば」の系譜を継ぐ者のようです。
ブログに最初にあげたのは2015年。その後、2017年にもブログにあげていて（先代愛車・ハイゼットカーゴの不具合に泣かされていた頃でした）、長井駅が建て替えられた時に駅そばは閉店、駅前で細々とやっていましたが、昨年にこちらに移ったようです。

その名の通り、「駅（の）そば」になってしまいました！


メニュー表も。

以前よりはさすがに値上がりしてますが、それでもお手軽な値段で食せます。


遅い時間でしたが懐かしくなって、以前と同じ「月見そば」を食しました。
また行きたいと思います。



ハイゼットカーゴの修理時に借りた、古いアトレーの乗り味が思い出されます。

Dラーからのお手紙。
これからの時期はタイヤ交換で大忙しになりますからね…。

北海道では雪の便りも聞こえてきました。
近々北東北でも雪が降るかも？な話が来ております。末弟＆バネットさんは予報が出ているときに旅に出たいと考えているようでして、早めにタイヤ交換しておくように話しました。例年だと面倒くさがって「超！」遅れ気味なので（苦笑）



暑い時期も終わったので、工事も本格的に各地で行われております。

高速道路をはじめ、市内でも夜間工事が…。
夜間走行の皆様、くれぐれも安全運転で！

鉄道ネタです。

最近買った「銚子電鉄のぬれせんべい」。


開業100年記念ということもあってか、様々書かれています。


さて、宇都宮の「みかさ食堂」でたらふく堪能した前後の話し。
宇都宮に来たのなら、開業したばかりのLRTに乗りたいよね～…ということで、乗ってまいりました。




お客が多くて、あまり写真が撮れなかった…。


全線を走破。思ったよりも坂道のアップダウンが多かったことに驚き。他所ではあまり無いような気がします。
LRTは新車という事もあって、加速感はしっかりあり快適。下り坂での減速に苦労されていたように感じます。




さて、新車を堪能した跡は、宇都宮から1時間ちょいで行けるこちらに。
真岡鉄道です。


休日という事もあり、時間が合ったのでこちらにも乗ってみようと思います。


西日がさす中やってきたのは…

SL列車！


全線をゆっくり1往復した後に、車庫がある真岡駅まで普通？快速？として運転する「乗りドク列車」です。帰り道はディーゼル機関車に牽かれ、前がディーゼル機関車・後ろがSLで所謂「プッシュプル」というらしいです。


個人的には、SLもですが、この客車たちに思い入れがありまして…。
子どもの頃（物心もあまりついてないような頃？）、米沢～福島間を走っていた客車列車に乗ったことが、当時の唯一の思い出（山形新幹線開業前です）。客車列車+駅を発車する際の機関車の「ピーーーー!!」という警笛がうるさかったなぁ…と子ども心に思ったものでした。


さて、このなんちゃってSL列車は、JRの接続待ちで下館駅を5分遅れで出発。
道中、かなりガツンガツンとショックをくれながら、通常28分かかるところを23分で走破しました（遅れを取り戻した）。
道中ショックがかなり来たなぁ…と思っていたら、乗り合わせていた写真家さん曰く「遅れを取り戻すため、普段にない位、SLが押していた」そうです。駅からの加速がやたら良いなぁと思っていたら、SLが加速を後押ししていたようです。

おかげで、楽しいひと時を過ごすことができました。

そして、当時の思い出も思い出すことができました。


またタイミングを合わせて来たいと思わせる旅でした。