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本日、地元を走る「山形鉄道・フラワー長井線」の鉄道まつりが行われました。
この時期にお祭りを行っていて、片道100円で乗り放題とか、各駅で様々なイベントが行われています。今年は「国鉄長井線」としての開業100周年という事で、規模を大きくして行われました。


長井駅では、各学校の吹奏楽部の演奏とか、「はたらくくるま」の展示などが行われていました。
今年6月に亡くなってしまった「うさぎ駅長・もっちい」のイラストも。


物販スペースには、こんなものも。


路線の走行距離30.5ｋｍに合わせたフランクフルト！
値段は、使われている車両の型式と同じ！ネタなので、ちょっとお高め。遠く九州で走っている、同じ形の車両だと、125円で食べられたはず（笑）


最後の1本だったのを、購入させていただきました。

多分偶然なのでしょうが、曲がったソーセージの形が、ちょうど路線の形を表しているような…？（赤湯駅から西へ、長井付近から北へ、なので）




そして、個人的に嬉しかったことが1つ。
長井駅の北側に隠れるように建っているこちらの建物。

小さな産直施設なのですが、過去に長井駅で売られていた「駅そば」の系譜を継ぐ者のようです。
ブログに最初にあげたのは2015年。その後、2017年にもブログにあげていて（先代愛車・ハイゼットカーゴの不具合に泣かされていた頃でした）、長井駅が建て替えられた時に駅そばは閉店、駅前で細々とやっていましたが、昨年にこちらに移ったようです。

その名の通り、「駅（の）そば」になってしまいました！


メニュー表も。

以前よりはさすがに値上がりしてますが、それでもお手軽な値段で食せます。


遅い時間でしたが懐かしくなって、以前と同じ「月見そば」を食しました。
また行きたいと思います。



ハイゼットカーゴの修理時に借りた、古いアトレーの乗り味が思い出されます。

鉄道ネタです。

最近買った「銚子電鉄のぬれせんべい」。


開業100年記念ということもあってか、様々書かれています。


さて、宇都宮の「みかさ食堂」でたらふく堪能した前後の話し。
宇都宮に来たのなら、開業したばかりのLRTに乗りたいよね～…ということで、乗ってまいりました。




お客が多くて、あまり写真が撮れなかった…。


全線を走破。思ったよりも坂道のアップダウンが多かったことに驚き。他所ではあまり無いような気がします。
LRTは新車という事もあって、加速感はしっかりあり快適。下り坂での減速に苦労されていたように感じます。




さて、新車を堪能した跡は、宇都宮から1時間ちょいで行けるこちらに。
真岡鉄道です。


休日という事もあり、時間が合ったのでこちらにも乗ってみようと思います。


西日がさす中やってきたのは…

SL列車！


全線をゆっくり1往復した後に、車庫がある真岡駅まで普通？快速？として運転する「乗りドク列車」です。帰り道はディーゼル機関車に牽かれ、前がディーゼル機関車・後ろがSLで所謂「プッシュプル」というらしいです。


個人的には、SLもですが、この客車たちに思い入れがありまして…。
子どもの頃（物心もあまりついてないような頃？）、米沢～福島間を走っていた客車列車に乗ったことが、当時の唯一の思い出（山形新幹線開業前です）。客車列車+駅を発車する際の機関車の「ピーーーー!!」という警笛がうるさかったなぁ…と子ども心に思ったものでした。


さて、このなんちゃってSL列車は、JRの接続待ちで下館駅を5分遅れで出発。
道中、かなりガツンガツンとショックをくれながら、通常28分かかるところを23分で走破しました（遅れを取り戻した）。
道中ショックがかなり来たなぁ…と思っていたら、乗り合わせていた写真家さん曰く「遅れを取り戻すため、普段にない位、SLが押していた」そうです。駅からの加速がやたら良いなぁと思っていたら、SLが加速を後押ししていたようです。

おかげで、楽しいひと時を過ごすことができました。

そして、当時の思い出も思い出すことができました。


またタイミングを合わせて来たいと思わせる旅でした。

以前いただいていた「福島応援グッズ」の一部を使って、写真撮影。
磁石でくっつくタイプなのですが、バックドアがほとんど鉄板ではないため、ナンバー隠しとしてはめ込んでみました。



大阪にいた伯父さんが山形へ一時帰国したので、親戚の年寄り宅をまわり、昼飯はこちらを。


以前から気になっていたので、今回立ち寄ったのは「牛肉どまんなか」で有名な新杵屋さんが運営する「カフェ　マレット」です。

米沢駅前という事もあり、お昼時は旅人さんなどが立ち寄っていたようです。…んが、目立つ駅弁直売所の脇からこっそり入る形になるので、少々目立ちにくいかな？


さて、駅弁絡みで次の写真。

福島駅・新幹線改札前の「ニューディズ」。改札内の売店の方が、駅弁の品ぞろえは充実している印象ですが、こちらも頑張ってる？


写真を見たら、腹が減ってきた（笑）

1ヶ月以上ぶりに、福島市内をまわりました。本当は、代車ノートの時に行く予定だったのが、バーストのトラブルで時間が無くなり断念。

容器検査（ガスタンクの検査）後、初めて福島方面へ。
オートガス充填、買い物、身内のノートのタイヤの見積もりetc…。

で、会津方面を通り偶然出会った列車たちを撮影。
「風っこ」…よう稼ぎます。同じ型の車両が、東日本からほぼいなくなってしまった今、貴重な存在です。昔は地元置賜の路線で、様々な車両に乗ったものでした。
現在は、北海道の路線を撮影した動画で、癒されております（笑）ローカル線の「ガタンゴトン」という音と、エンジン音は癖になりますね。


コイツも撮影。

地元のローカル線に新型車両が!!といわれていたのが、昨年の豪雨災害でいなくなってしまいました。雨で山間地に取り残されていた車両も、現在は搬出され、再整備の後に復帰しているようです。
時折、地元私鉄の車庫に、残留して孤軍奮闘しているJRの車両が検査で動くらしく、Twitterなどに上がっていたりします。従来の検査する場所に行けないため、暫定的にといったところでしょうか。


地元のDラーではこちらを購入。


ナビソフトですな。2年に1回、購入しています。購入しておけば、パソコン経由でもケータイのテザリング経由でも地図内容が更新できるので、ありがたいのです。先日の大阪方面行きでも、大変助かりました。

さて、そのテザリングで使っているケータイも壊れてしまい、購入する必要が出てきました。データ通信自体はできるんですけどね…Wi-Fiを認識しなかったり、セキュリティパッチが更新できなかったりとトラブル続き。
新品を買う金もなし…どこで買おうか？

鉄道開業150周年イベントと、そちら関連のグッズを見るために仙台駅へ。

電光掲示板を見ると、見慣れない文字。普段は「普通」とか「快速」などの表示しかないので、目立ちます。
一時、ニュースにもなりましたが、JR東日本？の駅の時計は軒並み撤去とか。各自スマホを持っているから、時間の確認は容易という事なのでしょうか。ただ、電光掲示板と「ツライチ」で設置されていた時計、外されると歯抜けのようになるんだよなぁ…。最近はあまり気にしないのか？

ホームに出てみます。足元の乗車位置シール。

仙台から鳴子温泉、新庄までを結ぶ列車「湯けむり号」。「GO」って、英語の訳を含ませたのか、それとも「号」を実直にローマ字訳したのか…？そもそも「GO」いるのかな？



さて、団体列車がホームへ。

鉄ちゃんが盛んにシャッターを切っております。


「なごみ」初めて見ました。皇室の「お召し」にも使われるだけあって、落ち着いた色しています。

この後、貨物のコンテナを模した容器に入っている駅弁を購入（神戸で売られていて、かなりの人気を博したとか。ここで買えたのは奇跡）し、家路につきました。