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車検時にメカニックさんから言われた「次のクルマを探しておいた方がいいっすよ…」


悩んでおります。次のクルマ。
ハイブリッドバッテリーが逝かれた時か、その他重大な（エンジンが逝ったとか。オートガス＝通常のガソリン車からしたら「異物」で走っている訳なので）修理事案が発生したら…なんて思っていましたが。
以前のように、オートガスが安い時代だったら、「カローラアクシオかフィールダー、アリオンかプレミオをバイフューエル化して乗る」というのが第一候補でした。プリウスαの1800cc+電気も十分に力強いものでしたが、やはり自分はファミリアやコルトプラスのように、1500ccあたりが良いのかな…なんて。
第2候補だったのはプロボックスかADバン・NV200バネットなど、商用車のバイフューエル化。毎年車検になりますが、維持費は安い（多分）。ただ、自分の場合、送り迎えで後席に人を乗せる可能性があるので、さすがに商用車は失礼かな…と。ただ、候補としてはあり。

ただ、オートガスが高い昨今、ガソリン価格と変わらないのであれば、普通の「ガソリンハイブリッド」もありなのでは、と思うようにもなりました。
山形県で乗る場合、まだガソリン価格が高い地域なので（オートガスも高いけれど、それでも安いところは（半分は末弟の協力で）分かっている）、オートガスの恩恵も受けることはできますが、「う～～～～む」といったところです。

以前は「市」には必ずあると言われ、タクシーが走っていれば必ずあるとされたオートガススタンドもその数を減らし、本来は偶数年である今年発刊されるはずだった「LPガススタンド名鑑」は廃版というお知らせも来ました。
バイフューエル化しても、その恩恵を十分に受けられるか？却って損にならないか？だったら…ガソリンハイブリッド車でも…となるわけです。

電気自動車？…ちょい乗りには良いのでしょうが、長距離走るときは×、長距離走れる電気自動車は特に高いですからね。
でもいっそのこと、「クルマは爆発だー！」で中華製のクルマに乗ってみるか（笑）

ブレーキメンテ以外の作業はせず、とりあえず車検は通りました。
20万キロ越えなので、いつどこが壊れてもおかしくはないので…、壊れたらその時に、という考えです。


あと2年間、お世話になります…が、車検前の下回り確認時（一緒に見せてもらった）、メカニックさんから衝撃の一言。「リアの足回りの錆がひどいっすね～…。プリウスαの持病みたいなもんなんすけど」知らんかった…。
雪国（塩カル）や海辺周辺に関係なく、このサビは出やすいらしく、発売（終売）から年数も経っているのでリコールにもならない、との話でした。

「（今すぐにではないけれど）最悪の場合、脱落して走行不能になるかも？」とのことで、次のクルマを探しておいた方が良いかもしれない…とアドバイスを受けました。今かぁ～～きついわぁ～～。
せめて、コルトプラスが走り切った、25万キロまではいきたいところです。



さて、代車のムーブ。平均燃費をリセットかけて走ったらこの燃費。

薄っすら肌寒い位だったのでエアコンはつけずにこの燃費。ガソリンメモリ半分で満タン給油で13L（確かタンクは30Lだったかな？）。街中でのちょい乗りもあったので、実燃費はそれほど良くはないのですが、長距離だとこの平均燃費、驚きました。
そりゃまだまだ見かけるわけですね。

プリウスαは車検に出ました。代車は先代？・ムーブ。


軽自動車+CVTなので、ミライースほどではないものの、結構勢いよく走ります。
末弟の友人家族や、職場の女性職員さんが複数乗っていますので、よく見かける車でもあります。最新型のムーブも見るようになりましたが、この型もなかなかまだまだ見かけます。それだけまだまだ乗れるクルマだという事ですな。


本日は、クリッパーの夏タイヤを新品に交換。昨年の秋、冬タイヤに交換するときに「ぼちぼち限界かな～」と感じていたので、時期的にちょうど良いかなと。この秋に車検でもありますし、怒られないためにも…もう2年経つんですね、早いな…。

新品になったためか、乗り心地が変わった気がしました。ケツの下にエンジンがあるので、エンジンノイズ+ロードノイズ（ガーガーゴーゴー）が混ざった感じだったのが、ロードノイズが静かになった気がします。
さすがに商用軽バンなので、跳ね上げや突き上げ感はがっつり感じますが。


昼飯は山形名物「肉そば（大盛）」を「ランチパスポート」で割安に食しました。

逆「写真詐欺」じゃねぇか…と笑ってしまいました。写真では肉はちんまり（写真上のねぎと同じくらい）と乗っていたのですが、そばが見えないくらい山盛りに肉が…。肉の歯ごたえが良くて満足満足。



今月のオートガス価格は…


値上がりしました（泣）がっつり上がったわけではないですが、それでも過去一高いです。

バイフューエル開発元の「クラウドファンディング」のお礼が届きました。


小さなアクリルキーホルダーと一緒に。ただ、プリウスαがおりませんので、返ってきてから着けるか、バネットさんに譲るか、考えたいと思います。

記憶では1年くらい前にブログにあげた記憶が…。20万キロを超えてから差額計算していなかったっけかな？近頃は記憶があいまいになっていけません（苦笑）。


…ということで、ガソリン価格とオートガス価格の差額を計算してみましょう。
相変わらず、燃費記録は「Recoo」（レクー）というサイトで記録しております。


本日、オートガスを充填しまして…
総給油量が11635L。そのうち、200L程度はガソリン（冬の始動時に暖房を効かせるために…とか、冷房をつけて休憩時になど。タンク検査の時も、ガソリンを使っています）、他がオートガスです。
山形県置賜地方は、ガソリンが高い地域になります。現在のところ補助金が効いて、大体180円で揃ってはいます。

「Recoo」記録上での、総給油金額は1236749円。オートガスが安いのが効いています。平均計算（総給油金額÷総給油量）で約106.3円です。

上記の「総給油量」を、全部ガソリン（180円計算）で走ったとすると…2094300円。
ガソリンで一部走ったのはありますが、差額計算（全部ガソリン－Recoo総給油金額）してみると…857551円の価格差！ガソリン分を差し引くと約80万円ですね。
バイフューエル改造代が当時価格で60～65万円、タンク検査代が約7万円なので、もう1回分のタンク検査代くらいは浮いてますね。
これがハイエースクラスの燃費の悪いクルマだったら、もっと差額が出ていたと思います。腐ってもプリウスα、ガスタンクを積んで重たくなっても燃費は良いです。


ただし現在、中東情勢の悪化でオートガス価格は爆上がりしております。ガソリンと違って補助金というものはないので、ご当地ではガソリン180円に対し、オートガスは大体150円。恐らく過去にない位、オートガス価格は暴騰しております。
次回の計算が一体どうなるのか、お楽しみに！





※ご当地、山形県置賜地方よりもガソリン価格が安いところが大半ですし、オートガス価格が「ボッたくってる？」ってくらい高いところもあります（先日の都内のオートガス価格も、ほぼガソリン価格と一緒でした）。
あくまでも参考程度にご覧ください。

今月末で、みんカラに登録して18年が経ちます。
1年経つごとに「年取ったな～（笑）」と思ってしまいます。


そして、5月…というか、実質的には6月からですが…

プリウスαがバイフューエル化されて、手元に来たのが6月。地元Dラーから改造元代理店まで移動したのが今月でした。もう8年が経ってしまいました。
購入当時、総走行距離43km・3年半落ちのクルマが、とうとう20万キロを超えてしまいました。

あとは、ハイブリッドバッテリーがいつ悲鳴をあげるか、あちこちの部品がいつ壊れるか…時間との勝負になってきました。
そして、来月頭に車検が控えております。整備で引っかからないか、今から気を揉んでおります。



新潟県のオートガス価格はこちら。

まぁ、これでも安い方でしょう。