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親戚の年寄りの状態が急に悪くなり、施設へ入所することになりました。
入所に必要な書類やら医者からの手紙、日用品など必要物品の準備に大わらわになっております。

その手続きと並行する形で、親戚から譲ってもらうクルマの引き渡し時期の調整（今月末になりました）、そして、自分の名義になっている、末弟のNV200バネットを、末弟名義に変更しようと考えております。
NV200バネットは自分名義で購入したため、税金の請求も保険の請求も全部自分宛て。都度都度末弟に請求しておりましたが、いい加減独立させたことだし「自分のことは自分でさせよう！」と決断しました。
親戚から譲ってもらうクルマの名義変更の練習も兼ねています。



そして、ChatGPTからは「まだ早いのでは？」「もう少し待ってみては？」と言われていますが、譲ってもらうクルマの冬タイヤを探しております。
親戚のクルマは関西ナンバー、冬場は雪氷のありそうな所へは絶対に行かず…というか、関西の都会に位置する所に住んでいるので、冬は引きこもって（買い物は徒歩圏内で済んでいた）いられるようなところでした。当然、冬タイヤはありません。

ネットや実店舗を見て、探し回っております。既に「売約済み」と書かれた冬タイヤのセットが実店舗に並んでいるところを見ると、自分と同じように焦っているのか、余裕をもって見ているのか…?
コルトプラスのタイヤ（185/55R15でした）と同じく、微妙～なサイズのタイヤなので、なかなか見つからないのです。「おっ！」というようなものがあっても、タイヤの年式が古かったり…。
まだまだ冬タイヤ探しの旅は続く…かな？

Dラーにて、下回りを見てもらいました。
車検時の状況は伝えて、「次のクルマを本当に考えた方が良い」のか、率直な意見を聞きたいとメカニックさんには伝え、実際、下回りを一緒に見ました。


ただ、雪国のクルマあるあるなのですが、錆止め・予防のために、下回りをシャーシブラックで黒く塗装してしまうため、はっきりしたサビが分かりづらい…。その中でも、特にひどかったのはこちら。

ブレーキの裏側に当たる部分、このサビ・亀裂が酷くなると断裂してしまうということでした。ただ、この程度ならまだマシな方。


唯一あった、フロア部分のサビ。擦れば穴が開くかもしれないけれど…？結果的に、今すぐに何か（補修なり修理なり買い換えなり）しなければならない…という状態ではありませんでした。


メカニックさん的な率直な意見としては、年式・20万キロ越え・ハイブリッドバッテリーなどの故障のリスク・将来的にいつどこが壊れるか分からないリスクを考えると「私なら買い換えます」でした。ただし、「○○さん（自分）の場合、バイフューエル化もしてるし、事情を考えると、買い換えましょう！と断言はできない」とも。
プリウスαを買うきっかけをくれた、セールスの姐様からは「親戚の人が折角クルマを譲るという話しを蹴った場合、処分された直後にプリウスαが壊れる可能性もある。そうなると一からクルマを探さなければならず、特に現在は（トヨタ系の場合）枠があるのですぐに買えない」「今回の親戚からの話しは、かなり良いきっかけ・タイミングなのかもしれない」と諭すように言ってもらいました。


散々悩んだ挙句（ChatGPTに相談したりもしました）、親戚のクルマを譲ってもらって、近い将来、プリウスαとはお別れすることにしました。25万キロの目標は、果たせなくなりました…。
ただ、今すぐ！という訳ではなく、親戚側とのすり合わせ（引っ越しでクルマを使う事もあるため、日程の調整とか）や、親戚のクルマの状態を見て（一応、先日来たのでざっくりとは見ていましたが）、1～2か月様子を見てからのお別れです。まぁ、親戚のクルマの方が車齢も若く、走行距離も走っていないので、よほどのことがない限り大丈夫だと思いますけど。
そして、親戚が急に「譲らない（笑）」とならなければですが。


残念なことは、譲ってもらうクルマは純ガソリン車。ガス改造できる車種でもありません。オートガスの（今のところ）安い価格とは、多用途用のクリッパー・末弟のNV200バネットを除けば外れることになります。
山形の高～いガソリンを飲ませなければならないのは、正直痛いです…（苦笑）

未だに迷っております…。プリウスαの「サビ」問題。メカニックさんが「次のクルマを探しておいた方が良い」とまで言うという事は、それくらい発症するもので、「ヤバいものである」ということなのでしょう。

…ということで、近々、Dラーで見てもらうことにしました（今日は月曜日なのでトヨタ系はお休み、明日以降予約を入れられるか確認）。
セカンドオピニオンとして、Dラーのメカニックに事情を話して見て（診て）もらい、「セーフ」（例えば、部品交換で直るとか）だったら修理してでも乗り続け、「アウト」（メカニックさんの言う通り「このサビはもうダメ」）だったら、潔く諦めることにします。
本音としては、バイフューエル車という事もあり、（変態的な）愛着もあるクルマなので、乗り続けたいのが本音です…ということも、セカンドオピニオンのDラーには話したいと思います。後は、メカニック視点で「どれくらい乗れるか」にもかかってきますね。



ただ本日、ひょんなことから関西地方に住む親戚から連絡があり「近々引っ越すから、クルマを要らないか？」という話しが飛び込んでまいりました。引っ越し先（国外です）ではテスラ！に乗るそうで、現在乗っている車をどうしようか悩んでいる様子。
上記のセカンドオピニオンで「アウト」なら、その車を譲り受けようと思います。まだ話しを聞いただけで、詳細や詰めた話しは全然できていませんが。

「アウト」の場合、今すぐ壊れるという訳でもなく、サブ要員としてクリッパーがいるので（冬は乗れませんが）、親戚のクルマを譲り受けて、冬までひとまず置いておくのもアリなのか？→で、プリウスαは冬までにさようなら…とか。
はてさてどうなるのでしょうか？全てはセカンドオピニオン次第…。

らっこ…で代車の名前が分かる人は、良い意味で変態的な「スバリスト」なのかもしれない…。


代車は「ダイハツ・タントエグゼ」…ではなく、「スバル・ルクラ」でした！


発売当時、ラクティスのOEMであった「トレジア」とともに、よくCMを打っていたなぁ…と、「るくらぁっこ～～」と、ラッコのキャラクターがいたのを思い出しました。


ダイハツおなじみ、全席90度開くドア。

過去の最終型ｂB、現在のアルファードにつながる？イルミネーション（まだこれは優しい方ですね）



滅多に見ないので、スバルの純正オーディオ（名前だけですが）



懐かしい、身内が乗っていたセレナにも採用されていた「コラムシフト」


そして、画像が荒いですがよ～っく見ると、メーターのシフトが「D4」「３」「２」の表示。タントエグゼもルクラも、全車CVT（+エコアイドル付）だと思っていましたが、調べたら販売最初期のベーシックグレードや廉価グレードには4速ATが設定されていたらしく、初めて知りました（初度登録は平成22年）。


この「オリーブドラブ」（自衛隊系の緑）のムーブも、ほぼ同じ年式の4速ATでしたが、ルクラの方が乗り心地は良く感じました。


実際、椅子はフカフカ。

後部座席も、所謂「ゲンコツ何個分」どころではない広さ。


弟を座らせてみましたが、それでも余裕たっぷり。


代車生活は1日で終わってしまいました。
惜しむらくは、4速ATの古い車両ながら乗り心地は非常に良かったけれど、タイヤの溝が無くツルツルだったこと。これがもう少し溝のあるタイヤだったら、もっと良い感触が得られたと思います。
ワイパーのゴムが切れてもいたので…代車あるあるですね。



あとは壊れないことを祈るばかりです。

車検時にメカニックさんから言われた「次のクルマを探しておいた方がいいっすよ…」


悩んでおります。次のクルマ。
ハイブリッドバッテリーが逝かれた時か、その他重大な（エンジンが逝ったとか。オートガス＝通常のガソリン車からしたら「異物」で走っている訳なので）修理事案が発生したら…なんて思っていましたが。
以前のように、オートガスが安い時代だったら、「カローラアクシオかフィールダー、アリオンかプレミオをバイフューエル化して乗る」というのが第一候補でした。プリウスαの1800cc+電気も十分に力強いものでしたが、やはり自分はファミリアやコルトプラスのように、1500ccあたりが良いのかな…なんて。
第2候補だったのはプロボックスかADバン・NV200バネットなど、商用車のバイフューエル化。毎年車検になりますが、維持費は安い（多分）。ただ、自分の場合、送り迎えで後席に人を乗せる可能性があるので、さすがに商用車は失礼かな…と。ただ、候補としてはあり。

ただ、オートガスが高い昨今、ガソリン価格と変わらないのであれば、普通の「ガソリンハイブリッド」もありなのでは、と思うようにもなりました。
山形県で乗る場合、まだガソリン価格が高い地域なので（オートガスも高いけれど、それでも安いところは（半分は末弟の協力で）分かっている）、オートガスの恩恵も受けることはできますが、「う～～～～む」といったところです。

以前は「市」には必ずあると言われ、タクシーが走っていれば必ずあるとされたオートガススタンドもその数を減らし、本来は偶数年である今年発刊されるはずだった「LPガススタンド名鑑」は廃版というお知らせも来ました。
バイフューエル化しても、その恩恵を十分に受けられるか？却って損にならないか？だったら…ガソリンハイブリッド車でも…となるわけです。

電気自動車？…ちょい乗りには良いのでしょうが、長距離走るときは×、長距離走れる電気自動車は特に高いですからね。
でもいっそのこと、「クルマは爆発だー！」で中華製のクルマに乗ってみるか（笑）