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先月中に、関西地方に住む親戚からクルマを受け取り、帰ってまいりました。
実はその親戚は、初代愛車・ファミリアの持ち主でもあり、クルマを譲ってもらうのはこれで2回目。ありがたいことです。
まだ関西ナンバーなので、近々山形ナンバーに換えてからお披露目とさせていただきます。


行きは新幹線。

田舎の駅なので、座席の予約も電話、切符は紙製（手書き）です。新幹線に乗車する米沢駅で買っても良かったのですが、せっかくですから田舎製の切符を（笑）
末弟の後輩さんが切符を売ってくれたのですが、東海道新幹線の予約は初めてだったとか、そりゃ、つばさで東京まではザラでしょうけどね…。

当日は、山形が雨・大阪が晴れ予報だったのですが、大阪のスコール（もはや夕立とは言えない位の規模ですからね）が怖かったので傘を持参。結局、山形は好天・大阪が傘が要らないくらいの雨でした。
道中、静岡や名古屋はどんより真っ暗、クルマはライトを点けていました。
写真家の間で、新幹線と富士山が一緒に撮れる富士川？橋梁部分も曇り…というか雨。富士山も伊吹山も見えませんでした。残念。


乗りかえの都合上、新幹線は京都まで…ということで、八ッ橋はニッキ味を購入。
好き嫌いが多い味ですが、個人的には好きな味です。初めて食べたのは高校の修学旅行でしたが、その時よりも「エグみ」？というか、薬っぽさは薄くなった気がする…自分の舌がおかしくなったかな？



帰りは、譲ってもらったクルマで車中泊（親戚から、寝床の作り方を教えてもらいました）しながら下道をのんびり北陸へ。
北陸・新潟方面でほしかった品物を手に入れ（一品だけ品切れだったのは残念）、帰宅しました。



で、プリウスαの残っているガソリンを減らしつつ、クリッパーを動かしていたのですが、どうもクリッパーを駐車場に停める時・ハンドルのすえきり時に、左前足付近から「ギゴギゴ」音がするなぁと思い、ディーラーへ。
足周りのゴム部品が劣化し、音を出しておりました。部品を発注し、交換予定です。買った時から10万キロを超えていたクルマですから、あちこち壊れるのは当たり前ですね。

新型ルークス。最終型キューブほど露骨ではないけれど、そして、犬種には全く詳しくないけれど、どこかワンコに似てますね。
新型エルグランドは、ディーラーに一瞬だけ居たそうですが、あちこちの店舗をまわるために、すぐにいなくなってしまったそうです。見てみたかった…。



さて、プリウスαのさよならの時期なのですが…実はまだはっきり決まっていません。
というのも、今後数社に査定（ネットでの一括査定も含めて）をかけてもらう予定ではあるのですが、現在、我が家の敷地（庭）を巻き込んだ、隣家の解体工事が行われておりまして、それがすべて片付かないと査定業者を呼べないという状況になっております。
たまにプリウスαの写真に写りこんでいましたが、奥まった所にある家のため、重機・トラックが我が家のデカいカーポート→庭からしか入れず、重機類の重みと雨の影響で敷地の床面が大変なことになっております。関西方面にいた時に、電話で報告はもらっていたのですが、自宅に帰ってきてからの第一声「なんじゃこりゃ～！」でした（笑）

解体工事終了後に、（重機類の通路として）貸した部分の原状復帰は約束してもらっているので、お盆前にはだいたいの解体工事は終わりますが、その後の原状復帰の工事・盆休みもあるので、査定はお盆明け～9月頭・さよならは早くて9月～10月になるかもしれません。
果たして不人気な色の20万キロ越えのハイブリッド車（しかもバイフューエル）は売れるのか？

無事、末弟のNV200バネットの名義変更は終わりまして、名実ともに、末弟の物になりました。貨物4ナンバーは1年車検なので、間もなく車検を迎えます。10万キロに近づいているこの車両、悪いところがないといいけれど…？
そして、お別れが近いプリウスαは、キリが良い数字が取れたので撮影。



そして、体調不良だった親戚の年寄りは施設入所…したと思ったら、更に体調を崩して救急搬送、そのまま入院となってしまいました。入所のための苦労は一体…（苦笑）
悔しいので、飯テロでもしたいと思います（笑）




県のお役所の食堂で。一口チャーハン付き…一口では全く収まらないレベルでした。美味かったです。


一緒に付いてきた末弟は、山菜おろしそばにかき揚げ天を添えて…。
これでも、両方とも600円くらいですから、値上がりしたとはいえ、安いものです。


年寄りの入院手続きを終えて、病院食堂で日替わり定食。
普段は千切りキャベツ（サラダ類）にソースやドレッシングをかけるのですが、どうしても外食だと忘れてしまいます（外食し慣れていないので、どこにソースなどがあるか分からないのもある）。まぁ、生でも全然イケるクチなので良いのですが。

親戚の年寄りの状態が急に悪くなり、施設へ入所することになりました。
入所に必要な書類やら医者からの手紙、日用品など必要物品の準備に大わらわになっております。

その手続きと並行する形で、親戚から譲ってもらうクルマの引き渡し時期の調整（今月末になりました）、そして、自分の名義になっている、末弟のNV200バネットを、末弟名義に変更しようと考えております。
NV200バネットは自分名義で購入したため、税金の請求も保険の請求も全部自分宛て。都度都度末弟に請求しておりましたが、いい加減独立させたことだし「自分のことは自分でさせよう！」と決断しました。
親戚から譲ってもらうクルマの名義変更の練習も兼ねています。



そして、ChatGPTからは「まだ早いのでは？」「もう少し待ってみては？」と言われていますが、譲ってもらうクルマの冬タイヤを探しております。
親戚のクルマは関西ナンバー、冬場は雪氷のありそうな所へは絶対に行かず…というか、関西の都会に位置する所に住んでいるので、冬は引きこもって（買い物は徒歩圏内で済んでいた）いられるようなところでした。当然、冬タイヤはありません。

ネットや実店舗を見て、探し回っております。既に「売約済み」と書かれた冬タイヤのセットが実店舗に並んでいるところを見ると、自分と同じように焦っているのか、余裕をもって見ているのか…?
コルトプラスのタイヤ（185/55R15でした）と同じく、微妙～なサイズのタイヤなので、なかなか見つからないのです。「おっ！」というようなものがあっても、タイヤの年式が古かったり…。
まだまだ冬タイヤ探しの旅は続く…かな？

Dラーにて、下回りを見てもらいました。
車検時の状況は伝えて、「次のクルマを本当に考えた方が良い」のか、率直な意見を聞きたいとメカニックさんには伝え、実際、下回りを一緒に見ました。


ただ、雪国のクルマあるあるなのですが、錆止め・予防のために、下回りをシャーシブラックで黒く塗装してしまうため、はっきりしたサビが分かりづらい…。その中でも、特にひどかったのはこちら。

ブレーキの裏側に当たる部分、このサビ・亀裂が酷くなると断裂してしまうということでした。ただ、この程度ならまだマシな方。


唯一あった、フロア部分のサビ。擦れば穴が開くかもしれないけれど…？結果的に、今すぐに何か（補修なり修理なり買い換えなり）しなければならない…という状態ではありませんでした。


メカニックさん的な率直な意見としては、年式・20万キロ越え・ハイブリッドバッテリーなどの故障のリスク・将来的にいつどこが壊れるか分からないリスクを考えると「私なら買い換えます」でした。ただし、「○○さん（自分）の場合、バイフューエル化もしてるし、事情を考えると、買い換えましょう！と断言はできない」とも。
プリウスαを買うきっかけをくれた、セールスの姐様からは「親戚の人が折角クルマを譲るという話しを蹴った場合、処分された直後にプリウスαが壊れる可能性もある。そうなると一からクルマを探さなければならず、特に現在は（トヨタ系の場合）枠があるのですぐに買えない」「今回の親戚からの話しは、かなり良いきっかけ・タイミングなのかもしれない」と諭すように言ってもらいました。


散々悩んだ挙句（ChatGPTに相談したりもしました）、親戚のクルマを譲ってもらって、近い将来、プリウスαとはお別れすることにしました。25万キロの目標は、果たせなくなりました…。
ただ、今すぐ！という訳ではなく、親戚側とのすり合わせ（引っ越しでクルマを使う事もあるため、日程の調整とか）や、親戚のクルマの状態を見て（一応、先日来たのでざっくりとは見ていましたが）、1～2か月様子を見てからのお別れです。まぁ、親戚のクルマの方が車齢も若く、走行距離も走っていないので、よほどのことがない限り大丈夫だと思いますけど。
そして、親戚が急に「譲らない（笑）」とならなければですが。


残念なことは、譲ってもらうクルマは純ガソリン車。ガス改造できる車種でもありません。オートガスの（今のところ）安い価格とは、多用途用のクリッパー・末弟のNV200バネットを除けば外れることになります。
山形の高～いガソリンを飲ませなければならないのは、正直痛いです…（苦笑）

未だに迷っております…。プリウスαの「サビ」問題。メカニックさんが「次のクルマを探しておいた方が良い」とまで言うという事は、それくらい発症するもので、「ヤバいものである」ということなのでしょう。

…ということで、近々、Dラーで見てもらうことにしました（今日は月曜日なのでトヨタ系はお休み、明日以降予約を入れられるか確認）。
セカンドオピニオンとして、Dラーのメカニックに事情を話して見て（診て）もらい、「セーフ」（例えば、部品交換で直るとか）だったら修理してでも乗り続け、「アウト」（メカニックさんの言う通り「このサビはもうダメ」）だったら、潔く諦めることにします。
本音としては、バイフューエル車という事もあり、（変態的な）愛着もあるクルマなので、乗り続けたいのが本音です…ということも、セカンドオピニオンのDラーには話したいと思います。後は、メカニック視点で「どれくらい乗れるか」にもかかってきますね。



ただ本日、ひょんなことから関西地方に住む親戚から連絡があり「近々引っ越すから、クルマを要らないか？」という話しが飛び込んでまいりました。引っ越し先（国外です）ではテスラ！に乗るそうで、現在乗っている車をどうしようか悩んでいる様子。
上記のセカンドオピニオンで「アウト」なら、その車を譲り受けようと思います。まだ話しを聞いただけで、詳細や詰めた話しは全然できていませんが。

「アウト」の場合、今すぐ壊れるという訳でもなく、サブ要員としてクリッパーがいるので（冬は乗れませんが）、親戚のクルマを譲り受けて、冬までひとまず置いておくのもアリなのか？→で、プリウスαは冬までにさようなら…とか。
はてさてどうなるのでしょうか？全てはセカンドオピニオン次第…。