es355のブログ一覧

テイラー716ceLTD 2009春限定　
当時国内にほとんどなくて2010年にシカゴの個人から並行輸入。
輸入するにあたってはいろいろあった1本。

ボディサイズはGS　ウェスタンレッドシダー×マダガスカルローズ
シダートップはヨーロッパ系のローデンとかが有名で、フィンガーピッカー向けとか思われてるがそうでもないと思います。

シダー×ローズはクラッシックギターの世界ではラミレス１aとか含めスタンダードな組み合わせ。
テイラーはどっちかっていうとドンシャリな音出すメーカーのイメージがあるけど、やや大きめのボディサイズで豊かな中低音域、シダーの角が取れた音も合わせて全体的にバランスの取れた音を出すと思います。
外見的には派手なインレイもなくてドットマーカーだし、むしろ地味。
ヘッド裏の突板がいい感じです。


断捨離に向かっていろいろ弾き比べしていく中で、これは手直ししながらでも最後の最後まで残したいかなあ・・・と思ってます。

皆様、ずいぶんご無沙汰になっています。
私も元気　147も19万キロ越えで元気です。

で、完全放置中のみんカラ（ブログです）
ほぼPVの確認もするわけもなく、先日何とはなしに見て見たら
ちょっと「異常な現象」を見かけたので、詳しい方おられましたら教えて頂けましたらありがたいです。
放置中なので日々のPVは50くらいから150くらい？
で、新規投稿もしてないのに、ごくまれにすごく伸びる日があるのです。
直近では3月14日（金）1443PV
その前が12月4日（水）1479PV

決まって平日です。　各ブログにまんべんなく１ずつ、ついてきます。　
ジャンルや時期関係なく　です。
なんだろう？　
収集ロボット？　　敵対する政治勢力が弱みを握るためにあらさがしをしてる？
ネットストーカー？
個人特定の為のヒントを探してる？

きもちわる～～～～　　いです。

2012年8月14日にやってきたうちの１４７。
この盆休で出会って12年目。　登録から21年と半年。
走行距離は18万2千ｋｍを超えました。

報告できていませんでしたが、8月3日に検査上がりで受け取ってきました。
タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換その他
まだまだ乗る気まんまんです。
今回のポイントは実は剥離脱落してたチタンマフラーの補強溶接
新たにベース作ってしっかりやってもらいました。


実はこんなにも長く乗るとは思ってなかったんです。
60歳になったら屋根の開く車に乗りたい・・・とか思ってたのですが
それからはや3年・・・・
いやいやこんな車、他を探してもなかなか無いよなあ・・・なんて。
維持できてきたのも諸先輩方のおかげ。ありがとうございます。

実はもし全損レベルの破損があったら、同じ車を買ってパーツその他移植したほうが安いんでないか？とか思ってＧＯＯで調べてたんです。

今、147は全国で45台　うち約半分の21台がＭＴでそのうち15台がＧＴＡ。
つまりＴＳのＭＴはすでにレアになりつつあります。
価格もむしろ値上がりしているかと。
これは急激にスクラップ解体が進んでいる事、中古で多く流通していた
セレスピードのＴＳの多くがセレトラブルに巻き込まれ、しかも「パーツが無い」
という工場側の判断を信じてしまったゆえに手放したり降りたりしてるのでこれまた急激に数を減らしている事もあると思います。
一時期は多くあった20万くらいの中古（軽より安いイタ車なんて自虐していた）
なんてもうほとんどありません。
ＴＳのＭＴで諸経費込みで100くらいのもあります。
ＧＴＡは高値安定。　150~200くらい？

パーツは海外頼りになって来てる部分があります。
ただし社外品や互換品の情報も海外に多く、長く乗るためにはそのあたりは避けては通れない部分かと。

これからもよろしくお願いいたします。
過去の記念日ブログです
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出会って11年

車検前のゴソゴソ。14時にはTVの前に座りたい。
今朝のメニュー。
牽引フックの除去。リアシートのピロー装着。
フロントブレーキパット残確認、OK。

フロントホイールタイヤ純正サイズに交換。
アドバンスポーツV105 　205－55R/16 91V MOです。
これは長年愛用のタイヤで型落ち手持ちですが安くてホント良いタイヤ。

代車生活が長かったので、届いてはいたけれど取り付けていなかった損保会社の&eセンサー取り付けとアプリ連動。
ほとんどの情報（GPS、時間など）はスマホからもらって、このセンサーの仕事はGのみだと思われる。
取り付け場所は水平を保てる場所、とのことでここにしました。センターひじ掛けの付け根部分。
ここの下にはボルト３本あるのですが、ひじ掛けの脱着時以外ゴムカバー剥がすこともないのとあまりにジャストサイズで邪魔にもならず良いと思います。
1日奈良方面へ往復で走り回りましたが、急発進急ハンドル急ブレーキそれとオマケでスマホ操作、それぞれ何回あったかが記録される。
昨日の記録を見ると急ハンドルが数回記録されていました。位置も確認できます。
え？あそことあそこ？　急ハンドルは切ってないけどなあ・・・・つまり横Gが一定以上に掛かると１回、となるのか・・・・
定常円旋回的なICの出入りでも横Gが掛かると検出されるのか・・・・う～～ん。
ガツンと事故の衝撃が加わった時は自動的にコールセンターに発信してくれるんだそうで、そのお世話にはなりたくないけど、
普段はその記録内容はあんまり気にしないほうがいいよな・・・・と思いました。