エンジンオイル交換（ルブロスRースペック　１０Ｗ－４０）

今日は昼過ぎからワンオフのセンターマフラーを作ってもらったお店にエンジンオイルと

オイルエレメントの交換に行って来ました。

交換前に入っていたのがアッシュＦＳの１０Ｗ－５０です。

今回はアッシュより更に知名度の低い、ルブロスＲ－Ｓｐｅｃの１０Ｗ－４０にしました。

アッシュＦＳが１００％化学合成PAO+エステル化学合成SL/CF/CF-4で１Ｌ３２５５円。

ルブロスＲ－Ｓｐｅｃが１００％化学合成・エステル・ノンポリマー・ＰＡＯで１Ｌ２９４０円。

中身の調合具合までは判りませんが、この２つのオイルは良く似ています。

前回オイルを交換したのは昨年の９月２０日。走行距離は１８２０３ｋｍです。

只今の走行距離は２５１８０ｋｍですから、６９７７ｋｍ走った計算です。

アッシュＦＳはメーカー側の話ではノンポリマーで２００００ｋｍ交換不要のロングライフオイルです。

ただ、１回目の交換は前のオイルの皮膜があるので、８０００ｋｍ位で交換するのが望ましいんだ

そうです。私は８０００ｋｍまで引っ張る予定だったのですが、先週末に洗車ついでにオイルを

確認したところ、オイルキャップの裏側に極少量の水分を含んだオイル（マヨネーズ状）が見受け

られたので急遽交換することにしました。

通勤距離が片道３ｋｍしかないので、エンジンオイル内に水分が溜まり易いのかも知れません。

交換後にメカニックの方に抜き取ったオイルの状態を聞きましたが、汚れてはいたものの

水分が混ざった感じは無かったとの話でしたので安心しました。


さて、普通ならここで写真の１枚や２枚は欲しいところですが、生憎１枚もありません。

ショップにはデジカメ持参で行ったのですが、お店のお姉さんとの会話に夢中になってしまいまして、

５時間ほど話し込んでしまいました。

当然、漢ならブログの写真撮影より、女性との楽しい会話を優先しますよね！？よね？

そんな訳でして、「ルブロス」が気になる方は検索してみて下さいｗ


交換後、自宅まで僅かな距離ですが走行しましたが、エンジン音は特に大差無ありませんでした。

何故だか判りませんが、排気音が少し静かになったような気がしました。

エンジンの吹け上がりは１０Ｗ－５０から１０Ｗ－４０に粘度を下げたせいか、または新油効果なの

かは判りませんけど、軽やかに吹けるようになりました。

モチュール　スペシフィック５Ｗ－３０からアッシュＦＳ１０Ｗ－５０に交換した時に感じたオイルの

重さや、エンジン音が静かになった等の目立った変化は今回感じ取れませんでしたが、オイル粘度

は１０Ｗ－４０が一番あっているように感じました。１０Ｗ－５０を１年以上使いましたが、体感的に

慣れてしまったとはいえ、常にオイルの硬さは気になっていましたからね。

今は非常に良い感じになりました。あとはどのくらいオイルの耐久性があるかですね。


以前、リア・デフオイルの交換の時に使用して余っている添加剤「ＲＥＳＰＯ　ＥＭＤ」約２００ｍｌを

何処かの機会に放り込む予定です。


掛かった費用は２５００円/１Ｌ×５．５Ｌと、エレメント費用と工賃＝１７３２５円でした。