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イイね!
2020年06月14日

熱いのはイヤ!

またもや、わが愛車2台とも全く乗っていません。
コロナでどこにも行けないし、家業の繁忙期に突入しましたので全く触れません。

まあ、そう言いながらもちょっとだけ近場の用事にベレットを動かしました。
(ほんとの近距離、、、。)

いや、もう暑くて暑くて、三角窓は全開、もちろんウインドウも全開で走ります。
走っていればまあ何とか耐えられます。

そうそう、走っているとき足元からモアモア来るんですよね、、、、。

ヒーターの熱気が

ヒーターコアまで循環しているので熱気が出るんですね。
一応、それを防止するために冷却液の循環を止めるコックがあります。

エンジン側のこれと



室内側のこれ



これをクローズにするとヒーターの熱気はとりあえず室内には来ません。

で、

どちらも閉まりません。
固着してますね。

エンジン側のコックはペンチで回そうとしても回りません。
同胞の方に教えを請いましたら、船舶用のコックが使えるとのことで手配しようと思ってます。

室内側コックはグリグリしてたらプラスチックのコックのレバーを固定している小さなネジが取れました。(折れてはいません)
また、付けようとやり始めましたが何分小さいのと裏側なのと、暑いので現在そのままにしています。

まあ、そのうち繁忙期過ぎたらエンジン側コック交換と共にやろうと思います。

治ってもこの暑さでは出かけられませんね。

あ、それとファンネルに交換したらバックファイヤ(山の下りでアクセルオフの時)するようになったので、パイロットジェットを交換しようと考えているのですが、これもなかなか進みません。
ブログ一覧 | ベレット | クルマ
Posted at 2020/06/14 15:28:52

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この記事へのコメント

2020年6月14日 17:46
こんばんは!

夏場は、閉めとかないとですね。
エンジンルームのバルブは、確かスポーツカーサービスで販売されていたと思います。
私も以前に交換しました。
もしかしたら、いすゞから部品出るかもしれません。
部品番号必用でしたら、メッセージにご連絡ください。
コメントへの返答
2020年6月14日 18:37
スポーツカーサービスで販売されてたんですね。

いすゞの純正はかなり高額との事でしたので、マリン系のショップで手に入れることにしました。

部品番号ありがとうございます、他のパーツで必要になったときにまたお願いするかもしれません。

ちなみにキャブのジェット交換時はドライバー使ってますか?

溝が大きいので専用ドライバー購入しようかと思ってます。
(メイン、パイロット共)

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