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2010年03月20日

続センターパイプ

やっとこさ排気漏れが治った～。

ガスケットとインナーサイレンサーとセンターパイプの組み合わせが中々(爆)
一昨日の会津若松往復で排気漏れの位置も確定出来たので助かりました(笑)

仕事が早く片付いたから早速ウマに載せて排気漏れを確認し、ガスケットからインナーサイレンサー外して、組み治して完成っと

んで、こっからインプレ(笑)

間違い無く燃費向上してます。スタッドレスでも燃費が良くなってますから夏タイヤにしたら・・・楽しみ

出だしから中間までのトルクも増したし、上もストレス無く回ります。

サーキット行くのが楽しみになりました

スペシャルサンクス涼さん

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Posted at 2010/03/20 18:25:01

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涼☆ 2010年3月20日 18:46 いえ流石にウチんとこぢゃ爆音すぎて20時以降は出歩けませんから……… 一時の娯楽でしたからあれで車検通るならよかったんですけどね…… 純正もあと外形が１㎝大きいとだいぶ違うとおもうんだけど………	コメントへの返答 2010年3月20日 19:12 Ｓｔｉゲノムでも発進時にアクセルがっつら踏むと響きますねぇ(笑) 純正センターパイプもＪワークスの半分位太ければ・・・無理か(笑)
涼☆ 2010年3月20日 19:17 砲弾型のは軽く踏んだだけで響きますよ(笑) そーなんだよねベストは38～40ミリなんだよね	コメントへの返答 2010年3月20日 19:22 トルク重視にしたいので今がベストかも。純正マフラーを付けて比較してみたいですね。プーリー交換も楽しみです。
涼☆ 2010年3月20日 19:46 リアピースですか？純正リアピースだと糞詰まり状態で抜けなくて気持ち悪いですよ。リアピースが純正だと、センターも純正ぢゃないと意味ないです。純正恐るべし驚異力！純正センターパイプより確かに排圧は上がってますが力は全然ありません。	コメントへの返答 2010年3月20日 21:54 ふむふむ。さすが長い期間静かになるよう作ってあるだけありますね。(爆) でもセンターパイプ入れたからセンター出しマフラーの野望が再燃しました
涼☆ 2010年3月21日 7:31 純正リアピースはどんな構造になってるかわからないけどね……… 純正リアピースはダメだ。センター出しにしたら直管みたくなるんでない？	コメントへの返答 2010年3月21日 8:09 ストレートになりますから直管ですね(笑) 作ったらサーキット専用になるのは間違い無いです。

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