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2011年04月28日

ここが違うぞ　4.0

GT3RS4.0♪　ようやく正式発表

既にCar-Conｆiguratorも使えるようになっています。
が...　いつの間にか使えなくなってしまいました（何か不具合があったのか？）

ネジどめオーバーフェンダーはなく、外観上の違いはカナードとカラーリング程度。おとなしめの外観は私の好みです　
＾＾ｂ　買えませんけど･･･

インテリアは、天井やシフトノブにスパルタンな赤が選べたりしますが...　　おっ、タコメータ中央のロゴが違う！　ノーマルRSは、”GT3”なんですが、コイツは”RS 4.0”！

■エンジン：　500 PS／ 8.250rpm　←　450PS／7900rpm
　更に高回転型になっている点に魅力を感じます。1気筒あたりの容積が増えているのに...です。

■50PSもUPしているのに、最高速は310km/hと変わらず　（車重は-10kg）
　カナードだけでこうなるの？？　ウィングとかも微妙に違うのか？？
　この白ウィングの方がいいなぁ～

■0-100km/h　3.9sec，　0-200km/h　11.9sec
　ノーマルRSより、0.1sec，0.3sec速くなっています。GTRに比べると見劣りしますが、それでも凄い値です。PDKがあれば（私は欲しくないけど）、お馬様の公称値に肉薄かな。

非常に残念な点
■オールレザーインテリアが選べない！（笑）
　目新しいOPは見当たりませんが、あの高価な軽量バケットが標準になっていました。
　*追記　Car-Conｆiguratorが復活していたので再確認すると…なんと！　追加料金なしでレザーインテリアが選べる･･･　^^;

おっと、燃費比較を忘れてた（笑）
■13.6L/100km　←　13.2L/100km
　ちょっと悪い程度

お値段の方は、今日のレートで換算すると、
　　　　　　独　　　　英　　　　米　　　　日
RS3.8　　1813　　1480　　 1103　　 (2115)
RS4.0　　2156　　1742　　 (1506)　 (2500くらい?)
　（）なしはポルシェホームページの値から換算、（）はその他のネット上の情報より

USとイギリスが安いことは知っていましたが、、、それにしてもこの差はあんまりですね　（＞＜）

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Posted at 2011/04/29 00:56:30

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メテオグレー 2011年4月29日 3:11 感想は・・・正直・・・運転してみたい・・・乗ってみたいです・・・乗ればたまらないでしょうね・・・５００PSどんな感覚なんでしょうか？価格はいつも見ないようにしています。絶対よくないと思います。	コメントへの返答 2011年4月29日 10:00 私も同感です。乗りこなせる訳はありませんが、パワーにはすぐ慣れてしまうような気がします･･･ RS3.8より300～400プラスですが、バカ高い軽量バケット＆レザーインテリア（合わせて130程度）が、追加料金なしで選べる分を差し引くと･･･　お得感がありますなぁ～（＾＾；）考えないことにします。。（追記）あっ、忘れてたボンネットとエンジンフードがカーボンになっているので、ますますお得な感じ（汗）でも、気にしない...気にしない...（笑）
ｘｘｘ＠萌えない闘魂 2011年4月29日 7:36 お乗換えですか？今の車は私が引き受けますよ（笑	コメントへの返答 2011年4月29日 7:50 コイツをデカールなしでオーダーすれば、私の好みにばっちりなんですけどね（笑）無理っす。。闘病が終わり、思考回路が正常に戻ってますから（笑）
ひろけい 2011年4月29日 8:24 夢宝くじが当たったら何を買おうか夢が膨らみますが、私にとって4.0はまさに夢の車ですそれにしても、国ごとの価格差が気になりますね～	コメントへの返答 2011年4月29日 9:43 いいですよね～　コレ！スペシャル感が全然違いますし、馬力差自体より、8250rpmで最大パワーが出る高回転型な点に惹かれます。秋には991型発表でしょうから...ボアアップしたエンジン載せた在庫処分車的な感もしなくはないですが･･･これだけ違ったら、、近くにメンテしてくれるshopがあるなら、US並行で十分な気がします。
車道楽九州男児 2011年4月29日 11:10 k迫です。僕のRS3.8はすでにボンネットはドライカーボンになっています。フロントにももっと大きなカナードも付いています。リアウイングも4cmくらい高くなっています。ストレートで離されてもコーナリングで勝負します。 RS3.8、これが僕にとっての最後の３ペダル911となりそうです。大切に乗り続けます。	コメントへの返答 2011年4月29日 14:02 既にカーボンになってましたか！ K迫さんの腕があれば、 3.8と4.0の差なんか、いとも簡単にひっくり返せそうですね！ 4.0は、ウィングの側板が変わってますね。ダウンフォースをアップして、カナード付きフロントとのバランスを取っているのかも？私も　もちろん　大切に乗り続けます　＾＾ｂ
shingo★ 2011年4月29日 19:49 こんばんは。アウディでは、RS3がとても気になりますが、日本導入は未定らしいです。。。導入してきても、買えませんね＾＾； RS4.0って、600台の限定車なんですか?? ウィングだけでも、移植しましょう～♪ S３でも、タービン交換や、なんやかんやすれば、500ｐｓいくかもしれませんねｗ到底、僕には無理ですけど。。。	コメントへの返答 2011年4月29日 23:27 どうもです。あ○い商事には見切りをつけて、RS3並行輸入車にしたら？？ GT2RSは確か500台だったと思いますが、 GT3RS4.0は100台増しの600台です。フルモデルチェンジ直前ですから、この程度の魅力的かつお得なスペシャルモデルじゃないと、誰も買ってくれないですからね。次のが出れば、性能的には抜かれちゃいますから。ウィングだけでも3桁超らしいですから（汗）とても、、、無理っす。ターボは何とでもなりますからね！　でも、シャーシから手をいれないとどうしようもない車になってしまいそうです。直線だけなら何とかなるでしょうけど。
涼宮 2011年4月29日 20:28 金額の桁が違い過ぎて滝汗です(つд｀) 早さも馬力も違い過ぎて想像すらつかない世界です（笑）それなのに公式燃費良いですよね。私の非力なE46より良いってどういうことなの・・ BMWは燃費が悪いんですよねアウディも燃費は良いですがその上を行くポルシェの技術力には驚かされます！しかし500PSってすごいですね～	コメントへの返答 2011年4月29日 23:45 US価格なら、　RS3.8≒M3日本仕様　RS4.0≒M5日本仕様なんですけどね～･･･福井での街乗りなら、RS3.8で7km/Lくらいですから、まずまずだと思います。フツーの人は、ポルシェがそんなに走るとは思ってないようです。 E46は悪いんですか？？市販車でリッター125psですから、たいしたものです。まぁ、数値的にはS2000初期型に並んだだけですけど、１気筒あたりの排気量が1.6倍ですから、難しさは増しているでしょう。
SHU993RS 2011年4月30日 0:23 はじめまして。いろいろ検索してたどり着きました。ＲＳ4.0のいろいろな差がわかりました^^ ひとつ疑問なのですがＧＴ２ＲＳでオプションだったカーボンフェンターもついているのでしょうか？ドイツ語ぜんぜんわからないので^^; 画像の見た感じではオーバフェンダーではなく膨らんでいるようにもみえますだとするとバンパーの貼り付けはいただけないですね～高いんだから…新たに作って欲しいなぁいずれにせよ出すRSごとにアイデンテティの乱れはいただけないですねお世辞ではなくMKⅡの外観大好きです 4.0も同じ柄だったらよかったのになぁ～	コメントへの返答 2011年4月30日 1:19 コメントありがとうございます。ドイツ語は3年間（1年余分に）勉強したことになっているのですが、全然わかりません＾＾；公開されている実車の動画を見ても明確に区別がつきませんが、 The front lid, front wing, fixed rear spoiler and air filter housing are made from carbon としか書かれてないので、フロントフェンダーはノーマルRSのままだと思われます。貼り物：”ホイールアーチエクステンション”に一票！（笑）ほとんど公道走れないくらいのスパルタンモデル（簡易内装とか...＾＾；）を少し期待していたのですが、残念ながらそうじゃなかったようです。ボアアップエンジン載せた贅沢仕様のRSって感じですかね？
車道楽九州男児 2011年4月30日 23:30 k迫です。日本に何台かは入って欲しいですね。いつかサーキットでバトルしたいですね。負けないためにもエンジンが復帰したら練習します。　　　　k迫でした。	コメントへの返答 2011年4月30日 23:52 名古屋の某店はHPで5台の枠を確保したと書かいています。うち何台かは、ずっと前から予約していた方だと思われるので、確実に入ってくると思います。また、関東の某店もだいぶ前から予約受付していたようです。さらに、オーダー以外でも、GT2RS同様、現地即納車のオファーがぽつぽつあると思われ･･･ということで、結構な台数入って来るんじゃないでしょうか。 K迫さん号とのバトルシーン、見てみたいです！

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ｘｘｘ＠萌えない闘魂 2011年4月29日 7:36 お乗換えですか？今の車は私が引き受けますよ（笑	コメントへの返答 2011年4月29日 7:50 コイツをデカールなしでオーダーすれば、私の好みにばっちりなんですけどね（笑）無理っす。。闘病が終わり、思考回路が正常に戻ってますから（笑）
ひろけい 2011年4月29日 8:24 夢宝くじが当たったら何を買おうか夢が膨らみますが、私にとって4.0はまさに夢の車ですそれにしても、国ごとの価格差が気になりますね～	コメントへの返答 2011年4月29日 9:43 いいですよね～　コレ！スペシャル感が全然違いますし、馬力差自体より、8250rpmで最大パワーが出る高回転型な点に惹かれます。秋には991型発表でしょうから...ボアアップしたエンジン載せた在庫処分車的な感もしなくはないですが･･･これだけ違ったら、、近くにメンテしてくれるshopがあるなら、US並行で十分な気がします。
車道楽九州男児 2011年4月29日 11:10 k迫です。僕のRS3.8はすでにボンネットはドライカーボンになっています。フロントにももっと大きなカナードも付いています。リアウイングも4cmくらい高くなっています。ストレートで離されてもコーナリングで勝負します。 RS3.8、これが僕にとっての最後の３ペダル911となりそうです。大切に乗り続けます。	コメントへの返答 2011年4月29日 14:02 既にカーボンになってましたか！ K迫さんの腕があれば、 3.8と4.0の差なんか、いとも簡単にひっくり返せそうですね！ 4.0は、ウィングの側板が変わってますね。ダウンフォースをアップして、カナード付きフロントとのバランスを取っているのかも？私も　もちろん　大切に乗り続けます　＾＾ｂ
shingo★ 2011年4月29日 19:49 こんばんは。アウディでは、RS3がとても気になりますが、日本導入は未定らしいです。。。導入してきても、買えませんね＾＾； RS4.0って、600台の限定車なんですか?? ウィングだけでも、移植しましょう～♪ S３でも、タービン交換や、なんやかんやすれば、500ｐｓいくかもしれませんねｗ到底、僕には無理ですけど。。。	コメントへの返答 2011年4月29日 23:27 どうもです。あ○い商事には見切りをつけて、RS3並行輸入車にしたら？？ GT2RSは確か500台だったと思いますが、 GT3RS4.0は100台増しの600台です。フルモデルチェンジ直前ですから、この程度の魅力的かつお得なスペシャルモデルじゃないと、誰も買ってくれないですからね。次のが出れば、性能的には抜かれちゃいますから。ウィングだけでも3桁超らしいですから（汗）とても、、、無理っす。ターボは何とでもなりますからね！　でも、シャーシから手をいれないとどうしようもない車になってしまいそうです。直線だけなら何とかなるでしょうけど。
涼宮 2011年4月29日 20:28 金額の桁が違い過ぎて滝汗です(つд｀) 早さも馬力も違い過ぎて想像すらつかない世界です（笑）それなのに公式燃費良いですよね。私の非力なE46より良いってどういうことなの・・ BMWは燃費が悪いんですよねアウディも燃費は良いですがその上を行くポルシェの技術力には驚かされます！しかし500PSってすごいですね～	コメントへの返答 2011年4月29日 23:45 US価格なら、　RS3.8≒M3日本仕様　RS4.0≒M5日本仕様なんですけどね～･･･福井での街乗りなら、RS3.8で7km/Lくらいですから、まずまずだと思います。フツーの人は、ポルシェがそんなに走るとは思ってないようです。 E46は悪いんですか？？市販車でリッター125psですから、たいしたものです。まぁ、数値的にはS2000初期型に並んだだけですけど、１気筒あたりの排気量が1.6倍ですから、難しさは増しているでしょう。
SHU993RS 2011年4月30日 0:23 はじめまして。いろいろ検索してたどり着きました。ＲＳ4.0のいろいろな差がわかりました^^ ひとつ疑問なのですがＧＴ２ＲＳでオプションだったカーボンフェンターもついているのでしょうか？ドイツ語ぜんぜんわからないので^^; 画像の見た感じではオーバフェンダーではなく膨らんでいるようにもみえますだとするとバンパーの貼り付けはいただけないですね～高いんだから…新たに作って欲しいなぁいずれにせよ出すRSごとにアイデンテティの乱れはいただけないですねお世辞ではなくMKⅡの外観大好きです 4.0も同じ柄だったらよかったのになぁ～	コメントへの返答 2011年4月30日 1:19 コメントありがとうございます。ドイツ語は3年間（1年余分に）勉強したことになっているのですが、全然わかりません＾＾；公開されている実車の動画を見ても明確に区別がつきませんが、 The front lid, front wing, fixed rear spoiler and air filter housing are made from carbon としか書かれてないので、フロントフェンダーはノーマルRSのままだと思われます。貼り物：”ホイールアーチエクステンション”に一票！（笑）ほとんど公道走れないくらいのスパルタンモデル（簡易内装とか...＾＾；）を少し期待していたのですが、残念ながらそうじゃなかったようです。ボアアップエンジン載せた贅沢仕様のRSって感じですかね？
車道楽九州男児 2011年4月30日 23:30 k迫です。日本に何台かは入って欲しいですね。いつかサーキットでバトルしたいですね。負けないためにもエンジンが復帰したら練習します。　　　　k迫でした。	コメントへの返答 2011年4月30日 23:52 名古屋の某店はHPで5台の枠を確保したと書かいています。うち何台かは、ずっと前から予約していた方だと思われるので、確実に入ってくると思います。また、関東の某店もだいぶ前から予約受付していたようです。さらに、オーダー以外でも、GT2RS同様、現地即納車のオファーがぽつぽつあると思われ･･･ということで、結構な台数入って来るんじゃないでしょうか。 K迫さん号とのバトルシーン、見てみたいです！

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