1月３日東名高速「渋滞との戦い」

２０１６年１月３日。

FSWの「新年初走り」を終えて帰宅します。

しかしながら、

この日は「Uターンラッシュ」のピークでもあり、

東名高速の大渋滞が安易に想像できます・・・。


昼食を終えて１３時３０分にFSW出発。
ネクスコ中日本の渋滞予測では『１０キロ以上２０キロ未満』と表示された時間帯。

例の裏道から御殿場IC、東名高速に入ります。
事前に御殿場IC～大井松田ICの渋滞発生を確認していたものの、
「この区間はあまり混まないだろう・・・」という予測が裏目に出ました。
いきなり「動いたり止まったり」という状況に・・・

上り線は新東名と合流する関係なのか、御殿場界隈の渋滞は手強かった（涙）

これなら、FSW～足柄峠～大井松田ICのアクセスのほうが早かったかもしれません。

大井松田で渋滞を抜けると東名高速は快走。
しかしながら、横浜町田前後で起きる「いつもの糞渋滞」を見越して、秦野中井ICで一般道へ。
こうしているうちに「伊勢原で事故渋滞１８キロ」の情報が・・・。
こちらは予想が見事に的中♪

平塚から小田原厚木道路と並走、２４６に出るも厚木周辺は混雑・・・。

２４６を上るも交通量が多くなる一方・・・。
なんとか大和の立体交差を抜けて、江田駅前まで来ると標識に『第三京浜』の表示が・・・

「第三京浜？」
「標識に出てるから近いのか？？？」

このあたりから利用する機会がなかったのですが、第三京浜を目指します。

やがて『都築ICまで１．６キロ、港北ICまで１．９キロ』の標識が現れます。

東京方面なら都築になるのですが、親戚が住んでいて使い慣れている港北をチョイス。
第三京浜は快適に走行、１７時３０分に帰宅。

『江田駅～第三京浜』は新たなエスケープゾーンの発見です♪

Uターンラッシュという特異な状況のなか、ジャスト４時間はまずまずのラップタイム（爆）