懐かし過ぎて涙が出そう…

北関東で発見した納屋物件！ 正真正銘AMGがチューニングした「ギャランAMG」
路上復活作戦スタート【ギャランAMG長期レポ】
https://www.automesseweb.jp/2023/05/18/430922

私のクルマ歴の中で最も思い入れが深い、ギャランAMG。
https://minkara.carview.co.jp/userid/705113/car/3173289/profile.aspx

生産終了から30年以上経った今も、大切に保管された個体があったんですね！

冒頭のリンク先でも紹介されていますが、
ギャランAMGは6代目ギャラン(E3#A系)の一バリエーションとして1989年に登場、
1992年のモデルチェンジ(E5#A系へ)まで受注生産で細々と販売されていました。

私が乗っていたのは、タイプI(オリジナル)とタイプII(エアロを省いた廉価モデル)に
分かれてからのタイプI(1991年式)なので、ほぼ最終モデルです。
5MTでメーカーオプションのABSとサンルーフが付いた仕様は希少だったかも。

4年半ほど乗って、同型車を見かけることは一度もなかったんですよね。
当時はトップモデルのVR-4より高価だったから、買う人も少なかったでしょう。

私はAMGの前がVR-4だったので、それぞれの個性を堪能できて幸せだったと思っています。

実は15年ほど前だったでしょうか、mixiの「ギャランAMG」コミュで、
AMG買いませんか？とお声がけをいただいたことがありまして…

当時は維持していく自信が無かったのと(特に金銭面で)、
その車両が4ATだったこともあり、断念したんですけどね。もったいなかった…

こちらの記事の個体はMTなのでしょうか？ATなのでしょうか？
記事中の内装画像はカタログ写真なので、まだ公開されていないんですよね。

不定期連載らしいので、今後を見守っていきたいと思います。