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イイね!
2013年07月21日

10万キロを超えると・・・

やっぱりあちこちガタが出てくるなぁ、というお話。

朝から選挙の投票行って、スバルにインプの6ヶ月点検出して、さて買い物でもして帰ろうかと思ったら、なんか水温計がいつもより上を指している。

「ま、この暑さで渋滞にはまれば少しくらい高くもなるでしょ。
今までも一瞬100℃を超える事があってもすぐに電動ファンで水温下がってたし」
と気楽に構えてると、予想に反して上がり続ける水温、そして鳴り止まぬアラーム(汗
105℃を超えたところで異常事態と判断し、適当な駐車場へ避難。
ボンネットを開けてみるとコンデンサーファンがおかしい!
うまく言えないけど綺麗に回ってない。

っていうか一旦キーOFFしてからキーONにすると、エアコンスイッチ入れてるのにファン回らない。そして指で突っついてやるとダルそうに回り始めるファン・・・。
「あ、コレ逝ってる」と判断してDに救助要請。
忙しい中引き上げに来てくれました。感謝です。

そしてディーラーに出戻り(笑)、見積もり出してもらって21000円也。
私は6ヶ月点検でファンなんてチェックしない事を知ってる良識あるお客様なのでクレームなんか入れません。でももうちょっと安くならんかな(´・ω・`)

後付けの水温計で早期に気付いたとはいえ、エンジン止める直前には110℃手前を指していたので、オーバーヒートしていないかが心配です。
とりあえず不幸中の幸いだったのが、近場での故障だったこと。
もし今回6ヶ月点検の為にインプを動かしていなかったら、次は盆休みの遠出の時まで乗らなかった可能性も高いので、先にトラブルが出てくれたのはラッキーでした。
遠出先でオーバーヒートなんて、洒落になりませんからね。

・・・と、こういう事もあるので、皆さんも6ヶ月点検・12ヶ月点検は積極的に受けましょう!
滋賀県のスバル車乗りの方はお近くの滋賀スバルへGo!です(笑
ブログ一覧 | S204 | クルマ
Posted at 2013/07/21 16:19:11

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この記事へのコメント

2013年7月21日 18:17
こんにちわ。早期発見でよかったですね。
コメントへの返答
2013年7月21日 18:37
今回は後付けの水温計に救われました。
やっぱり車の状態をしっかり把握するためには追加メーターは必要ですね。
2013年7月22日 10:01
こんにちはコメント失礼します。
うちなんか、19000kmでファンが壊れ
もうチョットでアウトでした。

壊れれば取り返しのつかないパースの品質、
スバルは大丈夫かなと常ずね思います。
コメントへの返答
2013年7月22日 19:19
経過年数にもよりますが、19000kmは確かに早すぎですね・・・。

パーツの品質は、国産であればどこも似たり寄ったりだと思います。
メーカーが違えど、作ってる下請けは大体一緒なので・・・。
車種によって壊れやすい部位・壊れにくい部位の差はあるかも知れませんが、「このメーカー、この車種は全然部品が壊れない!」っていうのは聞いた事がありません。
(しかし、トヨタ車のボールジョイントブーツだけは例外です。あれはホントに破れません。)

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「Nスペ見てる」
何シテル?   08/24 21:02
インプとかアルトとか乗ってますが正体はスポーツ走行もできる燃費ジャンキーです。 独自の車弄り論やドライビング論を持ってるので、合わない人は合わないかもです。 ...

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