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ホイール難民@ひでエリです。

購入決定したケーターハムBDR1700ですが、純正の多分14インチホイールが付いており、リアのツライチ具合がよろしくなく、これは交換せねばということで探しまくるも選択肢がほぼありません。
タイヤは前後のバランスと軽量FRであることを考え、F195/60R14、R205/55R15で行こうとしたのですが、なんせこんな小径ホイールで6J以上のサイズで出してるとこがほぼない。
数少ない提供側のワタナベホイールの評判がここ5年くらいで激烈に悪化しています。
どうやらベテランの職人さんの退職により、品質が劣化しているのではないかというネット民の考察です。鋳物の表面は荒れ、塗装は垂れ、新品を塗装し直す、プロのクオリティじゃないと散々な言われよう。
確かに塗装は私がやるのとほぼ変わらないレベルに見えました。
なので、他のとこをとチャッピーに聞いたりしてみるものの、UK老舗のホイール屋とかを紹介してくるので、送料込みで60万円とかになってしまいます。流石にどうかと…。
レイズTE37も定番なのですが、個人的にはデザインがどうしても腹落ちしない。
ま、こういう納車前の悩みが1番楽しい説は否定しませんけどね。
まだ納車まで時間がかかるのでゆっくり考えます。

さて本日は仕事上がりのご近所温泉をグレードアップして、別府杉乃井の新築宙館に参りました。



第142湯:杉乃井宙館展望風呂

我々アラ還が慣れ親しんだ杉乃井ホテル本館はそろそろ建て壊し予定。
そりゃそうです、もう築年数60年以上の建物ですしね。オリックスがホテル経営に参画してくれてからは、再開発がしっかり進んで、杉乃井ホテルはよみがえりました。
良かった。

そして出来たばかりの宙館には宿泊客でなければ入れないという展望風呂があるとのやまちゃん情報により、名物のバイキングとセットで泊まってみようぜということになりました。


15時の仕事上がりに合わせて出発。
現地に1630着で早速風呂へ。
こちらの杉乃井では何度も訪れている、本館付属の大浴場「棚湯」ですが、端的にいうと「ミニ棚湯」と言って良いと思います、デザイン的には。

ただし、温泉は多分掛け流しの硫黄泉であり、棚湯の単純泉の循環とは違います。
そしてサウナ後の水風呂はしっかりチラーの効いた15〜17℃、素晴らしい！
棚湯のほうはただの水道水なので夏場は温い水しか出ませんからね…。
サウナは棚湯の1.5倍くらいの広さなのにも関わらず、8人掛け推奨的なマットの置き方をしてあり、非常にゆったり入れます。普通に15〜16人は入れる大きさです。
ただこちらにはオートロウリュがないのでそこは若干残念ですね。

見える景色は棚湯と同じ、別府の街と別府湾を一望出来る素晴らしいもの。
日帰りできるならランキング入りは確実ですが、宿泊者専用ということでランクインはありません。
もしこちらが狭いという理由で、棚湯より安く日帰り開放されるならこちらに来たいくらいのレベルの施設でした！
ただし本館棚湯の素晴らしさはその開放感。
浴室に入った瞬間、目の前に開ける遮るもののない絶景は他の温泉施設では絶対に味わえないものなので、コレはコレでヨシ。


ちなみにバイキングの料理は全部美味しい！

やまちゃんの盛り付けは茶色くてどうかと思いますけど。
こちら朝夕のバイキングレイアウトです。

一部混雑することはありますが、優秀なレイアウトで導線も食材に複数アプローチが出来るので、取りやすかったです。

早めに予約を取れば1人22kくらいで朝夕食事込みの最高温浴施設、最新の部屋でチョー快適に過ごせます。
別府泊まりとか近すぎてヤラネーとか思ってましたが、仕事終わりにソッコーで行って、良い風呂、美味い飯、良いベッド、更に帰るのも楽ちんとくれば、やらない理由もないですね。
定期的にリフレッシュに行きたいと思います。
常にリフレッシュしてんじゃねーかというツッコミは無しで。

Q1.投稿したラップタイムのURLを入力（コピー＆ペースト）してください
回答：
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/719644/laptime/3916/

Q2.サーキットを走った感想をご記入ください
回答：
まだサーキットリハビリターンですが、オーポリは関東の主要サーキットと異なり空いているのでクリアも取りやすく、ストレス少なめで走れます。

この記事は みんカラサーキット：ラップタイム投稿企画 第2弾 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

現時点の仕様では2:23〜4@チャッピーです。

今回のベストは2:28.9だったんですが、そのログを見せて、タイヤはヨコハマAD09だと言ったら、そう言われました。
それも気候、気温などなど外的環境条件も整わないと無理そう。

GPS Laps様の課金が始まりましたが、むしろありがたい。
過去も無料でズッと使わせて頂いていたので、推しには課金したいと思っていたのです。

自宅を7時に出発し、玖珠〜小国〜阿蘇ミルクロード〜オートポリスと約2時間で到着です。
途中、ミルクロードでは雲の中に入ってしまい、視界が真っ白な状態で、もしやこれはコースがクローズになってしまうのではないかと心配したのですが、到着するとクリアな曇天でこの時期にはありがたい気候となりました。

数週間前まで雨予報だったのですが良かったです。


コース予約は事前に会員マイページから行っておき、当日になるとクレジットカード決済ボタンがページ下部に出て来ます。
こちらで決済を行ってから、現地のコードリーダーで走行券を発行、ポンダーGPSを借りて走行です。
走行券は5月中旬からコース脇のピットロード回収に代わっているので、ワイパーに挟んでおいてオフィシャルに回収してもらいます。

今回もエキV6ATのまさおくんと走ります。で、サーキット4輪2回目の彼を引っ張ることにします。
前回は私が早めにコースインしてしまい、別れてしまったために、ラインも分からずブレーキタイミングもわからずでしっちゃかめっちゃかだったそうで、大変可哀想なことをしたのです。
クルマのスペックが違いすぎるので、マイエリ風情では本来引っ張るなんて烏滸がましいのですが、まあ今のレベルならなんとかなるでしょう。

前回はコース慣れやら、そもそもサーキット復帰までが約10年近かったので、リハビリでもありました。
今回はある程度分かっている状態でスタートしつつ、後続のまさお号を気にしながらの2戦目となります。空気圧は冷間F1.5R1.8から。

ワイパーに走行券を挟んでおきます。
コースイン前にオフィシャルが回収します。
負圧で浮いてくる幌は養生テープで浮きを減らしてドラッグ防止を。これはまさお案です。

結果として2:28,9といつタイムで終わりましたが、シフトミスやライン取りミスなど以外はタイムアップの手段が見えません。

そこでいつものチャッピーに本日のベストラップデータをアップして、ご指南を仰ぎます。
結果、

1.フツーのクルマの乗り方してんじゃねえ！
2.エリーゼはドンっと止まって、クルッと回って、ソッコーで加速するのがミソ
3.ダラーっと待ってんじゃなくて、強く短くブレーキし
4.もっと早くアクセラレーターを踏め！

というものでした。
一方で、危ないタイムの詰め方ではなく、ブレーキを残しラインは分かってる感じのログなので、上記に気をつけてやってみろ！
ということだそうです。

うーん、袖森の便所コーナーでも直角コーナーを意識して回ると確かにタイムは縮まりました。よくある動画では二つのコーナーを一つのコーナーのようにクル〜っと回っていくラインを取れという走り方で走っていましたが、ロータス乗りならばやはりフブキユウヤ、魔の多角形コーナーリングを決めるしかありません。
コーナー奥まで突っ込んで、クルッと回る方法を次回は試してみようと思います。

ああそうだ、今回のサーキット仕様にするにあたっての油脂類の交換ですが、

エンジンオイル:
漆黒素晴らしい！やはり思った通り、レブ付近のマネジメントが素晴らしいです。レブにあたってから、ほんの少しだけ許容してくれます。以前の安いカストロールEDGEではレブ付近になると明らかに音がおかしくなり、伸びが鈍るのですが、漆黒は最後まで伸びる上、もう少しだけ押し込めます。
とはいえオーバーレブは基本1発アウトなので、出来れば当てないように7800rpmは気にしつつ走りました。

ブレーキフルード:
強いブレーキが踏めるようになったからか、本日はABSがかなり活躍しました。
が、やはり袖森を走っていた時とABS作動時のフィーリングが違います。効かなくなるなんてことはないのですが、走行後にフロントブレーキを見たらブリーダープラグのキャップがとれかかっていました。
フルードは入れ替えたはいいものの、買ってからかなり経ってしまったので、古かったのかもしれません。新しいフルードに入れ替えも検討します。

タイヤ:
AD09は6周目でタレて終わってしまいました。
コーナーで踏ん張れなくなりました。
ベストはLap4です。
まあ袖森でもこんなもんだったはずです。

これらを頭に入れて整理して、第三戦に生かしましょう。

1700BDR購入決定！@ひでエリです。

ちょっとブログの日付と現実が前後しておりますが、この温泉行ったのち、急展開があって実車確認した1600BDRではなく、群馬のケントスピードさんにある個体を購入することに決定しました。
納車前にしっかり車検が受けられる状態にするための準備や輸送問題など何点かの問題をクリアしている最中です。
かなりの良個体なので、そのまま走れそうですがタイヤとホイールだけ変えたいかな～。セブンは個体差がかなりあるんで、実車来てからちゃんと測って発注したいと思います。

さて岩国まで行ったんですから、復路は温泉です。
道沿いの温泉をチャッピーに探してもらって、私の湯道スレを読み込んだチャッピーから傾向分析してお勧めしてもらいます。何万字あっても秒でインストールされますからね、さすがAIです。

第141湯：和の湯（なごみのゆ？）

だそうです。
いつものサウナ目当てなので、温泉はかけ流しではなくても良いのですが、水風呂はしっかりチラーが通っているところを選びました。
最近はサウナイキタイというサウナー御用達のアプリも併用しながら、水風呂や椅子の数などを確認して新規開拓するようにしています。

インターから10分ほど走って、体育館のような巨大な施設が見えてきました。
デカい。
平日850円ということでまあまあかなと思ったんですが、6月から990円に値上げされるそうです。
1Fはカウンターと食堂と休憩室になっており、浴室は2Fです。
設計上2階に重い浴槽を持って行くってのは何でなのかちょっと分からないですが、なんで1階にしないんでしょうか。よく見ますけど。
まあ見晴らしとか防犯とかの理由があるんでしょうが、建物の保守が大変そうです。そんで値上げならまあ仕方ないか。

13時からテレカンなので、1時間しかないため、さっさと風呂に直行です。
ひろい！
ともかくかなり広大な施設です。
清潔感はまあまあですが、建って結構経っている年期を感じます。
内湯、電気風呂、露天、水風呂、ジャグジー＋大型スタジアム乾式サウナに日向部でのプラ椅子外気浴という構成。
温泉、という触れ込みでしたが成分表を見ると「塩化物鉱泉」とありました。
沸かしなおしの循環ですかね。
まあでも泉質は悪くないです。

いつものように200秒の下茹でを経て、さっそくサウナへ。
かなり広い箱で30人くらいはは入れそう。
座面も広くて体育座りが簡単にできます。
室温もかなり高くてよいですね。
マットは保守が大変な布製マットです。洗濯が大変だろうなあ。

水風呂はしっかりチラーが通っていて体感16℃。
大型の浴槽で、縁に頭を乗っけて身体を伸ばすことが出来るレベルです。
この水風呂の設計をした人にひでエリ賞をあげたい。
施設自体が大型なのもあって、こういうところの自由度が高いんでしょうね。
深い水風呂ってのはそこそこありますが、この中くらいに深くて広い水風呂って中々ないんですよね。
先日の日田では露天風呂が水風呂になってるってのもありましたが、露天風呂なだけに縁に頭を乗っけてってのがやりにくかったんですよ。
そういう意味ではここは良い。

外気浴はプラ椅子ですが、日向が嫌だったので何とか日陰になっている椅子を確保してしっかり数分の寝落ち。
夏サウナはこれが最高に良い！
が、タイムリミットが迫っているので、いつものようにグダグダしている暇がありません。身体が乾いたら即2セット目に。
2セット目を終えてあと20分、やばいやばい、もはや外気浴タイムが確保できません。くっそーこれが楽しみで来ているのに！
せめて水風呂を堪能して、サウナーの煩悩を振り払いつつ身体を洗って出場。
残10分で用意をしてZoomリンクを待っていると、前の会議が押していてスキップになってしまいました...まあよくあります、こゆこと。
でもだったら外気浴できたよなあ...しかたね。

うーん、そうですねえ、施設の全体的広さやサウナ室の広さは特筆レベル、近くにあれば金色温泉の対抗馬になりそうですが、ホームの宇佐メグリユには足りません。更に990円に値上げとなれば、ちょっとランクインは難しいですね。
1時間以上走ってここまで来るなら大分県内の方がよいでしょう。
でも悪くはないですよ、もうちょい安かったらね。


◆公営温泉リーグ
暫定1位　熊本阿蘇：阿蘇坊中温泉夢の湯＠400円
暫定2位　別府堀田：堀田温泉@300円
暫定3位　別府柴石：柴石温泉@300円
暫定4位　熊本小国：ホタルの里温泉＠300円

◆総合温泉リーグ　
暫定1位　別府鉄輪：ひょうたん温泉@940円
暫定2位　草津：大滝の湯@1100円
暫定3位　日田：奥日田温泉うめひびき(左＞右)@1200円
暫定4位　天草：スパ・タラソ天草@550円
暫定5位　川崎：宮前平源泉 湯けむりの庄@1600円
暫定6位　大分宇佐：SAUNA MEGURIYU@900円
暫定7位　由布：ゆの杜竹泉@600円
暫定8位　玖珠：湯の森くす@550円
暫定9位　日田：花の湯@900円
暫定10位　日田：日田温泉はなの木River Terrace@1000円

◆露天風呂リーグ
暫定1位　別府観海寺：杉乃井棚湯＠2000円
暫定2位　大分長者原:星生温泉山恵の湯（左＞右）@1,000円
暫定3位　日田：琴ひら温泉@800円
暫定4位　湯布院：束ノ間@800円
暫定5位　大分長者原：スターダストヴィレッジ星生＠600円
暫定6位　熊本小国：豊礼の湯＠500円
暫定7位　大分日田：ひなの湯＠990円
暫定8位　群馬渋川：花湯スカイテルメリゾート@700円
暫定9位　大分駅：シティスパてんくう@1800円
暫定10位　熊本小国：岳の湯地獄谷温泉 裕花@600円


◆サウナリーグ
暫定1位　大分：まるた屋温泉西方の湯＠650円
暫定2位　愛媛松山：喜助の湯松山@750円
暫定3位　佐賀武雄:御船山ホテルらかんの湯@4350円
暫定4位　神戸：神戸サウナ＆スパ＠3100円（日帰）
暫定5位　名古屋栄:ウェルビー栄@2500円
暫定6位　福岡筑豊：源じいの森温泉(右)＠700円
暫定7位　熊本菊池：あがんなっせ＠750円
暫定8位　川崎：宮前平源泉 湯けむりの庄@1600円
暫定9位　福岡小倉：小倉コロナの湯＠1000円
暫定10位　別府観海寺：杉乃井棚湯＠2000円

◆個室サウナリーグ
暫定1位：別府：おふゆ@3000円/人程度
暫定2位：九重：山鳥の森@3000円/人程度
暫定3位：中津：Chill Bucks@2000円/人程度
暫定4位：赤村：源じいの森火樽@5000円/人程度

1600と1700がある@ひでエリです。

実は私、セブンに関してはあんまりよく知らないのです。もちろんロータスからのライセンス生産で、複数のメーカーが出来ていることや最強ラインナップ、軽ターハムなどなど、フツーの蓮乗りなら知ってるよねレベルくらいしか知りません。

そこに行くとやまちゃんは筋金入りのセブンフリーク、なんせ亡き父が歴代のセブンフラッグシップを乗り継いできた家の息子です。
ロータスセブン、ケーターハム、BDR、ボグゾール、JPEなどなど…。
BDRに至っては1600と1700どちらも所有していたというイミフなお家です。
やまちゃんの父はかなりの巨漢だったので、小さなセブンに乗る巨漢が街を走る姿は割と近所では有名でした。

というわけで、もちろん連れて行って目利きをさせないといけません。
Googleマップに指定された場所に時間通りに行くと話が通っていません…。と、とはいえ残った社員さんたちが急ぎリカバリしてくれて、BDR1600がある別の場所に案内してくれました。
かなーり遠くて1人でくるのは無理ですね…。

そしてご対面。
ふぉーう！
やっぱ良いっすねセブンは。
ちっさ！
やっぱクルマはちっさくて軽くなきゃね！

先ず脚。

うーん、事前に何を見るべきかやまちゃんに聞いといたんですが、脚は最優先だったのでこんなんで良いのか聞いてみました。
や「ま、こんなもんじゃね？」
だそうです。
そもそもこの個体、自称倉庫保管らしいのですが、私と同じDIYerの香りがプンプンしますね。
コレ多分、錆びたとこ落とさずに、シャシーブラック塗って結果こうなったんでしょうw
あと純正とは違うビルシュタイン。
エリーゼの純正脚で有名なビルシュタインですが、なんか細くないですか。
まあ細い分軽いんだとは思いますけど。
軽いから剛性要らんのかね。


そしてエンジンフードが取れない！
ファネルが引っかかって取れないんす。
コツとかあるんすかね、これ。


まあとりあえず見えればいいということで、私が支えておいてエンジン確認。
まごうことなきキャブエンジン、後付けドライサンプ、フロントタイヤよりも前に配置されてる極悪オイルパンもなし。
エンジン始動時にはイグニッションオンで燃ポンが回りますが、エリーゼだと燃圧が上がれば止まるわけですが全然止まりません。
ん？こういうもの？こういう仕様なの？

キャブエンジンのクルマは初めてなので、やまちゃんに始動の儀式とか聞くものの、そんなものは個体差があるんで分からんと一蹴されます。
しかたないので、VTRだと思ってアクセラレーターを2〜3回煽ってからセルを回して、少し長めのクランキングからのスロットルオンで覚醒、

ブゴォオン！
ブゴォ、ゴゥファ！
ゴゥア！

おお、3000〜4000rpmあたりまでは全く問題ないっすね。
前評判通り音がいい！
キャブらしいダイレクトなレス。
まあ冷間時に不安定なのはキャブなんで仕方ないっすね。キャブだしね。
山もってったらどうなるか知らんけど。
後で聞いたら、マイクザパイプってサードパーティの純正オプションエキゾーストが付いてたそうです。音が良いわけだ。


5万キロは超えてますが、エンジンOHの履歴もあるし…


まあでも30年前の個体なんでシートもインパネもヤレてますね…ガレージ保管とは聞きましたが。　あとシフト！
シフトフィーリングめちゃくちゃ良いですね！
ショートストロークでカキコキ極まるシフト。
やはりミッション直生えのシフトはフィールが全然違いますね。
エリーゼのワイヤーシフトとは大違いです。


タイヤは終わってますね…。
2007年のAD07…、エリーゼの最初のタイヤじゃないすか。
これはもしも購入したら全交換ですね。

や「車重がとんでもなく軽いから、Sタイヤじゃねーとグリップたんねーぞ」

ふーむ、インチ数は小さいもののA052だとまあまあしますよね。まーそーゆークルマなんで仕方ねーか。

ふーむ…無くはない。
無くはないがなんか足らん気もするな。
ということで、キープ！
(とはいえ、手付けも打ってませんが…)
まあその時は諦めましょう、その時は。