エリーゼS2_MY06メーターのシロウト修理敢行！

船橋のアストロは22時まで開いてるんだって！＠ひでエリです。

いいことを聞きました。これで心置きなく工作に没頭できるというものです。
ホムセンは19時くらいで閉まってしまいますが、夕食後に作業を始めて、
「あっ！XXがない！」
ということになっても、工具を買いに行けます。
そんな理由でアストロに工具を買いに行ったついでに、ケーキを頼まれていたのに、工具で頭がいっぱいで買い忘れてしまい、マイ奥にこっぴどく叱られました...。

さて電気系統は非常に弱いひでエリですが、昨今のメーター不動頻度については、看過できません。
そろそろ抜本的な対策をと考えておりますが、そもそも原因がわからない。
そこでこのブログでブツブツ文句を言っているところを見つけてくださったmarukaさん、ありがとうございます。

ということで、ほぼ同じ個体であるmaruka氏のメーター不動の補修ブログを見ながら修理を敢行です。

■重要そうなポイント

１．7mmレンチという今まで使ったことがないものが必要。
２．メーター基盤を取るには、裏面の精密ドライバーによる小さなネジ2本をとって、
３．メーターの表面のクリアパネルを慎重にこじって開けて、タコとスピードメータの針を抜く。

この辺でしょうか。

整備手帳：メータ分解編

■失敗談

１．本体とメーターとのコネクタは取り外さなくてもメーター基盤は外れます...
２．メーターの裏蓋のプラスネジはカバー裏から留めます！基盤からネジってメーターまで貫通してもうたー！
3.やっぱり酒を呑みながらの精密作業はダメかなぁ…

整備手帳：メータ半田付け＆失敗編

いつもの通り、正しい手順ではなく失敗含めて私がやったとおりの掲載順になっています。
ドキュメンタリーだと思って、あんまり参考にしないでくださいｗｗｗ