今度こそ復活！エリ姉メーター！

事件は現場で起きてるんだぜ！@ひでエリです。

オーナーがほとんど現場にいなかったのに、メーター、ほぼDIYで直ってしまいました（笑）

N根博士、杉並太郎さん、やすおきさん、本当にありがとうございました。

メーター復活のために何をやったか…えー、自分ではほとんど何もしてないのですが…

<症状>
走っていると、メーターが突然死。
針がゼロを指し動かなくなる。
LCDは点灯しているものの、水温表示は死亡、燃料計はジリジリとゼロになっていく。
と思うと、突然動いたりもする…。
バッテリーを新品にすると一定期間は不動症状は出ない。

<やったこと>
1.コネクタの接触が悪いのではないか？
>メーターを開けて「ふっ！」としてみたが直らず（笑）
＞コチラ

2.ハンダが割れてしまっていて、接触が悪いのではないか？
>覚悟を決めて、メーターをバラす。基盤を開けてハンダやり直し。ダンゴハンダをつくってしまいましたが、接触は改善、しかし頻繁な不動は直らず。
＞コチラ

3.バッテリーが新品だと動いたりするので、電解コンデンサの劣化が原因かもしれない？
>コンデンサは2種類2個ずつで4つ。
国産コンデンサの105度対応のものをアキバで購入。

N根博士が全部付け替えてくれる。
＞コチラ
LCDは安定して点灯するようになった。

4.メーターコネクタで曇っているピンがある？
>全てのコネクタを綿棒で磨き、曇りを取り除く。N根博士が…。
安定度が上がったはず。

5.LCDは安定して点灯、作動するようになったが、スピードメーターだけ不動に…指で回すと硬い？(写真奥)

>スピードメーターを稼働させているステッピングモーターX15-166の代替品X25-166を英国から輸入。

スピードメーター側のものを交換。
旧品をバラすと歯車近辺に問題あり、こちらも修理。こちらもN根博士が…
(コレは多分、作業中にひでエリが壊してしまったもの。針を深く差し込み過ぎた…当初のメーター不動とは関係なし)

＞パーツコチラ（英国の購入サイトを関連サイトにリンク）

で、メーター復活です！

メーターの新品を買うと10万以上でしたが、コンデンサ代予備8個くらい買って800円程度、ステッピングモーターは10,000円程度(部品だけなら1000円程度、送料が5000円以上かかった…)

工作の工賃、特にN根博士のハンダ付け工数をエラく頂いてしまいました。
本当にありがとうございます。

ということは、結局原因は、電解コンデンサか端子の接触不良ということになりそうですね。
順番的にはまず端子を片っ端からパーツクリーナーで湿らせた綿棒でキレイにするのが良さそうですね。コスパ的に。

ちなみにマイエリは八王子基地のリフトの上にいます。ここ2週間ほど会っていません…。
全く現場にいないオーナーが報告する、メーター修理レポート、全く臨場感なくてすみません…。