点火にちなんで

通勤快速車のキャロルさんのプラグを交換しました。
イリジウムもいいけど、こいつは通常のプラグに交換。

価格は1/3。2万キロ毎に交換する予定だし、点火に厳しいエンジンでもないから通常プラグでもなんら心配なし。！！
すべてにおいて経済性重視！！（単に金がないだけ。シクシク）

やっぱり新品と比べると電極の磨耗はあるねぇ～0.2mmほどギャップが広がっていた。これで、ノーマルのポテンシャルに戻れたかな。