S15　次期ターボチャージャー選定その２　GCG_GT2871R　vs　GTX2860R

GCGタービンの中で旧型GT2871Rと最新型GTX2860Rの比較を行ってみました。

コンプレッサーマップだけでは優劣判断できないというのをよく見えるようにしてくれてます。新型GTX2860Rは、低排気流量でタービンを効率よく回し、コンプレッサーで広範囲で高効率過給する仕組みですね。総合効率で圧勝。



・コンプレッサーマップ効率最大値比較
GT2871R　76%　＞　GTX2860R　73%
・タービンマップ効率最大値比較
GT2871R　60%　＜　GTX2860R　69%
・総合効率
GT2871R　46%　＜　GTX2860R　50%

タービン効率を入れてくると総合効率でGTX2860Rが優れてくるということになります。タービンはA/R0.57という低流量-高膨張比を稼げる選択肢があり、コンプレッサーは高流量-高圧力比で広範囲使える。
ボールベアリングも恐らく進化しているだろう。GTXシリーズは一部セラミックボールが使われている模様。
つまり、小型なのに高出力対応可能という現在の主流の技術進化レベル。

究極はVGT（VNT,VTG）システムだが。。。ポルシェ採用してます。4５万くらいしてたな。。。

価格
GT2871R　18万　＜　GTX2860R　25万
これがネック。。。
こうやってターボチャージャー選定は決められていくわけですね！