アペックス車高調　復活際

リアのアペックスN1ダンパーPRO　APエンジニアリングのOHが完了しました。

高かった・・・





なぜなら、ロッドも交換して新規構造となっているため、専用の減衰調整のネジが新規となったためです。そして、アシストスプリング3kg/mmを復活させるためにバンプラバーとパッカー（青い奴）も追加です。これで2万５千は飛んでった。





シールも新しくしてくれましたｗ


ストロークを調整するために、バンプタッチまでのストロークを概算します。
今まで：
8kg/㎜　1Gで30㎜、A052装着のコーナリング1.5Gで40㎜　合計70㎜
今後：
8+3㎏/㎜（合成時2.1㎏/㎜）1Gで50㎜、上記と同じ条件で40㎜　合計90㎜　
を狙います。

バンプラバーだけだと　100㎜


バンプラバー＋パッカー　90㎜


バンプタッチをさせる方向で狙います。

オイル漏れの要因に砂かみがあると思ったので、自作でゴムシート3枚重ねのシールを作りました。吉となるか凶となるかｗ




多分、気持ち程度の効果ですぐ熱と劣化でなくなるでしょうｗ

仮装着完了です。連日の釣りの疲れで力尽きました・・・・(´･ω･｀)




アライメント、車高は大幅に狂ったので完成後取り直しですね。