ブレーキの話　その続き

みなさまこんばんはでございます。

このところあえてクルマネタ外していたのかと言われるがごとくでコアなネタばかり入れました。
私のこのブログ月刊のPVが6000弱なのですが・・・
ある方にそれはうちの1日分と言われたことがあります。

ある意味、忘れないように書き留めておく備忘録のようなものですので、まあ気にはしておりません。

という事で本題に・・・・ｗ

どんな形で今後のモディファイを進めていくかですが、ブレーキ関係については競技用車両のエキスパートのK社長のアドバイスを受けて進めてます。
現在の計画を相談しに行きましてちょっと話したところですが。。。

EBDの挙動の確認しないと摩材決められんよねーということで、はい。

現在のところAPPのラインとNUTECのフルードを使いノーマルパッドでフィーリングを確認しようかと。
これに関しては、問題ないという事でした。

摩材の選択肢の中にあった物のうち、街乗りが重視になるとサーキット用のパッドは止めた方が良いかということで、Dixcel　のZあたりになるのではないかと。　リアにはジムカーナ用のライニングかスポーツ走行用かと。
ZはLEGACYで使っていましたので、ある程度勝手がわかるのですが軽量車に付けた場合のフィールとか未知数です。　中山で走っているクルマとかでもZ使っていると言うことなので。。。。
リアのライニングはどうするか考えてます。

K社長に聞くとラインはAPPかキノクニ、ローター＆パッドはDixcelが多いと言うことです。

ローターも街乗りメインならばスリットは止めた方が良いと。
熱でクラック入るならHDだけど、特にクラック入らないと思うんでノーマルで十分かと。

通販で買った部品でも快く引き受けてくれるとのこと。
まあ近いうちに部品の発注をと・・・・


でですねー。

なぜPVの話をしたのかというと・・・・・orz

ちょっと職場である出来事がありまして、しばらくの間、プチ放置状態になるかと思います。
（このブログが原因で何かあったんじゃないのですが。）
まあ、この出来事は想定の範囲内で起こると思っていましたが金曜日に人事課と上司と面談があり・・・
2月中旬に試験を受けることになるようです。（他人事みたいにw）

という事でした。
受ける限りは一発で決めたいので、それの準備作業とか云々有りますので・・・・
気が向いたら気分転換で更新します。
それまでは昼休みに携帯でのぞくくらいになるかと思います。

PV０と言う日が来るのも近い将来かもしれませんねｗ。
最低はちなみに６１でした。
とりあえず生きてますのでまたの日を・・・・　では。