Inch-Key Technologies　始動か（水爆）

のっけからBGMということで。



これくらい勢いがないとですねー。

あと、これ



Inch-Key Technologies　と言う名前を使っておりますが・・・・
チャラン・ポ・ランタンと言う名前もまあそれ系かなあとか思いますが・・・・
なかなかなもんでございます。　ライブでのパフォーマンスがすごいのかと思いますねー。
東京なんぞいたら、きっとライブに入り浸っていることでございますねー（爆）

２０１４年のInch-Key事始めとしまして・・・・　昨年末に仕込んでいたネタのお話なんぞ（をい）

いきなりリリースされたAQUA　G'sのフロアーからリアに掛けて取り付けられている・・・・あれ。

ネッツ総合車両所にはがきを持ってお菓子の福袋もらいに行ったので、マネージャーに頼んでいた資料を。

んで、これフロアーのどの穴にねじ込むのって話になりまして・・・・・
AQUAの現車上がってりゃもぐりたいねーって話をすると・・・・
ジャストタイミングでオイル交換のため１台上がってました（おお）

ということで、組図を持ってマネージャーと新年早々工場に入りリフトの下に潜って・・・（爆）

んー、ああ微妙という事で（中性子爆）

新年早々、ネッツの仕事始めの日にこんな事ってという事で、我ながら呆れています。

という事で、移植が可能か検討しております。


先日、大阪で師匠にあったとき、この系統のプラットホームの話になりまして・・・・
基本的には何ら変わってないねーという結論を出したのですが。。。

実際に、AQUAの現車潜ってみると、ハイブリッドの電気系統の配線がオレンジ色で床下通っている以外・・・
コアの部分はほとんど９０系の物と変わらない気がします。
なんで、見た感じ限りなく付くんじゃないのかなーという事なんですが、現物あてがってみないと自信がないですという事にしておきます。

ボルト込みで５０００円位ならば（パフォーマンスロッド）寄せてあてがってみても面白いんですけど。
この部品３分割でねじ込みで総額１６０００円位します。

もう一つの不思議は、センターのトンネルにボルトもみ込むようなメスねじ切った穴が、ブレースの所くらいしか思いつかないんですよね・・・・

組図見て、カタログの画像見てますが・・・・
４本ボルトもみ込める穴あったかな？　カタログの画像合成っぽいしなと言うことですかね。

という事で、やるとしてもどなたか先駆者が出ればの話でございます。

それよっか、もっと面白い物を見つけたんで・・・・
これならこれより安そうだし、懸案が解決するかもわからないのでこっちを検討しようかなあとか。

何を企んでいるかは、ある程度目途が立つか、やっちゃうかしないと明かさないのがお約束と言うことで。

Inch-Key Technologies　TechnicalDirector　のNZさんでしたけど・・・・・orz

この手のブログって久しぶりでございました。