富士スピードウェイRC　毒蝮走行会前日！　

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ショートコースなんてのがある事すらお誘い頂いて初めて知ったり、初めて会う方ばかりでドキドキでしたが、
無事に　初☆富士ショート　楽しく走行させて頂きました。
本格的なサーキットライフに　【一歩前進】　した気分。

今年3月にはイベントのファミリー体験走行枠でレーシングコースのパレードランを経験しまして、

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助手席の友人と大いにしゃぎつつ、一生懸命攻めるイメージ(笑)でバーチャルで何百周もしたコースを周回。
リアルな感触とマイマシンからの景色に　【一歩前進】　した気分。
富士はプロ級認定の方以外は助手席に人を乗せて走れない規定だそうで、
先導車付きとはいえ友人乗っけてコースインできるなんて贅沢な経験でした！

その日はあまりの晴天っぷりにバーチャルよりも嘘くさい位に綺麗な富士山に向かって走れました。

無駄にお高い業者のＭｙ走行写真も買っちゃいましたもん！！　

（値段的に期待したほどの画質では…（´・ω・｀））


そしてこの12月。
今回の毒蝮走行会はレーシングコースでの開催ということで、
（転勤の内示の時季を過ぎてから） 迷い無くエントリー！

別に狙ったわけでは無いですが、紆余曲折というか段階を踏んでいよいよ全開走行です。

前回のショートコース参加の際と同様に、本日前乗りし須走の天恵に宿泊します。

去年は赤ワインとローストビーフ丼を温泉プール後に頂いていた、と。。。　(-ω-)フム

昨年は暗くなったころにホテル付近の峠っぽ区間を走ったら1台刺さってました。
当然、今回も長野の山の中から出ていくのでスタッドレスタイヤ装着ですが、
アタック用タイヤやジャッキ積んで重い時に凍結と塩カルのミックスコンディションとか・・・遊び過ぎないように。



目標タイムは設定しません。。。

グランツーリスモ感覚はとりあえず置いといて、
タイヤ・ブレーキの温まりとか垂れとか、燃料の減り偏りとかどの程度で限界か分からない中、
１周が短いミニサーキットと違って、不安になってもすぐ帰って来れないという事態に陥らないのが大事かと。

全開率高い、
高速コーナーいっぱい、
ピット入口過ぎてしまったら次のお出口は　4.563ｋｍ　先、
怪獣軍団みたいなのが　「ガーーーーーーーー」　っと咆えながら迫ってくる、
レーシングコースなので。


走行準備はというと。。。

ミニサーキットをちょこっと走り始めた今日この頃ですが、
国際サーキットは初。
何もしないのも味気ないので、

①屈指のロングストレートを擁する富士だけに、
　ドラッグ低減のため気休め程度のS204お上品ウィングを外してしまおうか！？

という作戦は、主催者様、最近筑波走った大先輩などに
「絶対つけとけ」
と諭されまして　✖　自重します。

②逆に高速コーナーで安心、
　付け焼き刃的ダウンフォース向上方向でアップデート！？フロントリップ

先の先輩のWRXのリップスポイラー先端には赤いアクセントがついておりカッコよく、
テキトウな汎用スポイラーで赤いラインが入ったものをゲットし装着しました。

ダートに出た時に盛大に砂をすくい上げ食べさせてくれることでしょう！　
では無く、
フロントの接地向上に寄与するでしょう！　〇　かは戦場で答え合わせ。
（アスファルトにゼロ距離攻撃して溶けて消えても惜しくない値段ｗ）

③さらに高速コーナーで安心、
　付け焼き刃的ダウンフォース向上方向でアップデート！？リヤスポイラーに盛り

リヤスポイラーの上にも何か付けようと目論むも、
美的にこれというモノが見つから無いし、
２３０ｋｍ/ｈ以上出るかもしれないのでビス止めしなものは飛んでいきそう　✖　自重。


あとはいつも通りの消耗品交換と補充と

（純正交換タイプエアクリってどれが一番吸気効率良いか教えて欲しい！）

要らないモノ除去　＆　色々積み込みまして準備完了。


ウォッシャー液は全部抜いて原液0.3ℓ補給の図。

そして心の準備です。

この寒い季節に狙いを定め、

　タイム更新大勝利♪　

を目指しているモンスターな方の中に混じって走りますので、
サッと避けて・しゅばぴーん！と抜いてもらうイメージトレーニングに余念がございません（笑）
変則２グループの走行なので最速マシンも途中から混ざって来るのを覚悟。

基本はアタックしてるのか明確にするライトのON・OFFを忘れずに、
周りを見てレーンキープしてればOKかと思ってますが。。。


あとはスピンとダブルチェッカーは勘弁しようか、自分！

助手席に見学者1名乗っけて昼過ぎに宿へ向け出発します。