４枚のドアに、それぞれのドアスイッチで個々に制御するカーテシランプを付けたいなと考え、回路を検討中。
これでドア１枚分。

FETで直にLEDを制御せずにリレーを介すのは、カーテシランプに使用できるLEDのワット数の選択肢を広げるため。
この回路なら、FETはリレーコイルの消費電流だけ気にしていればよいから。

コネクタはドアスイッチに使っているのと同形状のものをオスメス１対用意し、カプラオンでカーテシランプ回路を割り込ませられるようにしようと思います。万が一を考え、BCM戻り線への逆流防止用ダイオードも入れられるし。
これ、先日のイカリング電源のパーキングブレーキ連動回路の教訓です。

なお、運転席用のみドアスイッチをバイパスしてGNDに落とせるスイッチを設け、車いじり等で運転席ドアを開けっぱなしの時にピーピー鳴る警報音を黙らせられるようにしたいと思います。