暑くなってきましたので、少しでも冷たい空気を車内に入れたく、外気導入方法を少し改善しましたよ。

前回の取組はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7837585/note.aspx

ビートの外気導入口は、カウルトップ下にあって、このように外気が流れ込んで、車内に導入されているようです。

しかし実は・・・、スペアタイヤフロアパンの下から、ラジエターやコンデンサーに触れた生温かい風！が上がってきていて、それを吸っているかもなんです。
この生温かい風を外気導入口からまともに吸えば、室内には生温かい風が出てきます。（冬場はこれでいいのですが）
夏場に、ヒーターコントロールのつまみを冷たい側にしていても、生温かい風が出て来るのは、ビートのこの外気導入構造に原因があるかもなんです。(*^_^*)　

しかしながら、この辺り（黄色枠）にある空気なら、ラジエターやコンデンサーの熱の影響を受けていないのではないでしょうか。
この辺り（黄色枠）の空気を直接吸うことができれば、少しは生温かくはない風が車内に出て来るのでは？と思いました。

見えているレザー製のスペアタイヤバケットカバー作りはコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7264181/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7266107/note.aspx

で、ジュンテンドーに行ってアレコレ検討しましたが、この「東レパイプカバー　ワンタッチ　30㎜×２ｍ」を726円で買ってきました。
このパイプカバー中の空間は直径が約４㎝で、柔らかいスポンジ製ですので、簡単に曲がりますし、スポンジによる断熱性もありそうです。　

まずは、この２ｍの長いパイプカバーを38cm（奥）,57cm（中）,58cm（手前）に切って３本を用意し、さらにエッジ部をこのように斜めに切り落としました。
なお、この写真ではわかりにくいですが、（手前）パイプカバーの向かって左端は、斜めではなく直角で切っていますよ。(*^^*)

（奥）パイプカバーをこのように、この向きで設置し、　

ウオッシャータンクキャップの交換はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/6325456/note.aspx

（中）パイプカバーをこのように、この向きで設置し、

見えているスペアタイヤバケットカバーのステッカー作りはコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7286347/note.aspx

（手前）パイプカバーをこのように、この向きで設置しました。設置方法はとっても簡単でした。
その後、カウルトップを元に戻しました。
で、この３本のパイプカバーの設置効果ですが、長いトンネル内の走行中は、車内温度が少し下がり、寒さを感じました。
今回の外気導入方法の改善により、車内風の温度の低下に、ほんの少しの効果がありました。
一方で、冬場はこれら３本のパイプカバーは除けた方がいいでしょうね～(^^♪

６枚目写真どおりにパイプカバーをカットして作れば、カウルトップを付けた状態でも、これらパイプカバーをただ差し込むだけで、とっても簡単に設置できますよ～。(*^^)v
今回も相変わらずのじこまんで～す。
(^^)/

もう少しの改善箇所が出てきましたので、その②に続きます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7855993/note.aspx

今回の改善効果をデータで確認した結果、効果がありました！
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7886341/note.aspx