【再レビュー】(2024/09/09)

9/6にサーキット走行をしてきましたので追記します。

基本的なことは過去レビューを参照してください。

満を持しての「暑い中」での効果を検証してきました。
外気温は車の温度計で30℃です。

富士スピードウェイレーシングコースの1.5kmのメインストレート(うち、最終コーナー～コントロールラインまで)であれば、アクセルベタ踏みなので、本当にパワーの出方の違いしかないはずなので、そこでの比較です。

以降にロガーのグラフを表示しますが、まず一枚目はラムエアインテークの導入前と導入後の違いです。

はっきり言いまして、違いなし！でした。

二枚目は参考までに冬場(過去ベスト)と夏場(今回ベスト)の違いです。

スゴイ違いですよね～。
同じ車とは思えませんね。
これってもしかしたら、空気の吸入量の話でもなく、単純にメチャ気温が高くて、多少どうこうしようが、完全に補正が入っているってことなのかもしれませんね。

て、ことでこのラムエア、暑さ対策にはならなかったようです。

今後、定期的にサーキットを走って、だんだんグラフの傾きが過去ベストに近づいていくのか、冬場のアタックシーズンにおいて、過去ベスト時より効果が出て傾きが急になるのか、継続検証要ですね～。

検証継続なので評価は据え置きで「非常に良い」のままとします。