ナビをステアリングリモコン対応の彩速ナビに交換したので、早速ステアリングリモコンを取り付けてみました。

私のインプにはSJフォレスターのクルコンスイッチを取り付けているので、色を合わせるためにアプライドC型のシルバーパネルのものを注文。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/2725438/note.aspx

注文したのはもちろんメーカーオプションナビ装着車専用部品として設定されているステアリングリモコンです（＾＾）
ディーラーオプション用に設定されているステアリングリモコンとの違いは、オンフック、オフフックボタンが付加されているところです。

まぁ、普通はオーディオリモコンとクルコンスイッチの両方がセットになっている部品を買うことになるのですが、そのために2倍のコストを払うなんてバカらしいじゃないですか。
よって、この2つを合体させてしまおうというのが今回の狙いなわけです (^_-)-☆
当然同じ車両用に設計されているのでカプラー部は共通です。

左側がオーディオリモコン用、右側がクルコンスイッチ用のカプラー部です。
それぞれのスイッチに対して使ってるピン番号が異なるだけなんですよ。（＾＾）
ちなみにオーディオリモコン用の配線は、左3本（青、白、橙）だけです。
残りの配線は、MFD設定用のスイッチとイルミネーション用電源、そしてホーンスイッチ用の共通部分です。

もう、勘の良い方はここまで書けば分かりますよね。

カプラーからコンタクトを取り外して、必要な配線（先ほどの3本（青、白、橙）とイルミ用の配線（紫、桃））以外を取り外してしまえば良いわけです。

ん？　黒色の線は何？？？

黒色の配線の正体を探るために分解します。

まず、赤丸（4箇所）のプラスネジを取り外してパネルとスイッチ部を分離します。

次に、赤丸部の爪（3箇所）を解除すれば基板が現れます。

基板の配線を確認してみると、黒色の配線は紫色の配線と共通化されているんですよ。
そういえばカプラー部を比較した画像を確認すると、フォレの紫色のピン配部分にインプは黒色が接続されていました。
よって、分岐用に使われていただけなので黒色の線はカットしておきました。

ステアリングリモコンの取り付け（Part2）に続きます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/2886406/note.aspx