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#βTITANIUM の記事
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ProBolt／プロボルト チタンボルト／ブラック DLCコーティング
細かなところも気になってしまいます👀💦
2023年6月28日 [パーツレビュー] 週３で焼肉さん
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BRAKING ウェーブディスクSTX08D
ZXR400用のBRAKINGディスクブレーキをβTITANIUMのチタンディスクディスクボルトでインストール
2020年10月19日 [パーツレビュー] yomachさん
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エキマニチタンスタッド、ナット交換
純正エキマニスタッドをβTITANIUM製チタンスタッドに変更。先ずは取り外し。専用工具があれば楽なのでしょうが、スタッド交換と言えばいつもこのやり方なので今回も。①外した純正のエキマニナットを２つ用
2018年8月21日 [整備手帳] torikatsuさん
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ベータチタニウム / 日本特殊螺旋工業 ヤマハ車汎用エキゾーストスタッドボルトTYPE(21×15)
造りが丁寧で精度も良い感じ。色もオプション選択できて◎エキマニスタッドは錆びたりすると外せなくなったり、折れたりするので初チタンにしてみました。耐久性については未確認ですが、今後見まもっていきます。価
2018年8月18日 [パーツレビュー] torikatsuさん
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βTITANIUM テーパーキャップボルト
M4x15mmテーパーキャップボルト16本。M6x20mmナベキャップボルト4本。M6x20mmサラキャップボルト2本。M6フランジナット6個。インナーバッフルとMIDをインナーパネルに固定する為に購
2017年3月27日 [パーツレビュー] daihannさん
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βTITANIUM 64チタン製フランジ六角ボルト 陽極酸化処理 TIHX-06010(B) M6×10L
フットレスト固定用。
2017年3月27日 [パーツレビュー] アールエーアール鈴鹿さん
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βTITANIUM フランジ六角ボルト 陽極酸化処理 TIHX-06010(B) M6×10L
このフランジ六角ボルトはβTITANUM製で、鍛造64チタンで出来ていて、硬度はSCM綱並みで重さはアルミ並みという、締結材としては理想的な性能を有しています。陽極酸化処理されていて、美しいチタンブル
2017年3月27日 [パーツレビュー] アールエーアール鈴鹿さん
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βTITANIUM ステアリングホイールビス
TI-6AL-4V通称64チタンの陽極酸化処理されたサラボルトです。付属のボルトは直ぐに錆びてしまうので、錆びに強い本製品を購入しました。マジョーラブルーは、ちょっとしたインテリアのアクセントにもなっ
2017年3月27日 [パーツレビュー] アールエーアール鈴鹿さん
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βTITANIUM メータースタンド P-191取付用ボルト・ナット 64チタン製ナベボルト(陽極酸化処理)・ナット
64チタン製ナベボルト(陽極酸化処理)TIPC-04010(B)M4×10L＆64チタン製フランジナツトTIFN-04を４セットでブーストメータースタンドP-191をステアリングコラムに固定する。
2017年3月27日 [パーツレビュー] アールエーアール鈴鹿さん
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TeamORANGEオリジナルitalvolantiステアリング装着１
２００８年９月１８日本日、注文してあった、あのTeamORANGEプロデュースによる、italvolanti特製オリジナルステアリングホイールが到着しました。
2017年3月27日 [整備手帳] アールエーアール鈴鹿さん
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3 port boost solenoid フルフローティング取付ボルトセット
純正ソレノイドバルブ(2 port/DENSO製)を、独PIERBURG製3 port boost solenoidに換装するために、車両固定用のブラケットもアルミ板で自作しました。その自作ブラケット
2017年3月27日 [整備手帳] アールエーアール鈴鹿さん
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βTITANIUM TAB6400ホイールナット＆ホイールナットエンドキャップの装着
三重スバルでホイールナット交換を実施しました。RIGID製超々ジュラルミン7075材鍛造ホイールナットをベータTITANIUM製TAB6400ホイールナット［TIWN-Std］＆ホイールナットエンドキ
2017年3月27日 [整備手帳] アールエーアール鈴鹿さん
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TeamORANGEオリジナルitalvolantiステアリング装着２
三重スバルにてTeamORNGEオリジナルitalvolanti製steeringwheelの装着を実施した。まずは純正ステアリングホイールの取り外しからだ。
2017年3月27日 [整備手帳] アールエーアール鈴鹿さん
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βTITANIUM TAB6400ホイールナット＆ホイールナットエンドキャップ-テーパータイプ
これは究極のホイールナットと言えるでしょう。βTITANIUMのTAB6400ホイールナットです。βTITANIUMでは従来からType Feather［TIWN-F］というショート貫通タイプのホイー
2017年3月27日 [パーツレビュー] アールエーアール鈴鹿さん
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GarageNOB製 フットレスト＆固定用βTITANIUM製フランジ六角ボルトの装着
純正フットレストは小さすぎて、踏ん張れないので、GarageNOB製のアルミフットレストに交換することにした。GarageNOB曰く「ブラックアルマイト処理してあるのはウチだけ…」ということで、落ち着
2017年3月27日 [整備手帳] アールエーアール鈴鹿さん
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ベータチタニウム / 日本特殊螺旋工業 陽極酸化処理 テーパーキャップ6×15
【総評】Ｃ型の時もナンバーボルトはここのやつに交換してました。前回はブルーでしたが今回は「ダンデライオンイエロー」【満足している点】ただの自己まんですねw【不満な点】
2015年5月10日 [パーツレビュー] 黒ゴマさん
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LEGACY MEETING
に行ってきました。LIBERALさんのブースで、リニューアルでSMDタイプになったウィンカーバルブを購入！！これは後日取付けしたいと思います。後は気になっていた、βTITANIUMさんのチタンホイール
2013年10月31日 [ブログ] stalemateさん -
チタンボルトに変えてみた
今回はステアリングボルトを変えてみたいと思います作業はいたって簡単(｀・ω・´)ボルトを外して取り替えるだけΣd(○ω○)はぃ！ってな訳で注文しましたβtitaniumさんとこのチタンボルト(｀・ω・
2011年9月16日 [整備手帳] 刹那鏈鈴さん
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βtitanium チタンボルト
陽極酸化処理のブルーです見る角度によっては紫に見えたりしてかなりカッコイイです付属のステアリングボルトがあまりにショボく見えたので交換してみました1本あたり自動後退とかで6本セットが買えちゃいます財布
2011年9月15日 [パーツレビュー] 刹那鏈鈴さん
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長文書いたぜ！カ行のつもりがクリア超連打
さぁあと少しだブログをアッぷs……Σ(○Д○;)サ行のつもりが電源ボタンだったりして…orzってな訳でβtitaniumさんが家にやってきましたΣ(○Д○)wwwwww届いて受け取った瞬間袋だけ送って
2011年6月20日 [ブログ] 刹那鏈鈴さん
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